高桥片区效果图

WY26

客户过去，车被赶得到处跑，自然以后会清净。
因为以后有更贴心客户、经营户、供应商的更大、更智能化的市场去竞争
政府只要稍加引导和政策扶持就会立马见高低了（比如交通基础、交通管制、交通硬件、网络通讯基础，现代化的物流场地等等）

a6422643

刚刚从成都回来  天府新区的现状图就直接秒杀以上效果图了  长沙城建为什么会落后一个西部城市那么多？过去 ...
暗夜骑士 发表于 2015-9-10 14:41

    天府新区为什么要跟城东老城区比。。。天府新区要比跟滨江新区比啊。。

暗夜骑士

回复 19# a6422643


  不是妄自菲薄  就现状来说  滨江新城跟天府新区也远远没有可比性  长沙城建还任重道远

ldcs

什么时候这一片没有三轮车、板车、拖拉机了，那才算是真的提质了

xczz

其实现在高桥商贸城东侧的几百亩地上正在建设最后一期的高桥市场商住两用房，普遍都是五层左右的楼梯房，由长沙旧城建设开发公司开发建设。其实就是十年前的规划，目前还在执行。一方面是土地产权一直是预留给高桥农民安置的，农民建设自己的能够商住两用的安置房的意愿依然非常强烈，特别是对于高桥的建了下商上住楼梯房的和没有建设的农民之间的经济收入对比来说，差距实在太明显，导致待安置村民普遍及其强烈的想要这种连底带天、可商可住、门面占比很高的楼梯房。另一方面，高桥作为整个集体来说，在过去二十年里被认为是已经发了大财，所以若是再给高桥剩余安置土地调规搞成高层商住电梯房，周边集体强烈反对，领导层也很不容易摆平。在这种情况下，才会出现长沙中心区剩余土地依然按照二十年前规划来继续建设低质量楼梯房的情况。这里面涉及规划调整权力既被政府垄断，又被各家各级各部门有能力影响的复杂问题。这个事情不容易解决，特别是对于公平性的考量。

leeyeede

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