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[经济资讯] 7大铁路枢纽!深圳铁路规划(2016-2030)正式获批!

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发表于 2019-5-7 18:16:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 antilk 于 2019-5-7 23:06 编辑

日前,深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)获得中国铁路总公司、广东省人民**批复。

一、枢纽范围

北至广深铁路樟木头站(含);南至广深铁路深圳站(含);东至厦深铁路惠州南站(含);西至规划深茂铁路机场站(含)。

二、规划年度

规划年度2030年,远景展望2050年;近期工程2020年。

三、路网构成

既有铁路:广深港、厦深高铁,广深、平南、平盐铁路。
在建铁路:赣深高铁、穗莞深城际。
规划铁路:近期建设深茂铁路深圳~江门段、光明城~西丽站相关工程;规划深圳~惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

四、枢纽总图方案

规划年度深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、夏深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽(枢纽总布置示意图见附件)。




(一)客运系统布局

规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站布局,枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。


图片来源:广东地理(仅供参考)

深圳北站:广深港高铁主要客运站。主要办理广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业,以及厦深高铁~广深港高铁动车通过作业。

西丽站:赣深、深茂高铁主要客运站。主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。

深圳站:广深铁路主要客运站。主要办理广深铁路城际动车始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。

福田站:辅助深圳北站办理部分广深间高速城际动车始发终到,以及广深港高铁动车通过作业。

深圳东站:枢纽普速客车客运站,办理枢纽内各方向普客始发终到及通过作业。

深圳机场站:辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到立折及通过作业。

深圳坪山站:东部地区客运站。主要办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂~厦深高铁动车通过作业。

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发表于 2019-5-7 19:13:19 | 显示全部楼层
国家终于批下来了
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发表于 2019-5-7 19:32:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 梧桐山脚下 于 2019-5-7 19:42 编辑

一、枢纽范围:北至广深铁路樟木头站(含);南至广深铁路深圳站(含);东至厦深铁路惠州南站(含);西至规划深茂铁路机场站(含)

这个是重点。大家解读下,为何把东莞樟木头,惠州南站也列入深圳铁路枢纽的范围?
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发表于 2019-5-7 19:39:15 来自手机 | 显示全部楼层
机场站还是辅站,这个还是没给批主站,渔村只能叹息
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发表于 2019-5-7 20:05:39 来自手机 | 显示全部楼层
梧桐山脚下 发表于 2019-5-7 19:32
一、枢纽范围:北至广深铁路樟木头站(含);南至广深铁路深圳站(含);东至厦深铁路惠州南站(含);西至规 ...

铁路是按行车段来分管的,这两个站一直属于深圳北站和广深铁路广九段的范围,连客流都会算到深圳北站和深圳站
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发表于 2019-5-7 20:17:23 | 显示全部楼层
没啥内容,很多规划都没体现,包括深南高铁,深汕高铁深肇高铁都没提及
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发表于 2019-5-7 20:38:18 来自手机 | 显示全部楼层
说真的比广州的差了不止一个级别!广州南广州北,广州站与广州东改建规模都相当大!
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发表于 2019-5-7 21:40:19 来自手机 | 显示全部楼层
没有新意,没有进步
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发表于 2019-5-7 21:52:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2019-5-7 21:53 编辑
梧桐山脚下 发表于 2019-5-7 19:32
一、枢纽范围:北至广深铁路樟木头站(含);南至广深铁路深圳站(含);东至厦深铁路惠州南站(含);西至规 ...


参看佛山西列入广州枢纽
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发表于 2019-5-7 22:32:38 来自手机 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2019-5-7 21:52
参看佛山西列入广州枢纽

参看广州2018-2035年规划:广州铁路枢纽已形成以广州南站、广州站、广州东站为主,广州北站为辅的“三主一辅”客运格局。佛山西并未列入。
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发表于 2019-5-7 22:37:30 | 显示全部楼层
梧桐山脚下 发表于 2019-5-7 22:32
参看广州2018-2035年规划:广州铁路枢纽已形成以广州南站、广州站、广州东站为主,广州北站为辅的“三主一 ...

广州铁路枢纽规划(2016—2030年)获批

规划客运枢纽从“三主一辅”优化调整为“五主三辅”。

“三主一辅”是指:广州站、广州东站、广州南站3个主要枢纽火车站,广州北站1个辅助枢纽火车站。

“五主三辅”是指:广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、棠溪站5个主要枢纽火车站,广州北站、新塘站、南沙站3个辅助枢纽火车站。
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发表于 2019-5-7 22:44:55 来自手机 | 显示全部楼层
FBI0071983 发表于 2019-5-7 20:05
铁路是按行车段来分管的,这两个站一直属于深圳北站和广深铁路广九段的范围,连客流都会算到深圳北站和深 ...

广九客运段是在广州。而深圳就没有独立的客运段。
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 楼主| 发表于 2019-5-7 23:07:25 | 显示全部楼层
之前的图没发上。这是枢纽分布。

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 楼主| 发表于 2019-5-7 23:08:52 | 显示全部楼层
客运线路分布。

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发表于 2019-5-7 23:25:55 来自手机 | 显示全部楼层
铁盘圳 发表于 2019-5-7 19:39
机场站还是辅站,这个还是没给批主站,渔村只能叹息

其实规划是比较合理的,西丽站设主站,未来可以直线对接珠海和厦深线形成国家沿海线。而机场设主站的话,则未来对接深珠线和厦深线形成波折线,而非直线。
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