广州南站成为全国动车组停靠最多的车站

广穗

不知南站到时“尚能饭否”，或需扩建、或需分流
zqwj603 发表于 2015-3-17 11:08

   
广州应该预留现在南站西南面的地块（即规划中的华南产业园【此园另移它处】）做长远的扩建之用（可扩大一倍），像白云T3那样，
否则二三十年内按图中的规划实现后，更远的未来就没有扩建的机会了。

广穗

此消彼长，可惜白云机场客流量反倒下降了
henryrf 发表于 2015-3-17 14:53

   
确实，南宁、柳州、桂林、贵阳的航班大量减少，几年后成贵、渝黔高铁建成后（到广州6-7小时），四川、重庆的到广州的航班也会大大减少的。

因此白云机场的出路就是大力开拓国际航线（此举可把铁路沿线地区的国际出行客流吸引过来），另外就是要加快建设广佛环线和穗莞深城际，争夺珠三角的客流。

zqwj603

广州应该预留现在南站西南面的地块（即规划中的华南产业园【此园另移它处】）做长远的扩建之用 ...
广穗 发表于 2015-3-17 15:12

从图中看在东北广场扩建轨道比较顺，但东北广场正在进行交通枢纽施工，扩建已无可能。只有西南地块了，但西南地块沿轨道西北方向有道路、桥梁、立交等障碍，这些可能都要拆掉重新规划了。
如果南站不考虑扩建，只有扩建北站或在钟村附近再建新北站。
觉得还是在南站预留西南面的地块作扩建较为合适。