本帖最后由 高楼小生 于 2015-4-16 18:39 编辑
全球首创十秒级闪充储能式现代电车在中国南车宁波基地下线 2015-04-16 15:12 株洲新闻网
十秒级闪充储能式现代电车 
签约仪式现场 株洲新闻网4月16日讯（通讯员 颜常青 刘天胜）如何用现代化的产品满足城市交通出行的多样性需求？如何用绿色的电力驱动技术减少燃油型交通工具产生的尾气污染？如何改变传统电动汽车充电慢、电池使用寿命短等不足？中国南车株洲电力机车有限公司全球首创的十秒级闪充超级电容储能式现代电车解开上述疑问的答案。 4月16日，主题为“创新驱动、绿色未来”的中国南车超级电容储能式现代电车全球发布暨宁波首用签约仪式在浙江省宁波市的中国南车产业基地举行。在浙江省副省长熊建平、宁波市市长卢子跃、宁波市副市长寿永年、鄞州区委书记陈奕君，中国南车董事长郑昌泓以及中国南车株机公司董事长、总经理周清和的共同启动下，由浙江南车现代无轨电车有限公司在全球首推的18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车惊艳亮相。 周清和介绍，上述纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把电充满并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。而其在制动和下坡时，还可把80%以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储起来再使用。同样的运行工况下，其比没有回收能力的电车可以节约30%-50%的电能消耗。 车辆采用了低地板设计、铝合金车身等轻量化技术，相比于其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2吨；配备了中国南车自主研发生产的永磁同步电机，效率高达96%，低噪音，低电耗，无污染；还设计了安全逃生窗以确保乘客安全。 中国南车首席专家杨颖介绍，该车的核心元器件——有机体系超级电容主要由高性能炭材料构成，安全性高，可反复充放电100万次以上，适用环境覆盖我国全部地域（-40～65°C），使用寿命长达十二年，可实现与车辆等寿命运用，而这些恰恰弥补了锂电池安全性低、环保性差、充电速度慢、低温区衰减、使用寿命短（3～5年）的不足。 当天还举行了多项商务签约仪式。 其中，浙江南车电车公司与宁波市、鄞州区分别签署800台、400台超级电容储能式现代电车采购合同。 中国南车与宁波市政府签署产业金融投资合作备忘录；宁波能源集团、宁波产城投资管理有限公司、宁波南车现代交通建设投资有限公司与浙江南车电车有限公司签订充电桩建设运营合作多方协议。 中国银行宁波市分行、中国银行匈牙利分行、宁波南车产业基地联合进出口有限公司签署产融合作协议；浙江南车电车公司与宁波产城均胜新能源科技有限公司签订战略合作协议；浙江南车电车公司与美国Green Power公司签订战略合作协议。 | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-4-16 18:31:48
提升卡
喧嚣卡
显身卡
楼主
发表于 2015-4-17 13:09:54
