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[城建] 一个火车站片区的商业综合体-金朝大厦·宇成朝阳广场

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发表于 2014-12-20 19:17:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 RICHARD19849 于 2015-1-8 15:46 编辑


金朝大厦·宇成朝阳广场建设项目
金朝大厦·宇成朝阳广场建设项目位于长沙市车站中路与人民中路交汇口西北角
的072-F-3-6、072-F-3-9、072-F-5-4 地块,项目基地南临人民中路,东临车站中路,
北临朝阳后街,西临规划道路,朝阳前街东西向贯穿该地块。规划中地铁3 号线出
站口与基地东侧、南侧相邻。
并有多条公交线路,可达长沙市所有主要区域,交通
便捷。项目规划总用地面积45467.3 m2(合68.21 亩),规划净用地面积30575.1m2,
总建筑面积271195.1 m2。东进地块(072-F-3-9 地块)建筑密度38.9%,绿地率30.2%,
容积率8.31,凯通地块(072-F-3-6、072-F-5-4 地块)建筑密度33.21%,绿地率30.2%,
容积率6.68。广场面积800 m2。本项目拟建成一个集大型商业、写字楼、公寓于一
体的城市综合体。

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项目平面布局和商业定位
根据项目基地为沿车站中路展开的狭长地形,朝阳前街将项目基地分为南北两
区,结合周边的环境和肌理,遵循现代建筑功能布局的原则,充分考虑城市现在与
未来发展的可能,采用大底盘加塔楼的布置方式,将商业中心沿车站中路布置,商
业出入口位于基地东南,东面及东北三处,与公交站紧密相接,在地下二层与拟建
地铁站无缝对接,便于人流引入。4 座公寓塔楼沿车站中路一字排开,写字楼入口设
在朝阳后街、公寓楼2、3 入口设在朝阳前街、公寓楼1 入口设在人民中路,
各塔楼
入口及各商业入口均独立设置互不干扰,为创造精致高雅的办公、居住大堂提供了
条件。办公、居住与商业之间除内部连通外,也通过精心设计的屋顶绿化花园衔接。
四座高层塔楼沿车站中路500 米长基地展开气势磅礴极具识别性,并配合沿街商业
界面形成与商业中心共同形成的沿车站中路的商业展示界面。


地下车库入口分别设在A 区西北角、B 区西南角,地下车库出口设在B 区东北
角。南北两区(朝阳前街以南和以北)均设环行消防车道,消防车道宽度最小为4 米,
道路最小转弯半径不小于12 米,满足消防设计的要求。
本项目商业定位主要为便利店、特色餐饮、银行、美容理发店等办公生活服务
性商业,不从事化工原料经营、汽车维修、机械加工、塑料加工等高污染行业的经
营,和其它一切扰民、污染较重的项目。

位置图 :

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 楼主| 发表于 2014-12-20 19:18:26 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-12-20 19:19:11 | 显示全部楼层

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发表于 2014-12-20 19:22:33 | 显示全部楼层
火车站那边国际楼太多了,只是还远远不够
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发表于 2014-12-20 19:47:10 | 显示全部楼层
火车站周边来座超高吧!
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发表于 2014-12-20 19:52:27 | 显示全部楼层
是凯通国际那个开发商把,在电视上被曝光无数次了。
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发表于 2014-12-20 21:21:24 | 显示全部楼层
凯通公馆。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-12-20 21:32:02 | 显示全部楼层
这个项目无缝接入朝阳村站啊。

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发表于 2014-12-20 21:37:35 | 显示全部楼层
中心区还真不能再搞国际楼了,每个项目至少得一栋150以上的
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 楼主| 发表于 2014-12-20 21:39:07 | 显示全部楼层
回复 9# 排骨


    。。。梦太美
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发表于 2014-12-21 02:16:50 | 显示全部楼层
中心区还真不能再搞国际楼了,每个项目至少得一栋150以上的
排骨 发表于 2014-12-20 21:37



    是啊,人人都这么期望,但是开发商实力有限,没办法的。
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发表于 2014-12-21 08:58:06 | 显示全部楼层
把规划的几栋超高修好就行了
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发表于 2014-12-23 21:09:07 | 显示全部楼层
那边以后金苹果拆了的话单行线应该会改双向吧。
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