贵阳的环线为何难以固定，总是处于扩、改的变动状态？

buyisen

贵阳的环线规划为何难以固定，总是处于扩、改的变动状态？
当下，贵阳环线呈现出如下状况：
内环：作为老贵阳环城路，内环无法连贯成完整环线，车辆行驶速度在 20 - 60 公里 / 小时之间，通行效率有限。
一环：老贵阳外环路即一环，同样无法充分发挥环线应有的功能，车辆时速维持在 40 - 60 公里 / 小时 ，难以满足高效出行需求。
中环：现已建成并定位为快速路，设计时速为 60 - 80 公里 / 小时，在一定程度上提升了城市交通效率。
二环：历经多次修改，东二环计划利用原东三环部分路段，其走向基本明确，同样定位为快速路，设计时速 60 - 80 公里 / 小时。
三环：第一绕城高速在近期改扩建后，大部分原有路段得以保留，但东段缺失。目前可考虑借助北京东路延伸段和金翠湖路来完善，定位为快速路，设计时速 60 - 80 公里 / 小时。
四环：由第一绕城高速近期改扩建新建路段和部分原有路段共同组成，定位为高速公路，车辆行驶时速可达 80 - 100 公里 / 小时。
五环：第一绕城高速远期改扩建路段构成五环，目前仅南部路段有规划，后续建设有待推进。
六环：即第二绕城高速公路，目前正在建设当中。

screem

人口增长、城市扩大，环线自然就扩改了嘛

buyisen

screem 发表于 2025-1-27 23:07
人口增长、城市扩大，环线自然就扩改了嘛

还不如加密环线 比如增加1.5 2.5  否则打乱了城市肌理 为啥其他城市很少这样改 都是局部的改建

1558922518

buyisen 发表于 2025-1-28 00:08
还不如加密环线 比如增加1.5 2.5  否则打乱了城市肌理 为啥其他城市很少这样改 都是局部的改建

你说了算 淡吃萝卜咸操心

buyisen

1558922518 发表于 2025-1-28 16:43
你说了算 淡吃萝卜咸操心

可以查腐败 追究规划责任

flexi69

不能形成快速环线的路算不上环线，贵阳近期格局就是五环：
一环快速：原1.5环，中环路，已建成。
二环快速：原二环路和新东二环组成，中天吾乡的新东二环和北二环连接处停摆中，希望**应该尽快解决停摆问题。
三环快速：现在的绕城高速改建（2029年达到20年收费年限），东面可利用北京东路延伸段和机场外的物流外环，需新建连接段直线距离共10公里。
四环快速：新的绕城高速公路，2028年底建成。
五环快速：新的外环高速公路，2025年底建成。

buyisen

flexi69 发表于 2025-2-2 12:12
不能形成快速环线的路算不上环线，贵阳近期格局就是五环：
一环快速：原1.5环，中环路，已建成。
二环快 ...

环线可以有主辅路 否则并不是很友好 除了环线 快速路也很少

emc81114

要致富（城投）先修路！

conybrown

你贵的市政道路我建议你还是开慢点，井盖、桥梁伸缩缝、坑坑总有一个要你命的。

承诺归位91

因为改了遵义还是比贵阳大 又要改

32149556@qq.com

conybrown 发表于 2025-2-11 23:46
你贵的市政道路我建议你还是开慢点，井盖、桥梁伸缩缝、坑坑总有一个要你命的。

哈哈哈哈   

谁是谁非

conybrown 发表于 2025-2-11 23:46
你贵的市政道路我建议你还是开慢点，井盖、桥梁伸缩缝、坑坑总有一个要你命的。

确实，大家没有把井盖搞平的技术，车子开起来蹦跶得厉害

caojj1211

改的很乱，不伦不类

mornwin

多组团城市环线还是不好搞，变动一下正常的

Martin_lg

总在论坛里看到一些人的回复，觉得脏眼睛！原来还想怼上一两句，现在算了