2016年12月16日武汉新闻汇总

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万勇为第二批“城市合伙人”颁证并提出“四个合”期望
我市拟每年举办 “城市合伙人”国际大赛

    本报讯（记者蒋太旭 李晓萌 通讯员武人才）武汉“城市合伙人”座谈会昨日召开，市委副书记、市长万勇向第二批56名“城市合伙人”代表颁发证书和服务绿卡。万勇期望“合伙”双方以梦想融合、政策整合、利益耦合、心灵契合“四个合”为核心，深入实施好“城市合伙人”计划，并寄语“城市合伙人”要饱含家国情怀、武汉情怀，运用新思想、新技术、新产品，帮助解决产业领域和城市治理中的问题，把我们共同的家园建设得更加美好。
    会议透露，我市拟设立“城市合伙人”国际大赛，坚持每年举办新兴产业领域的尖端技术大赛，逐年培育出和德国“红点奖”一样的国际性专业领域大奖，更充分发挥“城市合伙人”的产业引领作用。
    与首批60名“城市合伙人”一样，第二批“城市合伙人”同属“优中选优”，普遍拥有自主知识产权或核心技术，与我市重点产业紧密契合，知名创业投资人从首批1人增至7人，将对武汉建设具有全球影响力的产业创新中心起到重要引领推动作用。
    座谈会上，“城市合伙人”与市长展开热切对话。针对创新创业中遇到的“痛点”，大家坦诚建言；就如何携手武汉共圆创新创业梦想，大家畅谈事业规划。万勇认真记录并对大家的意见和建议一一作了回应，表示将照单全收、分类吸收并认真反馈。
    “‘城市合伙人’计划，关键在‘合’，核心在‘合’。”万勇提出“四个合”的期望：产业引领，梦想融合，希望“合伙人”为我市经济发展注入新技术和新模式、培育新业态、催生新产业，助力武汉抢占全球科技产业制高点；服务最优，政策整合，我市将推动政策“条目式、清单化、看得懂、好操作、易获得”并上网公示，做到全球都知道、网上能办理；以用为本，利益耦合，“合伙人”创业价值的实现在于产业形态的社会应用，政府要争当创新产品“领先用户”；包容互信，心灵契合，设立“城市合伙人”创新创业保障基金，政府做合伙人最坚强后盾，共担风险、共渡难关、不离不弃。
    市委常委、常务副市长龙正才宣读第二批“城市合伙人”名单。市委常委、组织部长杨汉军主持会议。

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“城市合伙人”创新失败可予免责
保证有尊严的生活 支持持续创业

    本报讯（记者李晓萌 通讯员武人才）政府与人才共担风险、共享利益，共历艰辛、共创未来——武汉对“城市合伙人”作出的这一承诺，如今有了坚实的制度保障。昨日，我市正式出台《关于鼓励创新宽容失败 支持“城市合伙人”持续创新创业的实施办法》，对“城市合伙人”创新创业中的10种失误、失败情形予以免责，并提供持续支持，保证他们事业失败后仍能保持体面有尊严的生活。
    充分挖掘“失败价值”，《实施办法》还提出：建立“失败项目数据库”，汇集实验过程、数据、结果等信息，以适当方式公开，避免重复犯错，提升社会整体创新能力。
    《实施办法》强调，要坚持实事求是，将因缺乏经验、先行先试导致的失误与消极被动、不负责任的错误区分开，对创新创业过程中的探索性失误、失败予以理解和宽容。
    遵循创新创业活动规律，参照市场认可、社会认可、行业认可的标准，《实施办法》对“城市合伙人”创新创业中因不可预知风险造成的失误、失败，规定了10种可予宽容和责任免除的情形，并纳入持续创新创业支持范围。
    “城市合伙人”和相关单位、个人在项目实施中出现失误、失败，认为符合免责情形的，可向市委人才办提出免责申请。对国家机关及其工作人员在实施“城市合伙人”计划过程中出现的工作失误，《实施办法》也提出了免责规定：凡按程序集体决策，勤勉尽责，未谋取私利、未造成严重损失和恶劣影响的，对有关单位及其工作人员不作负面评价、不追究相关责任。
    《实施办法》规定，经确定予以责任免除的“城市合伙人”，可获得五方面创新创业持续支持。
    10种创新创业失误失败情形
    可予宽容免责
    1.因政策界限不明确或受不可预知因素影响造成失误或偏差的；
    2.项目有风投参与，政府以资助方式跟投的；
    3.项目投入以企业为主、政府资助为辅，企业承担了主要经济损失的；
    4.项目实施过程中引进了国内外产业领军人才，或获得了符合立项目标的发明专利授权，或实现技术成果本地转化的；
    5.项目因不可预见困难造成逾期，申请延期后能够继续完成的；
    6.项目技术可入股其他企业，且后期可继续进行的；
    7.企业通过其他融资渠道能够继续推进项目的；
    8.项目运作失败，但技术成果通过交易获得的收益不低于政府资助资金投入的；
    9.项目运作失败，但企业继续获得风投支持的；
    10.项目运作失败，但企业不存在严重挥霍浪费行为的。
    免责“合伙人”可获五方面创新创业持续支持
    资助资金不予追偿。对“城市合伙人”所接受的政府资助资金不予追偿，且不影响继续申请政府资助资金。
    风投损失予以补偿。因“城市合伙人”创新创业失败造成投资机构损失，对投资机构按实际投资损失的30％—60%给予补偿，对单个项目损失补偿金额不超过100万元，对单一投资机构补偿总额不超过300万元，并帮助协调解决产生的经济纠纷，缓解人才来自资本的压力。
    人才损失予以弥补。设立人才创新创业保障基金，建立政府资助和人才互助机制，降低人才办公、居住、社交、学习成本，保证“城市合伙人”创新创业失败后仍能保持体面有尊严的生活。
    再次创业予以支持。“城市合伙人”项目经行业评估仍然具有发展潜力，能够形成新成果、新技术的，支持继续申报科技计划项目。在项目经认定能够对经济社会发展和科技进步作出重大贡献的，推荐申报国家、省、市重大人才工程和科技计划项目。
    创业过程予以信任。给予“城市合伙人”及相关单位、个人更多的项目管理自主权，鼓励人才参与重大决策、重点项目，对人才创新创业过程不予干涉，充分信任、放手使用。
    我市出台《实施办法》，对“城市合伙人”因不可预知风险造成的失误、失败，规定了10种可予宽容和责任免除的情形
    对于责任免除的“城市合伙人”，所接受的政府资助资金不予追偿，且不影响继续申请政府资助资金
    建立“失败项目数据库”，汇集实验过程、数据、结果等信息，以适当方式公开，避免重复犯错

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市领导调研东湖绿道运营管理工作要求
把东湖绿道圆满交给广大市民

    本报讯（记者蒋太旭）历经一年建设，备受市民关注的东湖绿道即将建成开放。14日，市长万勇一行到东湖风景区专题调研，检查督办、综合协调东湖绿道建设收尾、运营管理工作。万勇说，“行百里者半九十”，做事愈接近成功愈困难，愈要认真对待，强调用户体验，把东湖绿道圆圆满满交给广大市民。
    目前，东湖绿道主线沥青摊铺全部完成。全线电力、通信、路灯、给水等管线设施已完成。新建、改造的24个驿站主体结构、外装修、厕所及公共区域内装修全部完成。25项智慧绿道配套子系统已完成总体进度的82%，计划25日上线试运行。
    万勇实地察看了东湖绿道美人腿站、湖心岛，沿绿道步行至湖光阁，了解工程建设收尾施工情况、运营管理准备工作及周边生态保护。看到绿道附近伫立着的通讯站基塔，他叮嘱相关负责人，力争做到每一个细节，都要给游客以美的体验和享受，特别是对于绿道沿线的变电箱、通讯站基塔，要在功能保留的基础上，对之进行艺术视觉的美化和设计。在落雁驿站检查公共卫生间设施时，看到入门处石墙局部有棱角，他提醒施工人员，要处处注意保护游客的安全，把这些棱角进行打磨处理，避免划伤儿童。
    万勇说，市委市政府全力推进东湖绿道建设得到了广大市民的热心支持。东湖绿道即将建成开放，要努力实现“四个确保、四个圆满”要求：精益求精，确保建设工程圆满竣工；攻坚克难，确保征地拆迁、环境整治圆满完成；以人为本，确保运营管理圆满成功，要强调用户体验，实现交通便捷安全、生活服务优质、治安秩序良好、应急保障有力；协作配合，确保东湖绿道开放圆满顺利。
    市委常委、常务副市长龙正才，东湖风景区管委会主任陈光菊参加活动。

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5年来经济总量接近翻番 实力稳居中部开发区第一
“中国车都”稳住武汉经济增长底盘

    沌水上接沔阳诸水，入江处的沌口是一座千年古镇。
    自1991年武汉开发区（汉南区）在这里挖开第一锹土，支撑、驱动武汉经济发展的使命，便已烙入了这片土地的DNA里。
    发展是第一要务，产业是第一驱动力。
    过去的5年，武汉开发区（汉南区）主要经济指标成倍增长。去年，经济总量首度跨越千亿台阶，预计2016年可达到1152亿元，是2011年的1.8倍，接近“倍增”。
    2015年，武汉开发区工业总产值达到2890亿元，是2011年的1.6倍，占全市的1/4，一般公共预算总收入达到357亿元，是2011年的1.8倍，占全市的1/7。
    武汉开发区（汉南区）已经有力地充当了武汉经济腾飞的“最强引擎”，用“硬实力”稳住城市经济增长“底盘”。在国家级开发区序列中，综合实力稳居中部第一、全国第八。
    汽车仍是武汉开发区（汉南区）主“引擎”。
    近5年来，武汉开发区（汉南区）有5家整车厂建成投产。目前，整车产销突破百万辆，聚集了法、日、自主品牌等车系，已成为全国聚集知名汽车品牌最多、产能利用最充分的“中国车都”。
    近年来，格特拉克等一批国际零部件巨头在开发区密集落户，补充了发动机、变速箱、通讯导航等缺失或薄弱环节，使武汉开发区汽车零整比由2011年的0.31:1提升到2016年的0.41:1，产业链进一步完善。
    随着东风集团入股标致雪铁龙集团并设立共同研发中心，以及法雷奥中国研发中心、武汉新能源汽车工研院、东风英菲尼迪总部等一批重大项目落户，武汉开发区汽车产业由生产加工时代迈入研发创新时代，产业竞争力大幅提升。
    这五年，武汉开发区（汉南区）累计实现高新技术企业产值10258亿元，是上一个五年的3.3倍，产业转型升级成效显著，创新驱动新动力加速形成。
    目前，该区已不再只是工业一枝独秀，总部经济、文化创意、工程设计、现代物流等现代服务业也在快速成长，预计第三产业占地区生产总值比重，将由2011年的11.3%跃升至2016年的22.8%，成为经济发展的重要驱动力。

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武汉54座地铁洗手间改造投用 增设绿植置物架挂钩
2016-12-16 07:55:43　来源: 荆楚网(武汉) 举报

（原标题：武汉54座地铁洗手间改造投用 增设绿植置物架挂钩）
楚天都市报讯（记者潘锡珩 通讯员曾斯 产启斗 实习生李添一）有绿色植物点缀，没了难闻的气味。武汉地铁历时两个半月对54座地铁洗手间进行提档升级，昨日已告完工并投用。
记者昨晚在光谷广场站看到，男卫改造后小便池由原来的4个增加到6个，蹲位也增加到4个，女卫蹲位由原来的6个增加到7个。前来光谷购物的大二学生苏同学不无欣喜，“上洗手间，可以再不用排长队了”。
改造后的54个洗手间，在洗手池、便池边都增设了置物架、挂钩。每个洗手间内都有一台吹地机不间断作业消除异味。地铁运营公司介绍，本次改造中，光谷广场、古田三路、宝通寺、武昌火车站等5座车站的洗手间改造后的人性化设施最齐全，还有绿植装点。

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武汉黄家湖大道将进行升级改造 拓宽至双向8车道
2016-12-16 07:53:10　来源: 荆楚网(武汉) 举报

（原标题：武汉黄家湖大道将进行升级改造 拓宽至双向8车道）
楚天都市报讯（记者 林永俊）记者昨从省环保厅获悉，连接武汉洪山区和江夏区的黄家湖大道，将进行升级改造，目前该项目已进入环评。
黄家湖大道改造北起洪山区界，向南止于金龙大道，全长8公里，机动车道向西侧的绿化带拓宽，改造后机动车道由目前双向6车道拓宽为双向8车道，道路等级为城市主干路，设计时速60公里，道路红线宽度60米，红线外各规划20米宽景观绿化带。此次改造将沿大道东侧景观绿化带敷设综合管廊，包含电力、电信、给水、中水、污水、燃气等管线。

长江大桥

人福医药最新抗肿瘤药获批临床试验
发布时间：2016-12-16

12月13日，人福医药发布公告称，集团旗下公司研发的主要针对乳腺癌、卵巢癌、肺癌的抗肿瘤靶向药已获批可进入临床试验阶段。
据悉，该药拥有自主知识产权的新颖化合物结构，与其他同靶点药物相比更具综合优势。消息发出后，全美排名第二的制药巨头美国默克集团发来邀约，希望进行国际授权合作，帮助该新药上市时进入美国市场。
据介绍，获得国家药监总局核准签发的《药物临床试验批件》后，公司将快速启动临床研究相关工作。该药历经4年研发，进入临床试验后，有望在5年内进入市场。目前，公司已提交了相关中国专利申请1项、PCT国际申请2项。
人福医药集团董事长王学海称，目前，抗肿瘤治疗已经进入了针对靶点用药的精准医疗新模式。近年研究表明，当查明肿瘤发病和某些特定基因有关，针对性用药将更大程度延长患者寿命。
针对已知的抗肿瘤药物靶点，往往全球诸多制药企业同时进行药物研发赛跑。王学海介绍，这种抗肿瘤靶向药与国外已上市及处于临床III期的同靶点药物相比，在水溶性、代谢、组织分布等方面具有明显优势。

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武汉再聘56位“城市合伙人”
2016-12-16 05:53:13　来源: 荆楚网-湖北日报(武汉)

（原标题：武汉再聘56位“城市合伙人”）
    湖北日报讯 （记者胡弦、实习生贺婉妮）昨日，武汉市为第二批56位“城市合伙人”颁发聘书，他们不仅享受奖励补贴、落户入学等优惠，研发的创新产品还可获得政府采购。
    今年3月，首批60名武汉“城市合伙人”正式产生。据不完全统计，首批“城市合伙人”累计在汉创办企业74家，有6家公司上市，还有5家正筹备上市。市委人才办启动第二批遴选后，海内外15个国家和地区的524名高端人才提出申请。经资格审核、专家认定、调查核实，武汉最终确定了第二批名单。
    据介绍，第二批“城市合伙人”中，除了5位中央“千人计划”专家外，其余51位均为近3年来汉创新创业的新引进人才，知名创业投资人由首批的1人增至7人。他们当中有2人是中国工程院院士，8人曾为世界500强企业或中国500强企业的核心成员，且普遍拥有自主知识产权或核心技术。

    第二批“城市合伙人”在汉创办的企业或研发领域，主要集中在三大战略性新兴产业，其中信息技术领域22位，生命健康领域8位，智能制造领域17位，新能源、新材料等领域9位。腾讯控股创始人之一的贡海星今年来汉，致力于打造海淘电商平台，3年内销售可达20亿元。武汉卓拔科技有限公司董事长李金辉在机器人避障领域掌握核心技术，现潜心开发多传感器的自主避障导航系统，可带动智能机器人产业发展。
    武汉市将拿出一系列“福利”，以实际行动成为合伙人的坚强后盾。今后，武汉会对合伙人首次投放市场的创新型产品，实施符合国际规则的政府采购首购政策；对于符合武汉产业发展要求，目前尚未投产，但具有自主知识产权和较大市场前景的，可确定为政府采购的订购产品。

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武汉交通拥堵路口光谷占1/3 专家为光谷堵点开药方
2016年12月16日07:41  来源：长江日报
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原标题：交通治理专家为光谷堵点开药方
　　多个大型交通项目同时施工，导致光谷成为堵点最集中的区域。全市每周公布的十大拥堵路段中，光谷长期占据1/3席位。昨日，交管部门邀请华中科技大学城市交通治理专家团队，集中“诊治”光谷十大堵点。

　　东湖高新区交通大队介绍，由于施工路段多，居民人数增长迅速，光谷的交通拥堵警情频发，今年前11个月“122”报警总量同比上升27.5%，交通事故报警同比上升27.7%。其中，有十个路段市民反映最强烈。

　　雄楚大道五角塘和下钱村路口，新建匝道设置单行

　　现状：雄楚大道BRT（快速公交系统）将于本月底投入使用，但目前施工尚未完结，BRT线路上的五角塘和下钱村路口成为光谷最为拥堵的两个路口。

　　记者多次开车从明玉路通行五角塘路口调头上雄楚高架，由于路口四个方向施工打围，20米的调头距离，短则10分钟、长则半小时才能通过。由于周边有光谷一小以及5个大型住宅小区，居民对拥堵反映强烈。

　　同在雄楚大道的下钱村路口，也是光谷的堵点。特别是从雄楚高架民族大道匝道下桥的车，左转与直行车辆交织，经常排队到高架桥上。加上周边连通道路少，遇上拥堵很难疏散。

　　专家建议：在五角塘路口的佳园路上，新建临时上下桥匝道，缓解光谷大道—高新大道路口的交通压力。匝道修建完成后，前后1.7公里有三处上桥匝道，可以有效分流，减缓交通拥堵。在路口修建人行天桥，改变目前人车混行乱象，加快雄楚高架与光谷高架的贯通，缓解地面层通行压力。

　　为缓解下钱村的拥堵，建议将新竹路（民族大道—珞新路段）与桃园路配套设置为单行，形成小循环，分流部分前往光谷方向的车流；在桃园路至珞新路路口新增信号灯，控制路口车流量。

　　由于雄楚大道施工，南湖北路、天龙路、荣院路也出现进出车辆受阻情况。专家建议，可将天龙路北向南设置为单行，荣院路南向北设置为单行，简化通行方式，提高效率。

　　1.7公里

　　上桥匝道

　　关山大道

　　下桥匝道

　　光谷大道

　　高新大道

　　佳园路

　　匝道修建完成后，前后1.7公里有三处上桥匝道

　　南湖大道与民族大道、关山大道交会路口，增加车道

　　现状：南湖大道与民族大道交会路口东山头路经常出现车辆排队现象。此地聚集多所大学，学生出行量大，但区域内没有支路分流，导致循环不畅，加上路口交通量大，通行能力低下。

　　与东山头路口情况类似的还有南湖大道与关山大道路口，高峰时大量车辆排队，软件园8号门处出入交通混乱。

　　专家建议：东山头路可利用西南侧渠化岛增加车道，提高路口通行能力。南湖大道与关山大道路口，建议打开雄庄路作为关山大道和民族大道的平行分流道路；拆除硬化西进口右侧绿化带100米，新增一条直行车道，将原有的“左+直左+直”车道调整为“2左+2直”车道。

　　增加进口道

　　民族大道

　　南湖大道

　　光谷转盘和虎泉街路口，提高交织段通行能力清理违停车辆

　　现状：光谷转盘是光谷车流进出的咽喉要道，也是最难解决的交通瓶颈。专家和交管部门观察后认为，除了施工以及车流量大，虎泉街路口右转车辆与直行车辆抢道也导致光谷转盘通行受阻。

　　专家建议：近期可提高交织段通行能力，在珞喻路（西）与虎泉街之间用护栏分隔出一条右转车道（前期用水马试验），前往虎泉街的车辆在珞喻路邮科院调头。此外，及时清理民族大道转盘出口处的违停车辆。远期打通拥军路，清理路侧违停车辆，经拥军路绕行。

　　民族大道

　　虎泉街

　　邮科院

　　珞喻路

　　民族大道三环线附近两大堵点，禁左保障主线通行

　　现状：汤逊湖北路和庙山中路，每周五下午4时起，车辆就开始排长龙。该处有枫叶国际学校、华师一附中等多所学校，大量周末接学生的家长将车停在民族大道庙山中路口。同在民族大道三环线附近的龙城路，因为停车泊位少、周边常住人口多，加上龙城路两侧开口多，违停现象严重，导致高峰期出现交通拥堵。

　　专家建议：为保障主线通行，简化路口相位，将民族大道—庙山中路路口设置为四个方向禁左；左转车流通过庙山中路、华师园路、汤逊湖北路等通行。远期打通庙山中路至南湖大道南北向连接道路，往北对接南湖大桥（在建）、楚平路。既可增加锦绣龙城区域出入口，也可作为民族大道的重要分流道路。

　　四个方向禁左

　　三环线

　　汤逊湖北路

　　民族大道

　　庙山中路

　　华师园路

　　龙城路

　　锦绣龙城

　　珞喻东路至佳园路口，拆除绿化带扩宽道路

　　现状：地铁南延线、光谷高架施工，导致该路口转向和进出均受影响，加上巴黎豪庭小区进出口紧临路口，右转调头车辆影响道路通行。路口周边还有华中科技大学、留学生创业园等，人流车流量大，停车设施、行人过街设施欠缺。

　　相隔不远的光谷大道高新四路、金融港二路，因高架立交、有轨电车等多个交通项目施工，通行能力受到叠加影响，加上周边学校多、园区多、连通道路少，高峰期间通行困难。

　　专家建议：拆除硬化佳园路口右侧绿化带，作为调头车道，并在珞喻东路佳园路路口采取东西两组调头车道组合使用；拆除珞喻东路即华科东校门与森林公园门口之间的中央绿化带，清理路侧违停车辆，保障双向六车道，增强道路通行能力。

　　封闭高新四路东北侧匝道，车辆绕行黄龙山东路、黄龙山南路，封闭西南侧三环临时出入口。通过简化光谷立交地面交通，缓解光谷大道至高新四路、金融港二路路口的交通拥堵。

　　拆除绿化带

　　珞喻东路

　　珞喻路

　　佳园路

　　多部门回应专家建议 加快施工进度 调整标志标线

　　昨日，华中科技大学交通规划专家团队“会诊”光谷的交通堵点，提出缓解拥堵的建议，现场的规划、建设、施工等部门人士表示，将加快施工路段的建设，配合交管部门治理交通秩序。但专家建议中关于拆除绿化带等方案，实施起来还需要时间。

　　在“问诊”五角塘路口的交通拥堵问题时，华中科技大学交通规划专家肖代全教授建议，在佳园路新建临时上下桥匝道，分流五角塘上雄楚高架车流，缓解光谷大道与高新大道路口的交通压力。对此，东湖高新区建设部门相关负责人表示，由于该路段有高压线，设置临时上下桥匝道很难实现。

　　南湖大道上的两处堵点，治理方案中都有拆除绿化带的建议；珞喻东路上华中科技大学与森林公园之间的中央绿化带，也因为占据道路影响通行，专家建议拆除以扩宽路幅，提高通行效率。对此，规划部门、建设部门表示，拆除绿化设施需报批，会将专家的建议上报讨论。

　　光投、交投等施工单位负责人表示，光谷的多个堵点都与建设施工路段重合，但随着施工进展，相关路段的拥堵问题也将得到缓解。例如BRT施工已经接近尾声，廊道两边的辅道正在加紧建设，完工后将缓解雄楚大道的通行压力。而光谷大道和关山大道的拥堵在一定程度上是因为连通道不足，本月底即将通车的新北路（明玉路至光谷大道），将在一定程度上缓解明玉路、五角塘路的交通压力。

　　对专家提出的调整交通组织方案，东湖高新区交通大队表示，在现有交通条件下，专家的建议在一定程度上能规范交通秩序，提高通行效率，有效缓解这些路段的交通拥堵。交管部门将结合专家的建议，调整这些路段的标志标线以及交通组织方案，最大限度地保障通行效率。

　　（记者魏娜 通讯员李雨生）

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调研

HZL106

【东风一汽再起合并传闻 相关个股早盘大涨】受一汽东风合并消息影响，两大集团系个股早盘活跃，东风汽车现涨6.74%，一汽夏利、一汽轿车等涨幅居前。证券日报今日发布证券日报官网汽车主编王禁文章称，曾从一位接近一汽集团人士得到消息，一汽与东风之间重组确有其事，但准备时间很漫长，时机很重要。
(华尔街见闻7x24直播 全新改版) http://live.wallstreetcn.com/

彼岸的少年

前10月湖北营改增减税99.7亿元 制造业享改革红利最多

湖北日报讯 （记者张茜、通讯员朱彦、郝珺）
昨日，省国税局发布的最新纳税申报统计数据显示：截至10月底，我省共有营改增试点纳税人57.1万户，全省营改增总体减税99.7亿元。其中，四大行业结构性减税72.7亿元，减税面由5月的97.8%增加到10月的99.3%。
5月1日起，我省实施全面推开营改增改革试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等四大行业纳入营改增范围。数据显示，四大行业营改增结构性减税72.7亿元，占全省营改增减税总额的72.9%。另外，通过打通全行业抵扣链条，原增值税纳税人购进应税服务和不动产增加抵扣51.3亿元；其中制造业增加抵扣税额16亿元，享受改革红利最多。
省国税局相关负责人表示，全面实施营改增后，二、三产业间增值税抵扣链条完全打通，结构性减税效应对引导企业投资方向、推动产品结构调整、促进产业结构优化起着重要作用。从前三季度税收收入看，四大行业促进三产收入增长26.9%，三产收入占全省国税收入总额的37.4%，同比提升3.7个百分点，三产在产业结构中占比由43.4%提高到44.4%，初步形成服务业和工业并重发展的新局面。

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中南财经政法大学7亿元启动西区建设
2016-12-15 中南财经政法大学

我想陪你，从晨钟走向暮鼓~


或许，在南湖的你，已经习惯了文波楼上那晨钟的陪伴；或许，你的票圈里满是“然而文波楼早已看穿了一切”的表情包；但是，在不久的将来，你便能在南湖校区体会到那从晨钟走到暮鼓的心境。
大树分割线

相信大家对“晨钟暮鼓”都神往不已。事实上，“暮鼓”所在的文澍楼已于今年开工，预计将在2018年与大家见面。除了“暮鼓”，文澍楼所处的校园西区，也将有很大的改变。

为了让同学们更了解西区建设的情况，12月8日下午，校园建设部部长周俊杰解答了由学代会（研代会）专门委员会的代表和校报学通社、广播台、文澜网络等校园媒体记者组成的联合采访团针对西区建设提出的问题，并带领学生记者前往西区实地考察。下面请跟随小编的步伐，直击西区建设现场。

西区建设总投资接近7亿，整个工程由道路交通系统建设、建筑新建与维修改造、运动场地建设、西区水电增容和地下管网建设、西区园林绿化规划建设、西区数字化校园建设以及消防安防建设七部分组成。

校园建设  交通先行
作为基础性工程，道路的建设走在所有工程的前列，西区道路系统的建设方案是以新建梓年路作为西区车行主干道向外辐射，北接南湖大道，南联文澜路、中原大道，主干道标准为双向四车道，西区环湖片区将形成环湖环形车行道，望湖片区则将形成三横四纵交通网——“四纵”道路由西向东依次为，文澜路、梓年路、明德路、济世路北段，“三横”道路由北向南依次为，亲民路、至善路、中南大道西段。

教学楼新建改建  如火如荼
想必老师同学们最关心的还是教学楼的建设情况。此次建设西区，将在望湖片区新建文澍楼，作为教学实验楼，服务学校南湖校区功能分区的需要。文澴楼的功能定位为单一功能的教学楼，将按照现代信息化教室的要求进行功能修复性维修，满足创新教育和研究生教育的需求。而文涛楼将按照创新创业教育基地及附属用房的功能定位进行维修。


建筑面积
计划开工时间
计划竣工时间
文澍楼
30120平方米
2016年
2018年
文澴楼
31000平方米
2016年10月
2017年5月
文涛楼
4600平方米
2016年10月
2017年4月

彼岸的少年

武汉将建成首个江滩花园式临时砂石转运码头

2016年，江夏区“三非”综合治理指挥部对江夏区长江沿岸总长32.6公里的非法码头、非法堆砂场和非法采砂船进行了整治，共拆除了范围内的43家砂场，完成了砂场拆除整治工作，恢复了江滩原貌。

　　砂场拆除后，江夏区砂石供应产生了短缺现象，建筑市场随之出现了砂石供需矛盾，砂场业主上访不断。为了解决这一矛盾，江夏区委区政府积极研究对策，采取疏堵结合的办法，以唯一一家有部分证照的湖北丰德商贸有限公司码头向市港口岸线资源环境整治总指挥部、非法码头分指挥部申报，在金港新区办事处严家村段江滩设立了临时砂石转运码头，批准使用长江岸线长度550米。

　　为了改变市民对砂场“灰尘漫天”、“毁路扰民”的印象，临时转运码头加大投入，对砂场550米江堤外沙滩场地硬化和美化，前期种植草皮12200平方米、栽植树木3100余棵、江堤路面铺设沥青16700多米、清理枯枝烂叶10余吨。还买来1辆洒水车，聘请8名环卫工人，全天候不间断对砂石车途径的道路进行清扫清洗、洒水压尘，已将砂场生产线变成了一道美丽的江滩风景线。

彼岸的少年

武汉地铁6号线可换乘已开所有轨道交通 可连通9条线

长江日报记者昨日获悉，今年底即将开通的6号线，全线27座车站，换乘站多达12座，且换乘便捷性、舒适度全面升级：近期可在东风公司、钟家村、江汉路、大智路、香港路、常青花园这6座车站，与1、2、3、4号线实现无缝换乘，最快不到1分钟，最久也只需4分钟即可换乘。未来可与9条线实现换乘。
作为武汉目前换乘车站最多的线路，6号线堪称“超级换乘”地铁线。
作为武汉目前运营、在建地铁当中最长的线路，全长35.96公里的6号线一期工程是我市第二条穿越汉江的地铁线路，连通汉口、汉阳两镇，沿线两端直通武汉开发区、临空港经济技术开发区金银湖居住组团，沿线串起体育中心、国博中心、汉阳商业中心、汉口“百年老街”中山大道、江汉路商圈、香港路金融区、汉口火车站及站北居住组团、常青花园大型居住区、武汉园博园、张公堤绿道等大型商业、居住、公园、绿地等城市功能区，是一条名副其实的跨江轨道交通骨干线路。