穗莞深城际前海段今年开工

ybdsb · 发表于 2019-4-19 20:04:54

穗莞深城际铁路深圳机场至前海段建设将由深圳铁投承担，这将是深圳第一个自主建设的城际铁路项目。该线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海枢纽，线路长15.4公里，采用地下敷设，计划于2019年年底动工。线路从深圳机场站引出后向南下穿规划填海区，经碧海高尔夫球场至宝安大道，在宝安大道银田路与共乐路之间设西乡站，在宝安大道和裕安一路交口设宝安站，并与地铁 9 号线宝安段十字交叉换乘，之后继续沿宝安大道至宝安实验中学，然后沿湖滨西路、临海大道引入前海枢纽，设前海站，出站后，线路下穿冠泽金融继续前行。

13758888 · 发表于 2019-4-19 21:07:10

又是十二月三十日搞个动工仪式？

antilk · 发表于 2019-4-20 00:51:46

按这个方案宝安大道就废了。宝安大道宝安主轴居然没有地铁。修通城际以后补救的机会都没有了。

dunn · 发表于 2019-4-20 07:19:45

antilk 发表于 2019-4-20 00:51
按这个方案宝安大道就废了。宝安大道宝安主轴居然没有地铁。修通城际以后补救的机会都没有了。

宝安大道够宽，20号线也会经过宝安大道，跟城轨共线没任何技术问题，如果能做到和地铁换乘最好。

szglm2018 · 发表于 2019-4-20 09:50:59

早日开建，早日开通，互联互通大湾区

wellkin_ball · 发表于 2019-4-20 14:05:25

“引入前海枢纽，设前海站，出站后，线路下穿冠泽金融继续前行。”
前行去哪里？后海？福田？西丽？

antilk · 发表于 2019-4-20 14:21:59

dunn 发表于 2019-4-20 07:19
宝安大道够宽，20号线也会经过宝安大道，跟城轨共线没任何技术问题，如果能做到和地铁换乘最好。

从来技术都不是最大的问题。国铁跟地铁共轨想想就好。宝安大道就算不够宽也够深啊。哈哈。但是地铁城际线路并线不可能的。福田都没这待遇。城轨宝安段就是十一号翻版。根本没有必要。要么就一站直接到前海。

antilk · 发表于 2019-4-20 14:23:11

wellkin_ball 发表于 2019-4-20 14:05
“引入前海枢纽，设前海站，出站后，线路下穿冠泽金融继续前行。”
前行去哪里？后海？福田？西丽？

后海肯定要去的，目的地当然是福中。估计就是11号线翻版，然后稍微挪一下线位。

antilk · 发表于 2019-4-20 14:25:34

dunn 发表于 2019-4-20 07:19
宝安大道够宽，20号线也会经过宝安大道，跟城轨共线没任何技术问题，如果能做到和地铁换乘最好。

感觉城际还是走小路比较好，毕竟站点相隔太远，跟地铁比可用性太差。留着大路走地铁。

sangyang · 发表于 2019-4-20 14:46:28

卧槽，宝安大道宝中段巨资改造升级刚刚结束，年底又要被挖？哈哈哈哈哈

antilk · 发表于 2019-4-20 15:19:41

sangyang 发表于 2019-4-20 14:46
卧槽，宝安大道宝中段巨资改造升级刚刚结束，年底又要被挖？哈哈哈哈哈

之前四年已经修了三次了，人行道。

dunn · 发表于 2019-4-21 11:01:16

sangyang 发表于 2019-4-20 14:46
卧槽，宝安大道宝中段巨资改造升级刚刚结束，年底又要被挖？哈哈哈哈哈

暗挖，弄几个点出土就行，影响没有那么大，站点才两个，很少的。

nelson_cd · 发表于 2019-4-21 12:58:27

不会的，宝安大道升级时预留了轻轨路囗，就在宝体哪里。虽然受了较大影响，还是感谢**把宝安大道修得漂亮。五年后宝中的整体不输深圳任何一个地方，包括福中和后海。现在对宝中最大影响是翻身片区的建材市场

sangyang · 发表于 2019-4-21 23:20:21

nelson_cd 发表于 2019-4-21 12:58
不会的，宝安大道升级时预留了轻轨路囗，就在宝体哪里。虽然受了较大影响，还是感谢**把宝安大道修得漂亮。 ...

宝安大道改造得好漂亮，人行道的各种细节快赶上日本了。

ybdsb · 发表于 2019-4-22 08:32:42

wellkin_ball 发表于 2019-4-20 14:05
“引入前海枢纽，设前海站，出站后，线路下穿冠泽金融继续前行。”
前行去哪里？后海？福田？西丽？

去香港啊，远期穗莞深是要过海去香港的

[经济资讯] 穗莞深城际前海段今年开工

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