南宁铁路局自己的CRH380A高速动车组回来了（380动车组已到南宁）

dddlam

回复 22# zgnnglm


    G530是京局的车来跑京柳。。。
这个车还要试车一下的

dddlam

回复 30# BY737


    记者和媒体的话从来就只能看看，不能当权威，因为本身就是2次转述，受转述者知识水平限制
“配属南宁铁路局的首列CRH380A型高速动车于24日到达南宁屯里动车所，在经过一段时间调试、磨合之后将作为南宁往北京西、武汉、石家庄等城市的跨省高速动车。”真要较真，这句话就问题很大。
“首列CRH380A”就1列怎么能作为“往北京西、武汉、石家庄等城市”的高速动车呢？而且看这句话意思分明就是说往“北京西”、“武汉”、“石家庄”分别开行的意思，如果是要表达一列途径几个地方的意思，就不是这么表达，起码排序上就不对

小杰

。你别黑我。。我朋友圈发的时候 注明是好圆大师的了。。。回复  小杰
那是线头 发表于 2014-6-25 11:49

    尼玛。这叫黑你，别回南宁了，不然揍你{:5_112:}

nnarrow

南宁火车东站枢纽快速集散系统是个什么东西？
axllent 发表于 2014-6-25 12:01

    就是进出东站的路网啊。

邕城直隶人

回复 35# dddlam

而且说是南宁跑北京13.5小时也不准确，如果有南宁跑北京的两趟高铁，一定有一趟是停站少的，目前长沙南到北京最快的车比G530节省近1.5小时，1587公里仅用5小时40分,而长沙南至南宁898公理，少停几个小站180公里／小时的速度应该不是很难的事情，如果这样控制在11小时内是有可能的，我个人拙见，欢迎排砖！

石巷口

呵呵，到时候看看南宁--北京能不能开趟标杆车，只停大站的。
像   G66广州南--北京西 （只停省会长沙、武汉、郑州、石家庄全程2298公里，广州南10:00发车、18:00到北京西站，才8小时

G84长沙南--北京西  （只停省会武汉、郑州、石家庄全程1591公里，长沙南09:00发车、14:40到北京西站！），才5.4小时

luhai890921

呵呵，到时候看看南宁--北京能不能开趟标杆车，只停大站的。
像   G66广州南--北京西 （只停省会长沙、武 ...
石巷口 发表于 2014-6-25 22:39

    那么叼！

BY737

呵呵，到时候看看南宁--北京能不能开趟标杆车，只停大站的。
像   G66广州南--北京西 （只停省会长沙、武 ...
石巷口 发表于 2014-6-25 22:39

G422的图不是已经排出来了吗？站站乐，没劲，和那个G530差不多。。。

dddlam

回复 38# 邕城直隶人


    看以后吧
目前公布的G421、G530都是站站乐

邕城直隶人

回复 42# dddlam


    太没有意思了！失望之极！

邕城直隶人

相信G421象T286一样开始跑之前先练练腿，等练几个月后再少停车，缩短时间

石巷口

G422的图不是已经排出来了吗？站站乐，没劲，和那个G530差不多。。。
BY737 发表于 2014-6-26 01:11

    嗯，是出来了。不过根据高铁客源的特性，广西高铁的客源我只看好桂林，南宁，看好桂林是因为它是中国著名旅游城市，南宁则因为它是首府，有大量的公务员和商务高端人士，对价格不敏感。要是能开通一趟专走大站的就更好了，呵呵

dddlam

回复 43# 邕城直隶人


    这是和京局协调的后果。。。京局从自己角度出发要求多停河北境内。。。