导 航
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楼主: poperzhc

[城建] 转载来自火车吧航拍机场和高铁南站的图,效果奇差(慎入)

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发表于 2014-8-31 00:08:09 | 显示全部楼层
上星期坐飞机去厦门   飞机需要排队起飞  真心不够用了
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发表于 2014-8-31 00:22:16 | 显示全部楼层
在干了,也算不错。。。。
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发表于 2014-8-31 02:51:50 | 显示全部楼层
看图上的情况,拆迁遇到了点问题,要建第二跑道,下面整个行政村就没了,估计得迁百来户上千号人。
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发表于 2014-8-31 09:42:09 | 显示全部楼层
需要加快了····一跑感觉明显不够用了·····
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发表于 2014-8-31 10:43:06 | 显示全部楼层
回复 16# rayroc

是的,和厦门情况一样。七月厦门是1.5万架次,而今年七月黄花机场起降已经达到了1.45万架次,差距只有一天的起降量,八月只怕还会更高。这两个机场已经是我国最繁忙的单跑道机场了,饱和就在一两年左右了。长沙16年就可以解脱了,厦门那填海的新机场,我估计没个七八年根本出不来。
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发表于 2014-8-31 16:27:17 | 显示全部楼层
回复 14# EMPORIO


    二跑土飞砍不掉,要抓紧时间修,航站楼可以拖一拖,他走人再设计规划
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发表于 2014-8-31 23:33:57 | 显示全部楼层
回复 21# WY26

这个不可能,没有二跑道的长沙机场只能保证2000万人次。
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发表于 2014-9-1 00:03:01 | 显示全部楼层
工作原因飞了全国好多城市   感觉黄花机场是真的小了   而且层高不够    过了廊桥就觉得有点压抑   虽然用不着修成首都T3那样   坐个飞机还得先坐机场内的捷运   至少西安   大连的感觉要赶上吧
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发表于 2014-9-1 08:09:33 | 显示全部楼层
工作原因飞了全国好多城市   感觉黄花机场是真的小了   而且层高不够    过了廊桥就觉得有点压抑   虽然用不 ...
neil_yu 发表于 2014-9-1 00:03



    大连周水子规模其实还不如黄花,当然如果你说的是视觉效果。黄花的到达层和中转厅设在夹层,层高确实很低。
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发表于 2014-9-1 10:20:54 | 显示全部楼层
回复 8# zbin321


    什么意思〉????
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发表于 2014-9-1 12:15:30 | 显示全部楼层
回复 23# neil_yu

大连也要填海造新机场,现有的机场完全没有扩建空间了……
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发表于 2014-9-2 23:12:57 | 显示全部楼层
回复 24# qqhbc


     对    我说的感觉    正因为设在夹层  所以层高不高  才觉得压抑
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发表于 2014-9-3 11:37:37 | 显示全部楼层
机场的应当是几个月以前的吧 新的塔台还看不出来呢,希望快点啊
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发表于 2014-9-3 23:14:29 | 显示全部楼层
二跑建设真不给力。重庆二跑和长沙一样也是近距离跑道,2010年底投用时当年吞吐值为1580万。黄花机场二跑16年建用时,当年流量都2200万了!逼近09年严重饱和的虹桥机场第二跑道启用时的流量!
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 楼主| 发表于 2014-9-4 08:10:27 | 显示全部楼层
回复 28# jordanwm


就是几天前的
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