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今天上午,厦门地铁1号线第二台盾构机“成功二号”从诚毅广场站始发。“成功二号”将从诚毅广场站沿左线隧道往集美中心站推进,它与6月8日始发的右线盾构机“成功号”型号相同,这个“巨无霸”整机长度约85米,重量509吨,价值4000多万元。“成功二号”的工作平台在地下16米处。“成功二号”也将承担地铁隧道掘进任务,它最大推进速度为每分钟80毫米,也就是说每小时能往前挖最多4.8米。据介绍,盾构机一年差不多可以掘进2个区间,也就是三个地铁站中间的距离。
“成功号”盾构机缓缓向前推进,头部的刀盘也转动起来,现场顿时响起一片欢呼和掌声。6月8日上午10时17分,这个时刻值得载入厦门地铁建设的历史,厦门轨道交通1号线的首台盾构机“成功号”在诚毅广场站首发,标志着厦门地铁的建设进入新阶段,正式展开隧道的挖掘施工。
盾构法是首次在厦门地区采用的施工方法,万众瞩目的首台盾构机是由厦门厦工中铁重型机械有限公司设计制造,是一台型号为CTE6450的土压平衡式盾构机,今年3月进行生产组装,4月完成下线,5月在诚毅广场站完成吊装作业。它整机长约85米,重509吨,最大推进速度为80毫米/分钟,相当于每小时最快向前挖掘4.8米,远远比挖掘隧道的其他方法快,是个本领高强的庞然大物。 |
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