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[规划建设] 广船国际正在研发豪华游轮,南沙驶出的邮轮有望实现“南沙造”。

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发表于 2016-10-31 14:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016-10-31来源:羊城晚报

今年利用南沙三期码头正式开展的国际邮轮业务运营9个月,已经达到78艘次,出入境旅客达26.542万人次。

广船国际副总会计师侯增全说,广船国际正在研发豪华游轮,南沙驶出的邮轮有望实现“南沙造”。

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发表于 2016-10-31 22:35:47 | 显示全部楼层
加油!        
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发表于 2016-11-1 00:06:30 | 显示全部楼层
支持,不过,最好是广州市府出面和中船再好好谈谈,给予资金土地上的大力支持。
广船也造电梯,楼主听过没?
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发表于 2016-11-1 00:19:01 | 显示全部楼层
不错!~广州制造业早就应该有这种意识,自产自用!!~希望广船以后能造航母!!~{:5_115:}{:5_118:}
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发表于 2016-11-15 10:35:00 | 显示全部楼层
非常好,自产自用!!
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发表于 2016-11-15 22:18:35 | 显示全部楼层
首艘国产豪华邮轮,将落户上海外高桥建造
2016-09-24 07:08解放日报

  本报讯(记者 徐蒙 梁建刚)上海制造又添“大国重器”。昨天,中船集团、中投公司、嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、中船邮轮科技公司、上海外高桥造船有限公司在天津举办的第十一届中国邮轮产业发展大会上,共同签署了2+2艘13.35万吨Vista级豪华邮轮建造意向书,首批国产豪华邮轮订单水落石出,锁定在上海外高桥造船有限公司建造,并将于2022年交付。
  根据当天签订的意向书,中船集团将联手中投公司与嘉年华集团组建的邮轮运营合资公司,向中船集团与芬坎蒂尼集团组建的邮轮建造合资公司订造2艘豪华邮轮,并拥有另外2艘订造的选择权,中船集团方面介绍,首批豪华邮轮将由集团旗下的上海外高桥造船公司负责建设。
  豪华邮轮被誉为世界造船皇冠上的明珠,是衡量一个造船企业设计建造能力和管理水平的标志。近年来,我国船舶制造水平已经迈入世界领先阵营,而豪华邮轮是中国造船业最后一块尚未攻克的高地。2013年10月,中国船舶工业集团公司国产豪华邮轮项目启动。2015年10月21日,中国船舶工业集团、世界最大的主权财富基金中国投资有限责任公司与世界最大邮轮公司嘉年华集团签署了价值26亿英镑(约合255亿元人民币)的合资合作协议,共同成立合资邮轮公司。根据最新签署的意向书,该合资公司将自2022年起增运中国制造的新邮轮,进一步加速其在中国邮轮市场的发展。
  中船集团方面介绍,首艘国产豪华邮轮建造任务落户上海外高桥造船公司,看重的是其大型船舶设计和建造的丰富经验、在国际造船市场上的品牌影响力,以及其多年来在国内外船舶建造市场的领先地位。首艘国产大型豪华邮轮将基于嘉年华集团最新VISTA船型平台,并结合中国市场需求和消费者习惯进行适当的优化设计。据了解,VISTA级邮轮总吨位约为13.35万,船长约323米,具有15层甲板和2000多个客房,最大载客约5000人。
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发表于 2016-11-17 08:31:01 | 显示全部楼层
豪华游轮特别难。三菱自己正向研发了一次,但亏了好多钱。韩国也没能力做。这个船型就是基本是欧洲船厂的天下。
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发表于 2016-11-17 11:19:02 | 显示全部楼层
我们市场比小日本大多了,足以支撑邮轮的建造,国内的产业也是需要向高端冲刺的。
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发表于 2016-11-17 15:23:59 | 显示全部楼层
豪华邮轮建造:谁的盛宴
http://www.marinesmart.com/archives/3373

三菱重工宣布退出豪华邮轮建造市场
http://www.marinesmart.com/archives/3570
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发表于 2016-11-17 19:31:44 | 显示全部楼层
LAWDEFENDER 发表于 2016-11-17 15:23
豪华邮轮建造:谁的盛宴
http://www.marinesmart.com/archives/3373

三菱不是建不了,也不是技术不够。。。而是基于市场因素考虑
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 楼主| 发表于 2016-11-18 09:41:10 | 显示全部楼层
广船国际造豪华客滚船下水 单船造价高达10亿元

2016-11-18 09:16 南方网 江珊
南方日报讯(记者/江珊 通讯员/彭永桂 摄影 /贾贻岭)11月18日凌晨2:00时,广船国际为全球著名客滚船运营公司——瑞典Gotland航运公司建造的1600客/2300米车道双燃料豪华客滚船“VISBO”号顺利下水。这是广船国际自2003年首次建造交付亚洲第一艘豪华客滚船之后,经过十三年砥砺进取,再次携手Gotland航运公司,在原船型的基础上进行优化升级,精心打造的一型高端豪华客滚船。



据了解,这艘客滚船总长199.99米,宽25.2米,服务航速达28.5节,载客量超过1600人,设两层车辆甲板2300米车道。这型船是原“亚洲第一船”超级升级版,除了船身扩宽之外,还囊括了当前造船界大量“黑科技”。首先,其4台主柴油机和4台辅机均采用了“天然气/燃油”双燃料系统,是当今世界上速度最快、性能最优、最节能环保的高端豪华客滚船。而双燃料高速豪华客滚船自主开发科研项目已取得工业和信息化部、财政部2015年度立项。其次,在该船的设计过程中,广船国际设计科研团队重点解决了安全返港、全船振动、LNG系统设计、船舶重量重心控制等一系列造船领域最前沿的技术难题。



该船的建造,也为我国摘取豪华邮轮这颗“皇冠上的明珠”积累经验。广船国际介绍,其豪华程度将可以媲美超级邮轮,能满足超过1600人在船上生活及娱乐。船上配备有电影院、大型超市、酒吧等各类休闲娱乐设施。这型船于2014年11月签订建造合同,共两艘,单船价达到10多亿元人民币,也创造了广船国际自1954年建厂以来承接民用和海洋工程船舶单船造价的最高纪录。



链接—— 广船国际13年探索豪华客滚船建造

2003年,广船国际为Gotland航运公司建造并交付了两艘当时世界上最先进的豪华客滚船“VISBY”号和“GOTLAND”号,这两艘船的建成,改写了中国人不能建造豪华客滚船的历史,填补了我国造船史上的多项空白。但是,这两艘船的建造过程却异常艰难,国际竞争对手在技术上进行了严密封锁,广船人只能摸着石头过河,一边做一边学,走了不少弯路,吃了很多苦头。在这两艘船交付之后,广船国际始终没有放弃对豪华客滚船市场的跟踪和研究,并继续保持和船东的沟通。鉴于前两艘船在运营期间取得的良好经济效益和可靠的性能,终于在2009年,该船东提出了再造1+1艘高端豪华客滚船的意向,并选定广船国际为唯一的合作伙伴。

广船国际对该项目也是志在必得,一边通过承接和建造国内中海客轮公司的烟大线四艘客滚船和海南海峡股份的海安线两艘客滚船积累经验、吃透技术,一边与船东Gotland航运公司和丹麦设计公司不断优化新型高端客滚船的性能指标。从2009年到2013年,通过近4年时间努力,双方终于就该项目船的主要技术指标等达成一致意见。
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 楼主| 发表于 2016-11-18 09:52:46 | 显示全部楼层
还有广船国际这个称法?不是早改名为中船防务
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发表于 2016-11-18 16:42:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 GZ都市圈广佛莞 于 2016-11-18 16:45 编辑

应该招募欧洲邮轮产业高端人才和豪华邮轮设计大师、工程师,组建“广船国际邮轮产业研究院”。为邮轮产业发展做顶端设计引导。包括邮轮航运旅游、邮轮制造与维修、邮轮相关服务等等。可由南沙政府指导。
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发表于 2016-11-18 19:08:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 CANTON-- 于 2016-11-18 19:10 编辑
beleve 发表于 2016-11-18 09:52
还有广船国际这个称法?不是早改名为中船防务了


好像是上市公司的名改成中船防务了,但“广船国际”这个企业和品牌还存在吧。。。就像是蒙牛被中粮吃了,但蒙牛还是独立运营的吧
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发表于 2016-11-18 21:02:40 | 显示全部楼层
GZ都市圈广佛莞 发表于 2016-11-18 16:42
应该招募欧洲邮轮产业高端人才和豪华邮轮设计大师、工程师,组建“广船国际邮轮产业研究院”。为邮轮产业发 ...

豪华邮轮设计大师、工程师容易找,最难找的是大量有经验的安装技师,一年半载都培养不出来的。
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