6号线恐成地铁绝唱，机场线和5延需重新报批，而按新要求无法满足沿线客流指标

magnitude

6号线恐成地铁绝唱，机场线和5延需重新报批，而按新要求无法满足沿线客流指标
根据国家发改委申报新一轮轨道交通规划通知要求，对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目，仍需重新报国家发改委审批。

magnitude

南宁可以改变思路，先报1号线北延5号线，4号线延长到蒲庙，客流应该足够。

rocco黄帝

要求客流强度是吧，那就改成申报七号线就好了，总里程不变，客流满满的

江南甸

估计6号线之后，10年内不会有新开工的线路。  

zhangge0506

这不就是南宁最擅长的吗？所有好机会都因为躺平拖拉摆烂懒政，活生生的让煮熟的鸭子都能飞走。

南宁机场迁建错过绝佳时期导致现在南宁机场一坨s是这样，
南宁五象站从10年前就开始年年“铁定开工”一直拖到现在先被缩小规模再被无限搁置是这样，
曾经规划的灵龟山公园的南宁塔也是一直只打雷不下雨到最后终于雄心勃勃要大干一场的时候碰到国家出台不给乱建大型厅堂楼台政策是这样，
到现在，在市民心中呼声最高，对南宁对外形象最重要的地铁机场线还是这样，
见怪不怪了，
这就是南宁，
这很南宁，
冷笑一声就好

hxl1374383055

机场线都没有

zhangge0506

这就是南宁啊，见怪不怪，什么都拖拖拉拉，最后把煮熟的鸭子放飞走。

反正南宁有能唯一拿的出手和别的城市PK的就只有那个10多年前建成的南宁东站就足够了，而且拿出去还PK不过别人的那种。

meizulyh

南宁该修的都修了，以后都做延长线就行，五号线一路到机场，客流指标问题不大。

lukewhite123

南宁很短视，别的城市都知道地铁建设机会一去不复返，都提早把重要结点链接起来，建郊区地上线，扩大城市骨架。南宁呢，都6号线了，才把大医院连起来，一公里地上线都没有。不过也就这样吧，看这表现，未来国内地位就是兰州这一等级的城市，机场也不会有太多流量，机场线不建就不建吧，呵呵

御茶ノ水

先买一两组车给机场到东站或者武鸣拉风箱吧，现在吴圩一天7对车简直笑死人，不先利用好现有资源整天想着大搞新线也有点好高骛远了

rocco黄帝

lukewhite123 发表于 2025-12-4 10:48
南宁很短视，别的城市都知道地铁建设机会一去不复返，都提早把重要结点链接起来，建郊区地上线，扩大城市骨 ...

建郊区地上线，扩大城市骨架

你是在为武鸟线喊冤？？

wswd111

lukewhite123 发表于 2025-12-4 10:48
南宁很短视，别的城市都知道地铁建设机会一去不复返，都提早把重要结点链接起来，建郊区地上线，扩大城市骨 ...

以前1号线西端，2号线北端都是规划高架的，后面都改了

南宁喜来登

你搞错了，主要原因并不是无法满足客流指标，主要是广西的债务问题，懂的都懂。