好久没有人关注枫林青环立交了，今天拍了看进度好不错。还有五象大桥上看南宁。

南宁喜来登 · 发表于 2014-9-4 12:09:55

上跨琅东站？这个提法不妥吧，是跨琅东站的建筑物还是停车场？建筑物是不可能跨的。

鱼小仙 · 发表于 2014-9-4 12:25:01

鱼小仙 · 发表于 2014-9-4 12:30:35

目前枫林路通车咯，陆续在绿化中，还差路灯没到位，直通民族大道的口子也OK了。

守望者AAA · 发表于 2014-9-4 12:45:11

回复 80# 鱼小仙

楼主妹妹，这个图片看不到，麻烦帮忙一下，谢谢你

！

泉1111 · 发表于 2014-9-4 12:47:13

守望者AAA · 发表于 2014-9-4 12:48:32

回复 83# 泉1111

大哥，图片看不到，帮忙处理一下，谢谢您！

泉1111 · 发表于 2014-9-4 12:49:58

回复 79# 南宁喜来登

从埌东公交车车站停车场上面过

泉1111 · 发表于 2014-9-4 12:51:19

回复 84# 守望者AAA
我这看到啊

守望者AAA · 发表于 2014-9-4 12:58:43

回复 86# 泉1111

现在可以看到了，谢谢您！请问您有没有五象-玉象立交的图片? 我在深圳的，谢谢您！

benson610 · 发表于 2014-9-4 13:30:29

很有意思的一座立交很期待 {:5_122:}

zgnnglm · 发表于 2014-9-4 13:30:42

新进度，新角度，支持楼主各位传图的兄弟姐妹

南宁喜来登 · 发表于 2014-9-4 14:38:52

本帖最后由南宁喜来登于 2014-9-4 14:40 编辑

南宁的立交桥很大一部分都是交通拥堵以后才补规划设计的，原来规划根本没有预留，这就是一直以来的“立交桥挡风景、南宁没有这么多车、地面交通规划组织的好的话不用立交也能解决问题”的思想在作怪，这一思想现在还在延续，很多领导和专家现在还坚持认为，南宁是绿城，应该尽量避免建设立交和高架，并且拿出了很多国外城市的“成功”案例作为他们思想的“支撑”，我绝对不敢苟同。

kdc · 发表于 2014-9-4 16:54:23

回复 kdc

到底要搞多少车道的？？
leifeng_gxnn 发表于 2014-9-4 11:57

应该是分三段，南宁大桥至良庆大桥为4车道，良庆大桥至凤岭南路为6车道，凤岭南路至青林路为8车道。

哼哼哈嘿 · 发表于 2014-9-4 21:58:24

回复 73# 讯了个达

风水

awake27 · 发表于 2014-9-4 22:15:06

南宁的立交桥很大一部分都是交通拥堵以后才补规划设计的，原来规划根本没有预留，这就是一直以来的“立交桥 ...
南宁喜来登发表于 2014-9-4 14:38

以前的规划，连五象新区都没搞，所以那条路根本不重要，现在看来，这个位置直接就是个瓶颈，不搞通畅会是个大问题

好久没有人关注枫林青环立交了，今天拍了看进度好不错。还有五象大桥上看南宁。

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