南宁桂林跃升二线城市

解救姜戈

不靠谱 济南和西安还新一线 二线里的宁波常州肯定干倒它俩 至于桂林 就算了
MALL 发表于 2014-8-15 21:26

    常州一小县城拿什么去干倒济南西安这种大省会城市？

解救姜戈

你看那标准，一个211高校数量就压死很多非省会城市了。。。
Keeland 发表于 2014-8-15 21:38

    不仅仅是211数量，交通压死，医疗压死，商业压死。。。省会对非省会几乎是全方位的压死，只有深圳大连等屈指可数的几个城市能跟省会叫板~~

解救姜戈

苏州要机场干吗？苏州到上海虹桥动车只需20分钟，可能比有些上海人去虹桥机场还快，不要太方便哦。。。
...
BY737 发表于 2014-8-20 11:33

    没有就是没有，说这些干嘛
上海一个城市之内都已经建了两个机场了，你说苏州要机场干嘛？
你的观点本身已经表明苏州是个不成气候的附庸城市了，资源都要依赖附近的中心城市：坐飞机去上海、读书去南京上海、生病去南京上海。。。。

706766219

回复 87# BY737

不管怎么说其实长沙在内陆省份还算过的去的，这几年新兴产业迅猛，高等教育，医疗医药卫生产品显著，一个广电一年创造的零污染产业就相当可观，爸爸去哪儿二季预计电视广告加网络广告有15亿，临床医疗这一块也不错，虽然湘雅不是当年的湘雅，但是内陆省份中有那个城市有三四所部委只管的医院，湘雅附一附二临床方面很多专业全国还是威名赫赫。蓝思科技不出意外是中部高新产业第一大黑马，习近平来湖南几天唯一去过的民营企业，但是长沙的城市建设档次和经济没有完全同步走。

南宁喜来登

没有就是没有，说这些干嘛
上海一个城市之内都已经建了两个机场了，你说苏州要机场干嘛？
你的 ...
解救姜戈 发表于 2014-8-24 11:55

    你还别说，还真有点这个意思，当然附庸还谈不上，不成气候更是无从谈起，但苏州夹在几个大城市之间，确实对他们有很大的依赖性。说起来苏州发达的工业其实还不是得益于离上海近，并且在上海与南京的中间。其实我觉得就把苏州当成是上海的一部分就对了，其他城市没有可比性。

BY737

没有就是没有，说这些干嘛
上海一个城市之内都已经建了两个机场了，你说苏州要机场干嘛？
你的 ...
解救姜戈 发表于 2014-8-24 11:55

上有天堂下有苏杭，这句话也不是盖的，苏州本身的名气也不小。虽说综合实力不能和南京比，但你说它是个依附性的城市有点过了！苏州经济实力江苏第一，机场还是修得起的，只是因为距离上海太近，没必要修而已。类似的还有佛山。
再说了，这个排名本身也是一家之言，很多人都不太认同，连桂林都是二线了。。。

BY737

你还别说，还真有点这个意思，当然附庸还谈不上，不成气候更是无从谈起，但苏州夹在几个大城市之 ...
南宁喜来登 发表于 2014-8-28 20:58

夹在大城市之间，说不好听叫依附，但是也可以说叫做资源共享啊，不搞重复建设。利用这些优势发展自己。
苏州是二线我没意见，虽然经济实力江苏第一，但是综合实力当然还在南京之下。不过这个评选标准，我相信不少人并不认同。见仁见智吧，这个很难统一。

rainbow815

我觉得这个榜一线城市和后面二三线城市排行比较不靠谱外，如果但是算综合城市发展还是有一定的可信度的，不过反正哪个榜南宁都是二线也差别不大，看大家觉得哪个更合适而已。我认为单纯以经济为考量一个城市的发展状况绝对是大有问题。

解救姜戈

上有天堂下有苏杭，这句话也不是盖的，苏州本身的名气也不小。虽说综合实力不能和南京比，但你说它是个依 ...
BY737 发表于 2014-8-29 02:02

佛山广州的距离比苏州上海近多了

佛山市中心-广州市中心=20公里
苏州市中心-上海市中心=85公里

佛山市中心-广州机场=45公里
苏州市中心-虹桥机场=73公里