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[城建综合] 深圳机场新T1及机场东高铁枢纽开始设计招标!

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发表于 2020-3-9 21:17:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
机场东枢纽的规划建设,对探索站城一体化模式、促进铁路、航空与城市高质量协同发展具有重大意义。根据规划,机场东高铁站(深圳机场站)将按照6台14线规模在地下设站,为深茂铁路等线路办理始发终到业务;机场AB航站楼拟考虑拆除并原址新建T1航站楼,与机场东枢纽无缝接驳;接入城市轨道1、12、20、26号线,与深大城际线、机场捷运系统换乘。

本次方案征集包括以下三个方面:

(一)综合交通枢纽及上盖物业建筑设计:本次方案征集的重点。设计范围为航站六路、航站楼北匝道、宝安大道、航站楼南匝道所围合的区域,面积约31.4公顷。

(二)枢纽片区建筑概念设计:设计范围为航站六路、宝安大道、兴华路所围合的区域,面积约67.7公顷。

(三)综合交通规划:规划范围与枢纽片区设计范围一致,研究范围为现状AB航站楼、航站四路、机场南路、广深高速公路与福洲大道所围合的区域。

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发表于 2020-3-9 21:32:22 | 显示全部楼层
好棒
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发表于 2020-3-9 22:29:56 来自手机 | 显示全部楼层
直接拆掉,大手笔。
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发表于 2020-3-9 22:32:57 来自手机 | 显示全部楼层
一定要最强做大极限规划一步到位超前规划
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发表于 2020-3-9 23:33:37 | 显示全部楼层
能把老楼拆了新修T1真是太棒了,加上机场捷运系统连接T3-卫星厅-T4-T1,大大的点赞。
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发表于 2020-3-9 23:40:36 | 显示全部楼层
第二张图这个感觉就不错啊
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发表于 2020-3-10 01:18:52 | 显示全部楼层
哇!!!等了这么久,终于有实质进展了
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发表于 2020-3-10 01:45:33 | 显示全部楼层
感觉设计不错, 赶紧搞好吧, 配套多了, 也能多开点航线
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发表于 2020-3-10 04:02:21 来自手机 | 显示全部楼层
这个新修T1什么鬼?说明T1要重新用起来,而且规划客流肯定不小。机场这是要直接上8000万的节奏?
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发表于 2020-3-10 08:56:36 | 显示全部楼层
APM··········

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发表于 2020-3-10 09:03:45 | 显示全部楼层
qianyiding 发表于 2020-3-10 08:56
APM··········

APM为啥搞两个,不搞成一个环?
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发表于 2020-3-10 09:06:44 来自手机 | 显示全部楼层
一个是地下的,用来航站楼接驳;一个是陆地的,用来航站楼引流
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发表于 2020-3-10 09:42:14 | 显示全部楼层
建设推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程,打造国际一流的综合交通枢纽。
项目定调非常高,一定要超前规划!
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发表于 2020-3-10 10:48:18 | 显示全部楼层
jackyloise 发表于 2020-3-10 09:03
APM为啥搞两个,不搞成一个环?

因为空侧(airside)和陆侧(landside)不能通用,且T3航站楼也没预留两个APM贯通的条件
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发表于 2020-3-10 11:56:47 | 显示全部楼层
希望能出个西丽枢纽一样惊艳的方案!
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