穿山跨河通陆海 黄百铁路战正酣

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穿山跨河通陆海 黄百铁路战正酣 西部陆海新通道标志性工程— 黄桶至百色铁路开工建设一周年

2023年12月8日，历时15年规划的西部陆海新通道标志性工程— 黄百铁路正式开工建设，黄百铁路位于贵州、广西境内。线路起自沪昆铁路黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入南昆铁路永乐站，通过南昆铁路永乐至百色段增建二线引入百色站，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，总投资338.54亿元，全长约315公里，设计时速160公里，建设工期5年，规划年输送能力货运1600万吨，客车8对/日。


黄百铁路广西段全长138.773公里。沿线分布有峰丛、河谷阶地、低山丘陵、中低山构造侵蚀、溶蚀等地貌，地质条件复杂，有在建世界最大跨度上承式钢筋混凝土铁路拱桥——主跨570米红水河特大桥，全长17.276公里的上里隧道为广西第一长铁路隧道，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高，建设难度最大的铁路项目。

黄百铁路是构建成都市、重庆市、四川省川南经济区、贵州省黔西北地区和黔西南州、百色市、南宁市和广西北部湾经济区以及钦州港之间南北向货物交流便捷通道，是促进沿线地区资源开发、引导产业布局、加快区域经济发展的重要基础设施，预计2028年底建成通车。通车后将进一步完善区域铁路网布局，对于提升西部陆海新通道整体运输能力，更好地服务新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大国家战略，有机衔接“一带一路”具有重要战略意义。

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