市长信箱关于国金中心周边的回复

cxl · 发表于 2018-2-1 09:15:06

这是上次信箱的回复，如果没有效果，九龙仓做到这地步，还是自己糟蹋自己，我们就所有人都去信箱写一封。

cxl · 发表于 2018-2-1 11:29:15

照片是之前论坛里别人晚上拍的

iewgku · 发表于 2018-2-1 11:40:28

是该整顿一下周边了，希望能有所改善。

csfs · 发表于 2018-2-1 11:57:09

本帖最后由 csfs 于 2018-2-1 11:59 编辑

开福区真大，南边边界到底是哪？万达公馆？乐和城也在开福区吧

a6422643 · 发表于 2018-2-1 13:20:42

这回复总结下来就五个字。
又是和稀泥。

江南客2010 · 发表于 2018-2-1 13:36:59

其实说到底是长沙的区划太奇葩了，五一广场这么核心的位置，居然是三个区的地盘，五一广场最好划给芙蓉区一个区管理。

god168 · 发表于 2018-2-1 13:55:21

本帖最后由 god168 于 2018-2-1 13:59 编辑

其实没必要太担心，之前几年因为修地铁，管理不到位产生了很多问题遗留下来，随着国金中心开业，这周边的整顿工作会循序渐进开展，商家也会自发地升级业态，软硬都会提升。
本身长沙的核心商圈就偏市井文化，比较接地气，吃喝玩乐购业态丰富，还有相当大的旅游人流，简单粗暴地治理反而会破坏业态平衡，只能说有需求反馈到环境，有这么多讨生活的人长期盘踞在此，也不能断人家生路，随着棚改一点点完成，慢慢地就会是另一番景象了。

violon · 发表于 2018-2-1 15:29:42

总结一下，依然是官样文章，和稀泥。长沙城市日新月异，但城市管理、交通管理的水平依然裹足不前，说县城水平都不过为。一方面依然于交通参与者和城市居民的素质的提升，另一方面更要靠有关部门有所作为。但说白了，ZF的作为才是核心，才是关键！新加坡的秩序也是罚出来的，济南和杭州的井然的交通秩序也是罚出来的。

从交通上来看，长沙路面标线不科学（比如大部分十字路口没有非机动车右转道，导致长沙几乎所有的车辆右转时都会越线占用非机动车道）、交通信号装置不完善（导致很多车辆公然闯灯越线）、路面交通执法尺度过宽（几乎就没见过路面交警当面开罚单，违停不算），这些全部是管理部门的问题。而交通参与者素质太差，则很大一部分依然于交通管理部门的失职及执法尺度过宽。

所以楼主截图中市民写的信真是写出了我的心声，但遗憾的是，ZF的回复依然让人失望。

juniper · 发表于 2018-2-1 15:40:03

支持，那个地方一定要加强整治。环境真的惨不忍睹

cxl · 发表于 2018-2-1 15:44:43

violon 发表于 2018-2-1 15:29
总结一下，依然是官样文章，和稀泥。长沙城市日新月异，但城市管理、交通管理的水平依然裹足不前，说县城水 ...

是我写的，你有想法也去写一封，写多了就重视了

cxl · 发表于 2018-2-1 15:48:03

violon 发表于 2018-2-1 15:29
总结一下，依然是官样文章，和稀泥。长沙城市日新月异，但城市管理、交通管理的水平依然裹足不前，说县城水 ...

真的是城市管理，城管，交通管理，交警，真的是惨不忍睹。可以说长沙交通真的是一塌糊涂，快去写，我只看到了现象，你却看到了本质

CkProject · 发表于 2018-2-1 16:17:16

说的非常对是很有必要提这个意见
最应该做好的地方没有做好

潇湘伢子 · 发表于 2018-2-1 16:36:50

江南客2010 发表于 2018-2-1 13:36
其实说到底是长沙的区划太奇葩了，五一广场这么核心的位置，居然是三个区的地盘，五一广场最好划给芙蓉区一 ...

没办法，当年区划调整就是以城带乡、切割郊区，为了保证均衡，每人分一点肉

DZWMY · 发表于 2018-2-1 19:45:34

并不是管理难度大，是根本不想管

小七7doudou · 发表于 2018-2-1 20:28:30

长沙中心城区还是要继续做得更精致一些，不能楼高了管理水平跟不上

[城建] 市长信箱关于国金中心周边的回复

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