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[江城资讯] 2016年12月20日武汉新闻汇总

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发表于 2016-12-20 09:29:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁机场线运行图出炉 每3列车有1列开往机场

http://hb.qq.com/a/20161220/005423.htm

武汉轨道交通2号线北延线(机场线)、6号线一期进入开通倒计时。昨日,武汉地铁运营公司同时发布2号线北延线(机场线)、6号线一期行车组织方案:两条线均实行“大小交路”套跑的运营模式,机场线与既有2号线贯通运营后,每3列车中有1列开往天河机场,2号线最短行车间隔缩短至3分27秒;6号线初期最小行车间隔也只需4分30秒。

  全长19.7公里的2号线北延线(机场线)共设7座车站,线路在天河机场站与新建的T3航站楼,以及武孝城际铁路和机场交通中心无缝对接,未来可实现“一下地铁就上飞机”的便捷换乘。机场线与既有2号线贯通运营后,2号线运营里程将增加到47.4公里。

  2号线“小交路”的起点为光谷广场站,终点为金银潭站,相当于列车从光谷跑到金银潭站就折返了;“大交路”起止车站则为光谷广场站和天河机场站。“大小交路”开行比例为1:2,即第一列车为“大交路”,第二列、第三列为“小交路”,第四列又是“大交路”,以此类推。机场线开通初期,2号线工作日高峰时段“小交路”行车间隔为3分27秒,“大交路”行车间隔约为11分钟;平峰时段“小交路”行车间隔为4至7分钟,“大交路”行车间隔约为12至16分钟。

  全长35.95公里的6号线一期设站27座,串起汉阳、汉口两镇,连通武汉开发区、临空港经开区两大国家级开发区。该线路“小交路”的起止车站分别为老关村站和石桥站,列车也是从老关村开到石桥站就折返;“大交路”则为东风公司站至金银湖公园站全线。“大小交路”开行比例为1:1,即第一列车为“大交路”、第二列车则为“小交路”,以此类推。开通初期,6号线工作日高峰时段“小交路”行车间隔约为4分30秒,“大交路”行车间隔约为9分钟;平峰时段“小交路”行车间隔约为5至7分钟,“大交路”行车间隔约为10至14分钟。

  武汉地铁运营公司提醒:两条线路通车后,乘客可通过站台或列车上的电视屏幕以及车站广播,了解“大小交路”列车开行信息。从光谷乘坐2号线前往天河机场方向的乘客,如遇“小交路”列车,需在金银潭站下车,并在站台等候后续“大交路”列车再上车;乘坐6号线前往金银湖公园站和东风公司站的乘客,如遇“小交路”列车,需在石桥站和老关村站下车,并在站台等候下一趟“大交路”列车。

  对于很多普通市民来说,听着“大小交路”套跑运营模式也许会犯晕,其实也没那么复杂。长江日报记者昨从武汉地铁运营公司了解到,所谓“大小交路”套跑,就是列车在轨道上跑大圈和小圈的区别。

  “大交路”就是列车从全线起点开到终点跑大圈,“小交路”则是列车跑到中途指定的车站,通过“人”字形轨道折返跑小圈。乘客上车后,只需要听清列车语音广播播报的前进方向和终到站点信息,一般不会“迷路”。

  为何不全部采用全线跑到底的模式?对此,武汉地铁运营公司有关人士解释:这主要还是考虑到初期客流的实际情况和居民出行需求。如果全部列车从全线跑到终点,不仅不经济,而且列车行车间隔也会延长,这样乘客等车的时间就变得更长了。因此,采用“大小交路”套跑的方式,可以很好地解决这个矛盾,这样既满足乘客出行需求,又不让乘客高峰时段在站内等得太久。

  事实上,这已不是武汉地铁首次采用“大小交路”套跑的运营模式了。早在2014年5月28日,1号线汉口北延长线开通试运营,武汉地铁根据客流的调研和预判,进行“大小交路”套跑。“小交路”列车从东吴大道站跑到堤角站就折返,“大交路”列车才从东吴大道站开到终点汉口北站。经过一年的客流培育,汉口北延长线客流不断增长,沿线居民出行需求不断上升,武汉地铁运营公司及时调整行车组织,于2015年7月31日由“大小交路”套跑恢复为单一的大交路运行。目前,全线运营良好。

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发表于 2016-12-20 09:47:40 | 显示全部楼层
机场线到底是不是28号一起开通啊,求内幕人士爆料
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发表于 2016-12-20 09:50:39 | 显示全部楼层
今天新闻好少,也没有重要新闻
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发表于 2016-12-20 09:50:54 | 显示全部楼层
可能是初期车底不够
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发表于 2016-12-20 09:51:48 | 显示全部楼层
大小交路到没什么,基本上所有的机场线好像都是大小交路跑的。
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发表于 2016-12-20 10:02:46 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧开通吧
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发表于 2016-12-20 10:26:40 | 显示全部楼层
6号线小交路居然只到石桥
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发表于 2016-12-20 10:32:05 | 显示全部楼层


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发表于 2016-12-20 10:33:22 | 显示全部楼层
武汉开通29条夜行公交 衔接74个地铁站 覆盖3大火车站13个商圈
2016-12-20 07:55:03 来源: 武汉晨报
  记者张偲 通讯员龚娇

  29条夜行公交

  末班地铁族“最后一公里”的转乘再也不是问题了!昨天记者从市交委公交办获悉,21日晚,武汉将首次开通29条夜行公交,共覆盖3大火车站、13个商圈,衔接74个地铁站点。

  解决近2万末班地铁族

  “最后一公里”

  夜行公交共29条线路,包括干线9条(通宵线路5条、延时公交干线4条),夜行公交微线20条。覆盖了3大枢纽(汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站),13大商圈(武广商圈、江汉路商圈、菱角湖万达商圈、永旺商圈、武汉新天地商圈、光谷商圈、街道口商圈、司门口商圈、徐东商圈、楚河汉街商圈、中南商圈、钟家村商圈、王家湾商圈),对接全市74个地铁站点。

  陈小姐是武广商圈的一名员工,家住百步亭。每周公司开会到近晚11点才下班,只能打车回家。即将开通的延时夜行干线中,直到晚11点和11点15分,两路夜508路都会准时从中山公园发车,可直接把陈小姐送到家门口。

  据统计,每晚武汉轨道交通末班车客流3万余人次,而出地铁后有转乘“最后一公里”需求的人高达近2万人次。同样是武广的员工黎小姐,家住金银湖环湖路,每到下夜班她坐2号线到金银潭地铁站,再花上十元转乘“摩的”回家。从21日起,金银潭站前的夜339路公交微线,从晚9点20分直到晚11点25分,将解决黎小姐这样的末班地铁族“最后一公里”问题。

  记者获悉,此次夜行公交共增加110台车共计228车次,每天增加运营里程5585公里。随着地铁线路不断地开通,末班地铁转乘族的需求会进一步加大,公交办会根据即时实际情况,酌情增开夜行线路。

  夜行公交

  能“掐点到站”

  夜行公交站牌为蓝色,站牌分为两块,一块显示线路停靠站点,另一块标注了车辆到站时间。记者在583路二七路二七横路站点看到,站牌线路号依然为583路,但标注了“夜行”两字。第一块站牌显示车辆停靠站点,由二七路二七横路到珞喻路光谷广场,第二块站牌标注车辆到站时间,分别为“21:45、22:00、22:15、22:30”。

  乘客搭乘夜行公交只需看蓝色站牌,站牌上将标注车辆到达该站点的时间。市交委公交办相关负责人表示,由于夜间道路通畅,公交大多能做到“掐点到站”。如果车辆在规定时间之前到达站点,公交司机会等到站牌显示时间再从该站点发车,避免乘客赶不上车。

  同时公交驾驶室前将放置识别牌,标明夜行公交线路编号、首末站站点、走向、营运时间;部分车辆电子显示屏前增加“YX”标志,显示此车为夜行公交。

  刷卡无折扣

  换乘无优惠

  记者通过夜行公交线路表看到,夜行公交营运服务时间最早为晚20:20(夜782路),收班时间最晚则至次日5:45(夜518路)。

  值得一提的是,在22:30至次日5:00时段,夜行公交车的刷卡机软件会自动设置为不享受IC卡打折、换乘优惠等状态。

  市交委公交办相关负责人表示,通过了解相关城市夜行公交情况,考虑到在22:30至次日5:00时段运行属于常规公交的延时增值服务,夜行公交线路票价22:30至次日5:00时段按照武价函2000【162】文规定执行,即中心城区高等级车辆2元/人次,普通车辆1元/人次,双层车1.5元/人次(夜298路为2.5元/人次),夜行公交服务的线路车辆票价不享受IC卡打折、换乘优惠等票价优惠政策。

  10路、24路、703路、518路、610路

  5条通宵车

  因原有的545路通宵公交不到武汉火车站,将其换成了610路。确保武汉三大火车站、主干道在夜间均有公交可连通。

  加密通宵公交班次

  原来:2小时/班

  现在:

  0点前30分钟/班

  4条延时公交线

  0点后1小时/班

  511路:和平大道建设十路→

  武昌火车站综合体→

  508路:幸福路百步亭路口→

  解放大道航空路→

  583路:二七路二七横路→

  珞喻路光谷广场→

  649路:琴台大道琴断口→

  解放大道循礼门→

  22:50-23:10

  22:55-0:00

  22:15-22:30

  23:00-23:15

  21:45-22:30

  22:45-23:30

  覆盖三大火车站交通枢纽和解放大道、青年路-江汉一桥-鹦鹉大道、汉阳大道-武珞路-珞喻路、和平大道-中山路、徐东大街-中南中北路等5条商圈客流走廊

  21:30-23:00

  22:05-23:35

  20条夜行公交微线

  在二七、黄浦、后湖、塔子湖常青、古田金银湖、黄金口、十升四新、沌口、青山、杨园、白沙、南湖、珞喻、关山、汉口北15个区域分片设置,对接轨道交通主要站点末班车。
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发表于 2016-12-20 10:35:04 | 显示全部楼层
图文:光谷科技会展中心主体完工

2016年12月20日 07:27  来源:湖北日报


湖北日报讯  昨日,工人在光谷科技会展中心施工,目前,主体工程已经完成,正在进行幕墙等项目施工。位于武汉光谷中心城的光谷科技会展中心,规划总建筑面积137850平方米,预计2017年5月投入使用。建成后,这座大型智能化、多功能、综合性的国际会议展览中心,将展示生态、智慧、宜居城市的新标准。

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发表于 2016-12-20 10:35:35 | 显示全部楼层
小伙航拍大武汉走红网络 网友:被高颜值所征服 2016-12-20 08:41:50 来源: 武汉晨报

  武汉晨报讯(记者赵歆)大江、大湖、大武汉,这些年随着武汉城市建设的发展,不少人感叹武汉在一天天变化。身处平地的我们,从视角上可能并不能全面的欣赏这座城市的改变与美丽,近日,一武汉小伙子通过航拍,从天空的角度展现大武汉的美,在网上走红。网友感叹:换个角度看武汉,被她的颜值所征服。

  “航拍武汉最萌的地铁站,配上这音乐、画面美得不敢看!”近日,在微博上,网名为“小宇航拍”的网友所上传的视频火了。在他所上传的视频中,通过无人机航拍展示了武汉鹦鹉洲长江大桥、汉口江滩、青龙山环山绿道、东风大道等城市名片,收获不俗点击率的同时,也让不少网友惊叹武汉的颜值一直在涨。

  “我大武汉确实美!”网友“XWXX”表示,通过视频更加直观连续的感受到武汉的美景。网友“浪迹”表示,通过视频所展示的江滩,让他勾起了曾经在汉生活的美好回忆。

  这些俯瞰武汉美景的航拍视频,出自武汉市民王先生之手,这位小伙子表示,自己并非专业航拍者,拍摄视频的初衷就是想把自己生活的地方换个视角展现出来,让大家都能看到武汉的城市变化。“武汉每天不一样,她就在我们身边悄悄的变化着。”

  王先生介绍,由于工作的关系,在去年8月份他拿到了无人机驾照。出于兴趣,10月份开启了自己第一段记录大武汉的航拍视频,所拍摄的对象就是自己居住地附近的公园。“当时的目的很简单,出于爱好。”王先生说,身为一个武汉伢,城市随着建设与发展在不断变化,而自己有很深切的感受,希望用航拍的方式,用不同的角度去记录城市的变化,展现城市的美丽。

  截至记者发稿时,王先生的今日头条账号上,已发布相关视频超40条,点击量每条过2万次。随着网友反馈越来越多,他也越发有动力,目前计划每周一更,将武汉市标志性建筑一一展示,希望更多的网友,能通过他的视频,爱上这座城。
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发表于 2016-12-20 10:37:48 | 显示全部楼层

感觉微博也爆炸了,这空气污染也是没谁了
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发表于 2016-12-20 10:38:15 | 显示全部楼层
武汉商业地产谋求转型升级 多数项目延期开业

2016-12-20 08:51

与住宅快速去化不同,2016年拟定开业的商业项目有16个,而上半年内,武汉无一新商业体项目开业,本计划开业的项目多数发生延期,有的商业项目甚至推迟到2017年开业。

高手过招商圈外扩

近几年,武汉的商业地产新增供应量不断增多,早已各路高手云集。万达、瑞安、华润、万科、金地、福星惠誉、保利、凯德、远洋、新世界等大牌房企悉数聚集,多个商业地产品牌深耕大武汉,呈现出商业项目全面开花的态势。

今年11月9日,位于江岸区台北路的华润中心举行奠基典礼,这意味着继深圳、杭州、成都、南宁等地之后,武汉万象城也正式落地;在此之前,瑞安首个购物中心 武汉天地壹方购物中心、武汉保利广场等都相继开业。

预计未来,武汉新增商业体还将有凯德西城、恒隆广场、越秀金融汇、远洋地产归元商贸项目、福星惠誉西大街、国博中心、海上世界、武昌纽宾凯东急百货、光谷新世界K11、首创奥特莱斯、万隆广场、缤购城等。

除了传统的商业综合体,金银潭、青山、古田、江夏、沌口等各区域,均有各自的商业综合体满足板块需求。商圈的不断外扩,也为商业地产开辟了新的战场。

面对冲击转型升级

1207亿!在今年的 双十一 ,这一数字再次刷新了淘宝单日成交纪录,电商的威力再一次得以验证。面对电商的冲击,商业体也纷纷面临着转型与升级,运用线上线下交融的O2O,让互联网成为线上线下交易的前台。通过一系列的业态升级调整,不少商业体升级为 电商+百货+逛街式餐娱 的融合模式。

除了面对电商的冲击,永旺梦乐城、宜家等商业巨头进驻武汉,也给武汉商业地产市场带来了一定的影响,竞争进一步升级。不断调整业态,找出差异化,注重体验式消费等,也成了商业体提升人气的重要手段之一。比如各地餐饮美食、法国卢米埃等新兴影城也逐渐引入武汉市场。

挖掘新的商业元素,改善项目的软硬件设施,引入高端品牌,进一步明确定位体现差异化等,我们看到,通过多种多样的方式,武汉商业地产八仙过海,各显神通,在这竞争激烈的市场中裂变,在痛与乐并存的路上稳健前行。

代表项目

奥山 光谷世纪城

奥山光谷世纪城是奥山集团在2016年重磅推出的新品,肩负着奥山品牌在光谷区域先发亮相的重要战略使命。同时,花园式生态商街、创意型soho公寓、聚合商务办公,多项创新性设计,将彻底改写大光谷区域的传统商业及办公模式。

武汉自贸城

位于武汉东西湖新港空港综保区核心,总规划面积近百万方,由武汉博大集团投资50亿开发的武汉自贸城,作为中国(湖北)武汉自贸试验区的先行先试重点项目,承担着华中地区国际贸易、跨境电商、金融、基金服务等先行先试的重任。

光谷新世界T+

与传统写字楼不同,光谷新世界T+打破商业、商务固有界线。在T+,出售最新潮定制产品或服务的场景,与知识型生产活动能够同时存在,Office(企业办公)、Biz(商业经营)、SOHO (商住两用)等多重功能自由组合、切换,并通过互联网+实现 精准化O2O 的经营模式。

(来源:楚天都市报 记者李晓梦)
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发表于 2016-12-20 10:38:37 | 显示全部楼层

很想知道安阳现在什么情况。
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发表于 2016-12-20 10:39:12 | 显示全部楼层
武汉规定新改扩建市政道路 5年内不得开挖

2016-12-20 08:36:46   来源: 新华网

新(改、扩)建市政道路工程交付使用后,5年内不得开挖。昨天,武汉市质监局发布《武汉市市政综合管网技术规范》,对市政道路提出了规范要求。

根据新发布的《规范》,新(改、扩)建市政道路,给水、雨水、污水、燃气、热力、电力、照明、信息及综合管廊等管道,应当与道路同步规划、同步立项、同步设计、同步施工、同步验收、同步移交竣工档案。市政工程管道综合规划应以行业管道规划为依据,与城市资源分布、用户位置、水文地理、轨道工程、道路交通、城市景观、海绵城市、综合防灾和城市地下空间利用规划等相协调。

工程管道在道路下面的规划位置,宜位于人行道或非机动车道下。当位置受限时,管道可布置在城市绿化带内,绿化带内所种植物,不应对市政管道产生不利影响。非重要道路可以在机动车道下布置管道;城市重要道路(快速路、主干道、重要景观道路等),机动车道下不宜布置工程管道检查井。(通讯员马赛 记者马辉)
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