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楼主: kelley

[经济商业] 九元航空将开航 首飞广州至湛江

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 楼主| 发表于 2014-10-12 21:46:51 | 显示全部楼层
九元的老总说他们的员工比一般的大型航空的同级员工的工资高20-30%,员工工资支出是廉价航空最大的支出 ...
广穗 发表于 2014-10-12 18:08



    不可能的事,南航本身属高收入央企。
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发表于 2014-10-12 21:50:42 | 显示全部楼层
不可能的事,南航本身属高收入央企。
kelley 发表于 2014-10-12 21:46



    中国民用飞机的飞行员很缺乏的,刚成立的民营航空要揽得住飞行员加入,只能出高于三大国有航空公司的薪金了,这不奇怪啊
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发表于 2014-10-12 22:33:14 | 显示全部楼层
不可能的事,南航本身属高收入央企。
kelley 发表于 2014-10-12 21:46


你说可能吗?

(9元应该和春秋差不多)

==================================

九元航空拟购50架波音737 内地廉航势成双雄?
http://www.nbd.com.cn/articles/2014-05-16/834439.html

……

而在人力资本和安全性问题上,张武安和纪广平均不约而同地向记者表示,对给予员工高福利以及安全问题极为重视。“春秋就人力资源成本最高,飞行员收入大约比业内高20%到30%,这是民企同国企竞争时要吸引人才所必须做的。”张武安说。纪广平亦介绍,九元的特色之一便是员工收入高

另外,在汲取低成本航空的现有经验下,无论是先崛起的春秋航空,还是后进入的九元航空,在降低成本方面,两者采取的都是高效飞机、只设单型飞机和经济舱这种方式。纪广平表示,九元航空预计会让飞机每天飞12小时,减少闲置,这一标准大约与春秋航空持平。
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发表于 2014-10-12 22:34:06 | 显示全部楼层
中国民用飞机的飞行员很缺乏的,刚成立的民营航空要揽得住飞行员加入,只能出高于三大国有航空公 ...
珠江南 发表于 2014-10-12 21:50



    说得对,若不出高薪,根本挖不到三大航的优秀飞行员。
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