2018年6月4日武汉新闻汇总

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跳水世界杯今日在汉开幕

2018-06-02 08:26:00来源：武汉晚报
　　2018世界杯跳水赛6月4日至10日在武汉举行，截止到昨天，已经有22个国家的255人抵达武汉。中国跳水“梦之队”亮相江城，而其他国家也是众星云集。值得一提的是，江城的体育迷还将在赛场上看到来自武汉的跳水名帅童辉，他是法国跳水队现役主教练，本次他也率队参赛。昨天，参加2018世界杯跳水赛的各国运动员在武汉体育中心游泳馆进行了第一次训练。中国跳水队也在其中，训练进行了一个半小时。

　　美国队员山姆为武汉点赞

　　虽然是世界杯级别的跳水赛，但昨天的训练给人的感觉就是一场快乐的PARTY，现场一直放着摇滚音乐，几名英国队员甚至在场边玩起了球类游戏。

　　上午9：40，美国队已经结束了训练，他们坐在地毯上进行放松，同时闲聊，记者把报纸上美国队到达的照片给他们看，他们非常高兴，其中一个小伙子说：“这拍的是我呢，我是山姆。很高兴再次见到你。”

　　山姆说，5月31日入住酒店后，他透过窗户看到，武汉这个城市很美，大江穿城而过。毕竟是跳水运动员，对江河有着天然的好感，他说：“太美了。”而他对武汉体育中心的跳水池感觉也不错，他说：“真大，水也很纯净。”

　　昌雅妮将参加压轴大戏

　　10时不到，中国跳水队已经到了场地，奥运会冠军任茜第一个到场，她稍事活动后即走上跳台。即使从远处看，也可以清楚地看到任茜贴着三条防止肌肉拉伤的长胶贴，后腰贴了两条，腿上贴了一条。

　　毕竟是奥运会冠军，任茜跳水的动作非常舒展，感觉她在空中的时间，比其他的队员要长一些。队员们轮流在跳台跳板上跳着水，场边的教练员则人手一个IPAD进行现场录像指导。

　　湖北运动员昌雅妮是世界锦标赛女子三米板双人冠军，不过，小姑娘训练的却是一米板，她从水中起来时，教练员还提醒她小心防滑。昌雅妮身材极好，因此空中动作很优雅，每次跳完后，小姑娘会游到池边，神情专注地接受教练员的讲解分析。

　　湖北省游泳管理中心主任朱庆民也到了现场观看昌雅妮的训练。朱庆民告诉记者，今年上半年，昌雅妮受了点伤，现在已经完好。她将和施廷懋搭档参加女子双人三米板，比赛时间是10日晚上7：30，是本次比赛的压轴大戏。

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央视《焦点访谈》聚焦武汉“三办”改革

办理出国护照、营业执照，取个税务发票……以前做这些事，往往需要提供很多证明，跑很多部门，等较长时间才能办妥。现在的武汉，立等可取，甚至20分钟可以一次办好两件事。3日晚，央视《焦点访谈》栏目以《审批瘦了身 两头都轻松》为主题播出了一期节目，聚焦武汉等城市改革创新举措，展现我国“三办”改革新成果。
　　查车辆违章和加签港澳通行证
　　　　办两件事只花了20分钟
　　节目中提到，在一个上午，武汉市民赵莹芳来到市民之家，先在全屏触摸大屏上搜索想办事的部门位置，然后来到一间完全没有服务人员的小屋。
　　她要来看一下违章抓拍，顺便帮一个亲戚加签港澳通行证。
　　本来手机上也可以办理违章查询处理等事项，赵莹芳正好要来市民之家，索性两件事一起办了，结果总共只花了20分钟。
　　赵莹芳告诉央视记者，“‘马上办’真正做到了让群众立等可取，‘网上办’让老百姓不用跑路，‘一次办’让上门办事的人最大限度一次办结，不用多跑路。”武汉市为市民推出的审批服务“三办”模式，让人的体验非常愉快。
　　行政审批承办机构精简88.3%
　　　　平均每个事项省时10.6天
　　众所周知，出国旅游探亲都需要办理护照，而很多办理过的人都有体会，拿号、递交材料申请、挨个窗口办理、照相、缴费，每个项目都要排队。这在以前，可不是个简单的事，那么现在情况如何呢？
　　观众在《焦点访谈》看到，武汉市东湖新技术开发区的政务服务局大厅内，央视记者遇到了前来办理护照的尧玲勤。她透露，一周前自己想出国旅游办理护照，赶到政务服务局大厅，照相、身份核实、交申请单、缴费，不到10分钟就走完了全部流程。本来可以免费邮寄送达，正好当天来附近办事，她就在自助机上取了护照，十分方便快捷。
　　武汉的审批便民服务，有着什么样的新特点呢？市政务服务管理办公室主任张贵达在节目中透露，武汉市委市政府去年在进一步优化流程的基础上，进一步精简环节，数据显示，改革后武汉市的行政审批具体承办机构精简了88.3%；直接从事行政审批的机关工作人员精减了83.3%；审批服务平均每个事项办理时限缩短了10.6天。
　　这些技术和观念上的进步，让武汉的政府服务更高效，人们生活更便利。
　　武汉“三办”改革成效显著
　　　　全国推广获得多方点赞
　　上个月以来，武汉市人大3号议案上线互动活动在长江网武汉城市留言板举行，3号议案主办、会办单位的16位负责人以及议案提案人代表集中上线，围绕“深入推进‘三办’改革，打造行政服务最优城市”，主动回应群众关切，征集广大市民意见建议。上线互动活动十分火爆，网民互动发帖留言提问十分积极，直接参与的网友达51172人，留言提问130条，通过多平台新闻传播超过220万人次。
　　据记者了解，日前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深入推进审批服务便民化的指导意见》，对深入推进审批服务便民化工作作出部署，意见后随附的也是湖北武汉典型案例，总结推广武汉经验。前不久，新华社、《人民日报》《光明日报》等央媒也纷纷走进武汉，聚焦这座城市的“三办”改革。
　　正如《焦点访谈》栏目指出的，武汉“三办”改革力度前所未有，正受到社会各方的关注和点赞。

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湖北“智造”再发力 武大“珞珈一号”卫星成功发射

厉害了！湖北“智造”再发力

武大“珞珈一号”卫星成功发射

　　6月2日12时13分，酒泉卫星发射中心，武汉大学“珞珈一号”科学实验卫星01星搭乘长征二号丁运载火箭，准确进入预定轨道。

　　该卫星是全球首颗专业夜光遥感卫星，由武汉大学领衔，联合长光卫星技术有限公司研制。这是武汉大学“珞珈一号”科学试验卫星工程的第一颗卫星，主要用于试验验证国内处于空白的“夜光遥感”技术，和国家急需的“低轨卫星导航增强”等技术。

　　该项目由武汉大学李德仁院士担任首席科学家，该校测绘遥感信息工程国家重点实验室教授张过等牵头完成。张过介绍，“珞珈一号”卫星01星分辨率为130米，理想条件下可在15天内绘制完成全球夜光影像，提供我国及全球GDP指数、碳排放指数、城市住房空置率指数等专题产品，动态监测中国和全球宏观经济运行情况，为政府决策提供客观依据。同时，该卫星还可为我国开展新一代导航信号增强关键技术等研究。“珞珈一号”工程于2015年启动，通过研制发射多颗具备星基导航增强能力的对地观测低轨卫星，开展“一星多用、多星组网、多网融合、实时服务”的天基信息实时智能服务系统研究。未来5年内，计划再发射2颗卫星。

　　此次长征二号丁运载火箭一箭双星，同时成功发射高分专项高分六号卫星和珞珈一号小卫星，高分六号卫星是我国首颗实现精准农业观测的高分卫星。

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周先旺赴东风公司、中国宝武武汉总部调研

日前，市委副书记、代市长周先旺赴东风汽车集团有限公司、中国宝武武汉总部调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话精神，实施创新驱动发展战略，大力优化商务环境，支持在汉重点企业做大做强，加快推动新旧动能转换，促进企业和城市共荣共生。东风汽车集团有限公司董事长竺延风，中国宝武武汉总部执行董事、党委书记郭斌分别参加活动。
　　周先旺前往东风汽车集团有限公司乘用车公司，了解企业生产经营情况。在随后举行的座谈会上，周先旺指出，东风公司自总部迁入武汉以来，成为武汉经济社会发展的重要支撑，成为城市转型升级的重要力量。他表示，全球汽车产业正处于大转型时期，只有创新转型，才能抢占行业制高点。他希望东风公司扩大在汉投资，加大新项目布局，进一步支撑全市工业稳增长。同时，抢抓国家智能网联汽车示范区建设机遇，市企联手，加快转型发展，进一步增强企业核心竞争力。我市将切实转变作风，不断优化商务环境，为企业发展当好“服务员”。
　　在中国宝武武汉总部，周先旺前往二冷轧厂、四硅钢厂车间详细了解生产情况。他指出，钢铁是国民经济的基础产品，经济发展到任何阶段都离不开基础产品的支持。尽管钢铁产业是传统产业，但也可以是高科技产业。他希望中国宝武武汉总部要紧扣高质量发展要求，以“世纪大重组”为契机，继续发挥行业龙头优势，对标国内外先进企业补短板，加大转型力度，调优产业结构，调高产品附加值，加快打造千亿产值企业，创造更大辉煌。我市将开展重点企业直通车服务，及时解决企业反映的问题，以实际行动支持企业高质量发展。
　　市领导陈瑞峰、胡亚波、徐洪兰，武汉开发区管委会主任彭浩，市政府秘书长刘志辉分别参加调研座谈。

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武汉地铁集团与市国土规划局签订合作备忘录

　5月30日，武汉地铁集团与市国土资源和规划局签订推进地铁战略性提速合作备忘录，武汉轨道交通发展有限公司、武汉轨道交通建设有限公司与武汉二零四九投资发展有限公司签订战略合作协议，这将有利于解决地铁建设中各类疑难问题，确保地铁建设能战略性提速。
　　据悉，目前正在报批武汉市第四期轨道交通建设规划，至2024年将构建600多公里的轨道交通网络，形成“环+放射”的轨道交通架构。在做好轨道交通建设运营的同时，该集团对地铁沿线站点及周边打包土地进行有序开发，对站点、车场和周边区域（含地下空间）进行综合开发，现有打包土地92000亩，规划开发项目总建筑面积达2826.9万平方米，资源经营创立了地铁“匠心”系列商业品牌，“通过对土地资源和物业资源的开发与利用，实现对建设和运营的反哺，促进轨道交通可持续发展”。
　　据悉，未来在行政服务方面，市国土资源和规划局与武汉地铁集团将建立多层次联席会机制，市国土资源和规划局还将建立绿色通道，在规划设计、方案审查、规划和国土审批等工作上强化对于企业的指导和帮助。在项目合作方面，轨道交通发展公司和建设公司与武汉二零四九投资发展有限公司将实现互利共赢，以此推动武汉轨道交通建设战略性提速。

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助力打造世界级产业集群 武汉添两个百亿项目

6月1日，天马微电子、腾龙光谷数据中心两个超百亿元的项目同时落户武汉东湖新技术开发区，两大项目均聚焦光电子信息产业，为武汉打造万亿级光电子信息产业集群再添新动能。

今年，武汉提出要按照高质量发展要求，打造光电子信息、汽车及零部件2个世界级万亿产业集群。按照这一目标，武汉积极开展招商引资工作。

当日，天马微电子股份有限公司与东湖高新区签署项目合作协议，投资建第6代LTPSAMOLED生产线二期项目，在光谷打造OLED总部基地。第6代LTPSAMOLED生产线二期项目总投资约145亿元，是目前全球技术最先进的显示面板生产线，预计2020年投产，主要生产5-15英寸全高清、超高清柔性AMOLED显示屏。该项目的落地，将进一步增强国内显示产业的自主创新能力，提高武汉东湖高新区在全球光电子信息产业领域的竞争力。

同日签约的腾龙光谷数据中心项目定位为T3+高等级数据中心，规划建设机架1万个。项目总投资约105亿元。项目计划分两期建成，一期4000个机架计划2018年10月开工，2019年12月交付，二期6000个机架2020年12月交付。高等级数据中心是发展网络经济的重要基础设施，该项目专门为主流互联网公司定制，腾龙数据还将协助武汉市和东湖高新区引入主流互联网公司客户入驻。

为打造万亿级光电子信息产业集群，目前，武汉正在建设国家存储器基地、国家网络安全人才与创新基地，已引进华星光电、武汉天马、京东方等重大项目。此次新签约两个百亿级项目，使“芯屏端网”万亿集群产业如虎添翼。

今年5月，武汉市经信委制定的建设万亿级世界光电子信息产业集群规划方案指出，要紧紧把握行业趋势，抢抓重大产业机遇，瞄准“芯、屏、端、云、网、智”，在集成电路、5G通信、新型显示、移动终端、激光、北斗、互联网、人工智能等特色领域，成为全球光电子信息产业链、价值链、创新链上的重要节点，“武汉·世界光谷”真正形成。

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武汉在动能转换中迈向高质量发展

数十万人才汇聚武汉，多个世界级产业集群萌发，一批高新技术就地转化——武汉，这个曾以重工业为国家经济发展作出重要贡献的老城，悄然完成了从工业化时代到信息化时代的“惊人一跃”，焕发出新时代的勃勃生机。
　　释放创新发展动能
　　4月19日，TCL集团工业研究院落户武汉东湖高新区，董事长李东生表示：“要引导新型显示总体战略下的主要装备制造研发项目落地武汉。”在新型显示领域，东湖高新区已经布局了5条显示面板生产线，并正建设下一代显示技术研发中心。
　　在智能终端领域，华为、联想、小米、中兴等一批品牌研发生产基地在此聚集，年产量接近1亿部，两年后达到3亿至5亿部，成为全球重要的智能终端产业高地。
　　在数字经济领域，光通信网络技术领跑全球，这里已成为全球最大光通信研发生产基地，已聚集30多家互联网领军企业“第二总部”和1800多家“互联网+”企业，成为互联网产业“第四极”。
　　促进科技成果转化，武汉成立了招才局，并在全国首设科技成果转化局。截至目前，举办了6场大型专场对接活动，签约项目228项，签约金额295亿元。另一方面，武汉进行了一系列机制创新。高校师生“下海”创业，科技成果转化收益“七三开”，系列政策激发创新活力。从光谷写字楼到汉口居民楼，“双创”激情遍布“众创空间”“科技企业孵化器”。
　　如今，武汉每天有上千名大学生留下来，每天的技术成交额超过1亿元，每天有360多户新市场主体出现在市场上。
　　高新技术产业后劲十足
　　4月24日，第三个“中国航天日”，19家商业航天、高端装备制造等领域企业，在武汉国家航天产业基地集中签约，产业项目总投资达50.54亿元，一大批科技含量高、带动能力强的产业项目入驻基地。基地投资建设运营方华夏幸福有关负责人介绍，“预计到年底，一座现代化航天科技新城将显现雏形”。
　　在临空港经开区，国家网络安全人才与创新基地加速建设。未来，它将建设成网络安全创新基地、网络安全研究院等八大功能区。
　　“大车都”正在华丽转身。武汉经开区的国家智能网联汽车和新能源汽车基地，一个不小于10平方公里的智能网联汽车小镇即将面世。在这里，智能传感器无处不在，汽车与城市连接起来，智能网联车可实时采集区域道路状况、交通状态。武汉经开区工委委员冯爱明介绍，预计在明年下半年，一期投入使用，二期建成，满足汽车竞技和智能网联汽车测试需求。
　　武汉工业经济增速画出一条“V”形曲线，新一代信息技术、生命健康、智能制造等产业去年产值6555亿元，占规模以上工业高新技术产业产值超九成。
　　“万千百工程”再造武汉产业新动能新脊梁，将打造光电子信息和汽车及零部件的万亿级产业集群，发展高端装备制造、节能环保、生物医药、健康食品等若干个千亿级产业，培育和引进一批百亿级企业。
　　探索绿色增长路径
　　5月13日，武汉青山北湖污水处理厂建设工地上一派热火朝天，80万吨的污水处理设施正在全面开建。工程施工方中铁上海工程局介绍，北湖污水处理厂一期设计日处理污水80万吨，远期达150万吨，是全国一次性建成规模最大的污水处理厂，建成后将服务大东湖地区300余万群众，有效提高该片区排涝能力，可抵御50年一遇暴雨洪涝。
　　2017年，武汉市提出了以防洪水、排涝水、治污水、保供水为重点的“四水共治”行动规划。今年，武汉计划实施“四水共治”项目446个，其中，防洪水项目60个，排涝水项目150个，治污水项目171个。
　　水域面积超过30平方公里的东湖是武汉市的城中湖。绵延100多公里的东湖绿道，是国内首条城区内5A旅游景区绿道，它依托东湖秀丽的风景和丰厚的人文历史，成为当地民众以及外地游客游玩的首选之地。
　　在距离东湖绿道10多公里外的青山江滩，自2013年青山江滩改造工程正式动工以来，经过3年多的建设，陡窄土堤变身生态缓坡，杂乱滩涂建成“海绵”公园。拾级而上，两江四岸风光尽收眼底，成为市民休闲新去处。
　　地处长江、汉江交汇处的武汉，这座镶嵌在山水中的现代之城，近年来为破解逢雨必看“海”、违法填湖、水质污染等“城市病”，大做“水文章”：在全国率先出台首部基本生态控制线保护地方立法，首创长江水质断面考核体系，全面推行河湖长制——武汉正通过一系列创新举措，书写城市发展的绿色篇章。

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中科院6项生物技术将落地武汉

近日，武汉东湖高新区科技成果转化·中科院生物专场成功举办，此活动是第十一届中国生物产业大会暨第三届“生博会”的亮点活动之一，也是今年武汉东湖高新区与中科院武汉分院合作、共同举办的第二场中科院科技成果转化对接活动。此次活动中，中科院共有13个生物类研究所参加， 6个项目现场签约、15个项目上台路演、4家研究所进行成果推介、142项生物科技成果现场发布。

本次活动聚焦东湖高新区生物医药、生物医学工程、生物农业、精准诊疗、智慧医疗等领域。来自中科院微生物所的人工智能设计超耐热葡萄糖氧化酶、光电研究院的生物农业智能植保无人机稳定系统、水生所的鱼类病原微生物检测试剂盒的开发、武汉病毒所的基于病毒相互作用宿主因子的抗病毒药物研发共4个项目与武汉企业签约。中科院创业投资管理有限公司进行了中科院科技成果转化基金项目投资意向签约，5个项目签约金额1.2亿元。同时，中科院科技成果转化基金正式签约，落地武汉东湖高新区。

近年来，中科院武汉分院与武汉东湖高新区不断深化科技合作，先后共建了一批如武汉生物技术研究院生物环境中心、武汉光电国家实验室、中科开物产业园、上海联影武汉总部基地等合作平台。

据悉，本次中科院生物专场活动由东湖新技术开发区管委会、中科院武汉分院、武汉市科技成果转化局、武汉市科学技术局主办，湖北产业技术创新与育成中心、武汉国家生物产业基地建设管理办公室、武汉生物技术研究院、武汉东湖新技术开发区科技成果转化局、中科产业育成（湖北）有限公司联合承办。

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从无到有、从弱到强，短短10年时间，武汉国家脉冲强磁场科学中心就已达到国际领先水平

　“武汉国家脉冲强磁场科学中心已跻身国际领先的脉冲强磁场设施”——前不久，由美国、德国、法国、日本、荷兰的国家强磁场实验室主任以及强磁场领域方向的21位权威专家组成的评估专家组，对武汉国家脉冲强磁场科学中心(以下简称“强磁场中心”)完成国际评估，并做出了上述结论。
　　“国际领先”，意味着从跟跑向领跑跨越。而这个强磁场中心，从无到有、从弱到强，只用了短短10年时间。
　　为什么中国要建自己的强磁场中心？因为，脉冲强磁场装置作为大型极端条件实验平台，可为物理、材料、生命等多个领域的科学家提供超强磁场、极低温、高压的复杂实验环境，为相关学科的基础科研开辟崭新的视角。
　　据初步统计，强磁场中心建成后，北京大学、英国剑桥大学、美国斯坦福大学等60多家国内外科研单位在此开展了711项科学实验，在高温超导体、狄拉克电子体系等前沿科学热点方面取得了丰硕的研究成果，已在《科学》《自然》等国际顶级刊物上发表高水平论文569篇。
　　核心材料和部件是要不来、买不来、讨不来的。强磁场中心85%以上的材料、部件都是国产的
　　2008年4月25日，强磁场中心破土动工。仅仅11个月后，中心的脉冲强磁场实验装置样机系统就已研制完成。
　　磁场强度从2011年的83特斯拉，到2013年90.6特斯拉，中心不断刷新着我国脉冲磁场强度纪录，也一直保持着亚洲第一、世界第三的排名。
　　2014年10月，脉冲强磁场实验装置成功通过了国家验收，填补了国内超高磁场实验条件的空白。相关科研工作者不出国门，在“家门口”也可以利用强磁场装置完成重要实验了。有了这个平台，在一些国际竞争激烈的前沿科学领域，我国自主创新的核心技术可以“跑”得更快、“跑”得更远。
　　以这样的“中国速度”，创造这样的“中国强度”，外国同行对强磁场中心由衷赞叹。
　　“更重要的是，我们的‘中国强度’不是从国外‘买’来的，强磁场中心85%以上的材料、部件都是国产的。核心材料和部件是要不来、买不来、讨不来的。”中心主任李亮教授自豪地说。
　　参与强磁场中心建设的科学家们，放弃了自己做科研出成果的机会，一门心思扑在强磁场装置的建设上。设备每一根电路的设计图都由团队自己绘制，每一个零件都是团队自己安装调试。
　　磁体是脉冲强磁场装置的重要组成部分，而磁体的绕制不仅要求十分严格，而且没有“回头路”，只能一次成功。负责手工缠绕磁体的彭涛教授，常常“做梦都在绕磁体”，生怕出一点差错。武汉的夏天气温接近40摄氏度，可他要穿工作服站着工作八九个小时；午休时脱下工作服，身上就像刚被雨淋过似的。
　　中心常务副主任韩小涛教授负责的控制系统是让装置动起来的“中枢大脑”。强电流、强磁场和极低温等极端条件对控制系统的可靠性、稳定性及安全性都提出了极为苛刻的要求，凭借团队自力更生、艰苦奋斗的精神，控制系统运行至今，无一起严重控制故障。
　　免费开放脉冲强磁场平台，诚邀国内外高水平科学家们来“登台唱戏”
　　技术的原创性、装置配备的尖端性、科研团队的专业性，使强磁场中心迅速引起了世界同行的关注。自2010年9月起，强磁场中心便陆续将已搭建完成的科学实验站对用户开放，与国际同行共享这一世界一流的实验平台。“我们做的其实就是搭戏台的工作，我们搭台，大家唱戏。”韩小涛笑称。
　　磁场是诸多科学领域的基本研究工具。在传统科学日臻完美的今天，极端参数强磁场将为发现新现象、揭示新规律、建立新理论提供更多的机遇。可以说，在材料科学领域，强磁场是研究材料本质特性的“放大镜”；在凝聚态物理领域，强磁场是探索量子世界的“调制器”；在化学领域，强磁场是判定分子结构的“指示器”；在生物医学领域，强磁场是解析分子结构的“显微镜”。可以说，脉冲强磁场装置的核心技术强电磁工程，是前沿技术发展的助推器，在航空航天、医疗卫生、能源电力等领域都有极其重要的应用。
　　自2013年强磁场中心建设完成后，团队一直秉承着开放共享的理念，免费开放脉冲强磁场平台，诚邀国内外高水平科学家们来“登台唱戏”。截至去年11月，强磁场中心已为60多家国内外科研单位开展了711项科学实验，实验站累计开放机时达26917小时；研究内容涵盖了物理学、材料学、化学等多个学科，特别是在高温超导体、狄拉克电子体系等前沿科学热点方面展开的研究工作，充分发挥了脉冲强磁场的独特优势。国内外学者在这里进行实验，并取得了累累硕果。
　　他们正迎难而上，致力于创造更强的磁场，让强磁场中心像磁石一样吸引、催生更多创新成果
　　推动强磁场中心跨越发展的，是一群可爱的科学“追梦人”。
　　中国工程院院士潘垣是强磁场中心的奠基人。总结自己的“圆梦法宝”，潘垣归纳了“42字箴言”：把握学科方向，瞄准国家需求，联系前沿趋势，发挥优势特色，提炼特色课题，抓住实时机遇，积极抢占先机。
　　早在2001年，潘垣就敏锐地意识到，我国要想在生命科学、医学、功能材料和器件等方面的研究进入国际前列，就必须建设世界水平的脉冲强磁场装置。在筹备过程中，寻找主供电源是重要环节。而此时，国外某大学因故停用的一套中等规模通用型的磁约束聚变实验研究装置——TEXT—U，引起了潘垣的注意。他意识到：这是一次难得的机遇！在学校领导的大力支持下，2003年底，该大学赠送的总价值约2000万美元的TEXT—U漂洋过海，落户于华中科技大学东校区近千平方米的结构大厅。
　　尽管是赠送，但也花了几百万元的运费和组装费，有人说这是“花大价钱搬回了洋垃圾”。面对误解，潘垣和同事们不争不辩，而是默默奋斗，用事实说话。今天，强磁场中心取得的成绩已经证明：他们的选择是正确的。
　　“中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地。我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国！”习近平总书记在两院院士大会上的重要讲话，激励、鼓舞着强磁场中心的每一位科研人员。目前，他们正迎难而上，致力于创造更强的磁场，让强磁场中心像磁石一样吸引、催生更多创新成果，为建设世界科技强国添砖加瓦。

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武汉地铁2号线南延线昨日全线洞通 线路各车站主体结构均已完工

5月31日，随着光谷火车站至佳园路站区间右线盾构机刀盘的破壁而出，武汉地铁2号线南延线工程实现全线隧道区间洞通目标，为下一步的轨通、电通建设目标奠定了坚实基础。

　　2018年6月1日，地铁2号线南延线佳园路站盾构接收井，施工人员挥舞旗帜庆祝隧道全线贯通。记者李永刚

　　2号线南延线工程起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线设珞雄路站、华中大站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、黄龙山路站、金融港北站、秀湖站、藏龙东街站，终点至佛祖岭站，线路全长13.4公里，均为地下线，覆盖了光谷步行街、华中科技大学、光谷创业街、光谷金融港、武汉传媒学院、武汉交通学校等商圈、院校、居住区和众多高新企业区，主要服务光谷地区广大城市居民、高校师生和就业人员的出行，开通运营后能有效分担光谷广场站客流，还可连接光谷火车站等大型客运交通枢纽，加强城市内外交通的有效衔接。

城建 | 武汉地铁2号线南延线昨日全线洞通  线路各车站主体结构均已完工

　　2018年6月1日，地铁2号线南延线佳园路站盾构接收井，施工人员挥舞旗帜庆祝隧道全线贯通。记者李永刚

　　全线自2015年11月全面开工以来，工程建设面临着管线迁改多等外部不利条件，并先后攻克了下穿铁路、市政地下通道、三环线、高校校区、岩溶发育区域；侧穿酒店、写字楼、厂房、市政高架桩基群等工程难点，保证了线路洞通目标的实现。

　　2018年6月1日，地铁2号线南延线佳园路站盾构接收井，施工人员挥舞旗帜庆祝隧道全线贯通。记者李永刚

　　目前，2号线南延线全线车站主体结构已完工，正在进行附属结构施工，设备安装、调试和装修工程正在加快施工。全线洞通作为轨道交通建设进度的重要控制点，标志着距离2号线南延线开通试运营又近了一步。(长江日报融媒体)

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放弃百万年薪，他们从硅谷到光谷创业

五月底的武汉闷热且多雨，但并未影响在路上奔波的创业者们。
去年，武汉市宣布成立招才局，聘请小米创始人、董事长兼CEO雷军、众海投资创始合伙人鲁众等数十人担任“招才大使”。
今年4月，武汉文化发展集团、众海投资、完美世界等联合设立了5亿元文化产业基金，重点关注武汉的文创项目。深创投集团执行总经理刘纲还透露，后期准备在武汉筹备一只50亿规模的文化产业母基金。
从2014年大众创业爆发至今，武汉的创业氛围愈发浓烈，和美国硅谷相距万里的光谷渴望弯道超车。
争分夺秒留人才
“武汉的创业氛围已经很火热了，但在未来20-30年还有10倍的增长空间。这只是量，质的话未来还有30倍的增长空间。武汉的创业者是硅谷的5倍，武汉的孵化器也成长很快，并且创业成本是北京的三分之一。”谈起武汉的创业氛围，光谷创业咖啡总经理李儒雄感慨道。
武汉高校云集，每年有百万留学生，但尴尬的是留不住人。大多高校人才都去了北京、深圳等地甚至硅谷。
2014年，国家发出“大众创业、万众创新”的号召，武汉随即启动了针对大学生创业的青桐计划，重点扶持大学生创业，全民创业的热情被点燃，这一年武汉的风投项目达71个，是上年的近4倍。之后几年，这一数字还在大规模攀升。
为了给创业企业创造更加便捷的投资环境，2016年3月，湖北省政府出台了《关于加快股权投资基金业发展的意见》，对新落户的股权投资企业进行办公用房补助、落户奖励，其中落户奖励最高可达2000万元。
在2017年，高校云集却难留人才的武汉认识到，当地培育的优质毕业生留存率过低，争夺人才势在必行。数据显示，2016年武汉的毕业生留存率仅为62%，低于新一线城市的均值。为此，武汉率先打响人才新政第一枪：提出实施 “百万大学生留汉创业就业工程”，更是在全国率先提出“让更多留汉大学生以低于市场价20%买到安居房、租到租赁房”。。
接下来，武汉摸索出一系列吸引人才政策。3月，武汉宣布大学生在读期间，可以个人名义缴存公积金，解决留汉大学生住房难问题；4月，武汉全面放开大学生落户门槛；设立人才安居房建设基金；每年提供1万个以上基层社会服务岗位，吸纳大学生就业；6月，出台9项贴心政策措施，涵盖安居落户、促进就业、支持创业各领域；10月，武汉市相关部门深入到大学毕业生群体，以及高校、企业等相关单位，再次进行调研，进一步完善细化留汉大学生落户、住房、收入政策，优化人口结构。
武汉市住房保障与房屋管理局等部门在24日召开的新闻发布会上介绍，截至目前武汉已规划和建设的“长江青年城”项目达14个，总规划用地面积超过9000亩，总建筑面积约800万平方米。这些房源将用作留汉大学生安居房，以优惠价格面向大学毕业生定向出售。
武汉的努力的确有了回报。2017年武汉抢来了14.2万大学生落户，是2016年的6倍，到了2018年一季度，大学毕业生留武汉创业就业热度不减，已近10万人，办理大学毕业生落户3.9万人。
一名从硅谷回国的AI领域创业者表示，国内的创业氛围非常好，武汉的政策也优渥，已经谈好公司落户武汉东湖区，融资也在洽谈中。
不过与此同时，2018年，城市之间的人才“战争”愈演愈烈。
从 3 月开始，人才新政发布的频率更是密集起来。在前两个月内连续有合肥、长春、南京、石家庄、天津、沈阳、呼和浩特、温州等 12 座城市密集发布人才新政。每个城市都在加大“抢人”力度，在“送钱”、“送房”、“送户口”上门槛之低、政策力度之大前所未有。作为直辖市的天津，离首都近，区域优势明显，教育招生录取率可比肩北京和上海，一天之内30万意向者涌入……
毕业季即将来临，各大城市抢人政策频出，而武汉，还有一场硬仗要打。
借力资本
高科技公司的发展离不开资本的支持。有数据显示，在武汉优秀的企业中，本土机构支持贡献只有10%左右。不止是武汉，国内很多高科技公司本土VC/PE支持都只有一小部分。
从去年开始，上海人开始反思为什么自己错过了互联网的黄金时代，苏州人也开始反思为什么势头落在杭州后面，失去了互联网的黄金时代。其实，武汉人也早就反思：如何借助资本的力量，革新优质项目，发展新经济。
2008年，武汉市第一只政府引导基金诞生。当时，武汉市财政局和科技局根据市委、市政府《关于优化创业环境大力推进全民创业的若干意见》，设立了武汉市科技创业投资引导基金。从此，武汉拉开了资金市场化、基金化运作改革的序幕。

如上图所示，长期以来，武汉各区开始根据自身特色和产业发展情况，设立了大量引导基金。政府充当天使投资人，成立引导基金或企业孵化基金，对早期企业进行直接投资。如东湖高新区，围绕打造“光谷”“药谷”“金谷”“智谷”设立基金；武汉开发区，围绕打造“车都”“机器人之都”“智能家电之都”设立基金；临空港经开区，围绕打造“临空制造之城”“网络安全产业之城”“现代健康食品之城”设立基金；中心城区，围绕建设各具特色的现代服务业设立基金；新城区，围绕建设现代产业园区，推动一、二、三产业融合发展，促进企业集聚集约集群发展设立基金……
正因如此，武汉的风投机构70%是由政府主导的国有投资集团。在国有型投资机构的背景下，武汉主要投资集中在大中型企业，大多偏爱传统产业，这也决定了武汉的产业版图。如汽车、电子信息、装备制造、食品烟草、能源及环保，以及以信息技术、生物医药、智能制造所形成的战略新兴产业。
在此背景下，武汉被隔绝在互联网圈之外。创业者们更喜欢建立国企或大型的IT企业，对投资机构也没有意识，创业者们想拿钱第一印象会想到贷款、政府基金。直到2014年，国家发出“大众创业、万众创新”的号召，武汉启动了针对大学生创业的青铜计划，重点扶持大学生创业，全民创业的热情被点燃，武汉的互联网新兴产业迎来了春天的同时，资本市场也开始密集关注武汉。
嗅到风口的“外来”资本正密集“入侵”武汉。来自创业红娘的数据显示，2015年—2017年这三年里，通过该平台促成的融资项目达148个，在这些已获投资的项目中，北京的投资机构占26%，上海的投资机构占22%，而武汉本土的投资机构只占13%。许多知名投资机构，包括真格、梅花天使、顺为资本、晨兴资本、创新工场、红杉资本中国、知卓资本等纷纷来武汉投资。
红杉资本中国基金合伙人周逵此前在媒体采访时表示，湖北的创业者很多，也有很多优秀企业。从IT类到医疗类，再到消费类的创新企业都有。在“双创”大环境下，未来会有更多优秀企业成长起来。红杉资本在湖北也投资了近十家企业，IT类有海豚浏览器、斗鱼等；医药类有武汉亚洲心脏病医院、华大基因等；消费类有Today便利店……它们都是行业里面排名靠前的企业。
而投资人杨蓬也表示，武汉有属于自身的产业风口，那便是技术类创新和消费升级。在消费零售领域，武汉更是有周黑鸭、良品铺子、仟吉西饼等连锁型企业，他们都是细分领域的佼佼者。
互联网企业达2000余家，要发展50户千亿企业
近年来，武汉无疑成为国家战略聚焦的城市。东湖高新自主创新示范区、全国综合改革实验区、长江经济带、中部崛起等战略的叠加，让包括小米、科大讯飞、小红书、慕声科技、ofo共享单车、跟谁学、江民科技、尚德机构、猿辅导、东方梦幻、滴滴（Uber）、奇虎360、摩拜单车、神州数码、华发集团、中国医疗器械公司、青藤云安全、航班管家、沪江教育、旷视科技等在内的超20家知名互联网企业纷纷将“第二总部”落户武汉。
2017年6月，小米武汉总部正式揭牌，创始人雷军还在参加小米手机全球核心供应商大会时宣布，将在未来的几年内在武汉投入230亿元；11月，信中利集团宣布企业华中总部将落户武汉开发区，创始人汪潮涌表示，未来三至五年，信中利在鄂投资规模将达上百亿元；5月20日，中诚信集团也宣布将企业总部迁至武汉……
如今的武汉，俨然已是新经济领域的“创业之城”。互联网企业已达到2000余家，融资过亿的企业超过30家，在新三板挂牌总计272家，位居中部城市第一。2017年年度营业利润超过1000万的新三板企业共70家，其中营业利润2000万以上的有39家。
而武汉显然不满足于现状。武汉市人民政府副秘书长陈明权在GAIS会上介绍：“武汉去年百亿企业有20户，仅东湖开发区就聚集了不少于200家互联网企业，已培育独角兽企业5家。未来3—5年，武汉将发展过50户千亿企业，大力发展一批隐形冠军企业。”
为充分得到资本市场的支持，武汉市金融办有关负责人表示，武汉市除了鼓励企业境内IPO登陆A股上市，还对通过红筹模式登陆美国纳斯达克、香港联交所等实现境外上市的企业大力支持。企业可选择适合自己的上市途径，武汉市政府将对境外上市的本土企业给予资金奖励。
《2017中国独角兽企业发展报告》显示，2017年中国独角兽企业共164家中，武汉只占了5家。但不可否认的是，每天都在变化的武汉正在跃跃欲试，弯道超车。

极光之外

“武汉造”卓尔飞机登陆苏宁易购

5月25日，苏宁汽车年中大促618开燃首日，“武汉造”卓尔飞机Skyleader 600在苏宁易购汽车频道上线引发业界关注。线上售价198万元人民币，相当于一辆高配的奥迪A8L的价钱，这个618到底是选择提车还是提飞机呢?



这架Skyleader 600飞机是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机，采用全数字化设计与制造技术生产，已通过中国民用航空局型号认可(VTC)，最高航速265 km/h，航程可达1600 km，最高飞行高度为4000米。

2017年11月，Skyleader 600作为首架“武汉造”卓尔飞机正式飞上蓝天，不仅标志着通用航空飞机首次实现“武汉产”，也意味着湖北通用航空整机制造取得突破性进展。

飞机也可以加民用汽油

百公里油耗仅约8升

Skyleader 600在苏宁易购一经上线，就有一些飞行发烧友在线咨询，私人飞机买得起能养得起么?

卓尔飞机业务人员表示，大型的涡轮喷气飞机使用的是航空煤油，小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油，也有一些私人飞机使用的是普通的97#或95#民用汽油。Skyleader 600飞机可使用欧标车用95号汽油，油耗方面也相对低廉，百公里油耗仅约8升，按照1升汽油7.56元计算，百公里油耗成本约60元，经济性优越。

自己开飞机也不难

几百块钱可以体验一把

随着我国空域资源管理相关政策的放开及通用航空迅猛发展，私人飞机正逐渐步入大众的消费视野。

就像开车一样，开飞机也需要驾照。据了解，目前全国有十几家飞机驾驶培训基地，分布在上海、安徽、武汉等地。培训基地有专业的飞行团队，专门的飞行教练，提供专业的飞行教学。苏宁也在2017年挂牌了航空俱乐部，位于浙江嘉善云澜湾HONEY小镇，苏宁易购平台就可以预约试飞体验套餐，低至699元。

苏宁进军航空领域的步伐其实早就已经开始，2017年年初，苏宁易购线上线下平台就已同步上线飞机商品，线下上海的苏宁易购门店此前就先后卖出3架。目前苏宁易购的飞机业务已经成功构建出飞机零售、飞机租赁、飞行体验、飞行培训、短途观光、俱乐部活动等一体化的全套产业链。

极光之外

天源迪科武汉研发基地建成启用

5月29日，天源迪科（300047）武汉研发基地建成暨启用庆典在武汉软件新城隆重开幕，天源迪科董事长陈友、副总裁陈鲁康出席庆典。
　　出席仪式的嘉宾还有武汉东湖国家新技术开发区管理委员会产业发展和科技创新局光谷互联网+办公室副主任李猷、秦海波；光谷现代服务业园商务合作招商部部长陈三元；武汉软件新城发展有限公司副总经理冯友。天源迪科华北大区总经理赵影、合肥英泽总经理赵其峰、武汉天源迪科总经理赵承志也参加了庆典仪式。

　　庆典仪式上，陈友董事长发表致辞。陈友董事长介绍，天源迪科稳健发展的二十五年，与武汉有着深厚的渊源，在武汉的业务范围已扩展到运营商、公安、政府、金融等多个领域。天源迪科将在这座“追求卓越、敢为人先”的城市里扎根建设，在软件新城跟众多优秀的软件及信息技术企业毗邻而居、共拓未来。

活动当天，嘉宾们还参观了武汉研发基地办公大楼。大楼面积约1万3千平米，现有员工200余人。历经四个月的精心设计与装修，大楼时尚大气，整洁舒适，除会议室、贵宾室等办公空间外，还有员工活动区、员工沙龙、员工书吧等娱乐空间，为天源迪科武汉员工提供了功能齐全、舒适高档的办公环境。

jojoyoyo

加油 大武汉

极光之外

7月1日起全国铁路大调图 武汉至上海最快不到4小时


昨日，记者从中国铁路武汉局获悉，7月1日起，铁路部门实施第二阶段列车运行图。调图后，合（肥）武（汉）铁路提速扩能，武汉至上海最快3小时51分可达。至此，武汉至北京，武汉至上海，武汉至广州开启4小时生活圈。

　　记者通过12306了解到，目前，武汉—北京最快的是G588次，全程4小时12分。武汉—广州最快的是G77次，全程3小时43分。

　　经过设备设施升级，7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里。武汉、上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。武汉至南京，至苏州均更加快捷。

　　合武线提速后，调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。

　　调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。此前，由于时速低限制了运能，武汉至重庆、成都，甚至省内恩施、利川等方向，每逢节假日就一票难求。

　　同时，将上海虹桥—武汉D3002/3、D3004/1次两趟动车延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。

　　铁路部门根据旅客出行规律，将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后，中国铁路武汉局日常开行列车463对，其中始发开行243对。周末图比日常图多开列车27对，高峰图比周末图多开列车23对。在此基础上，在小长假等旅客集中出行期间安排47.5对列车随时上线补充运力。

　　从今年7月5日起，对早期开通的上海至武汉、武汉至宜昌线路上运行的时速200—250公里高铁动车组公布票价进行优化调整，总体有升有降。

　　调图后列车开行时刻、运行区段和停靠站将发生变化，请关注12306网站及铁路官方微博查询。