关于所谓火车站商圈的商榷！

herry_xu

看到很多人都提及火车站商圈。也有人对未来芜湖火车站面对神山烈士陵园的规划欢呼雀跃，以为一个大商圈的来临。从个人经历看来，各个城市的火车站没有佐证火车站可以形成商圈。甚至不利形成商圈：

1，上海站，上海站附近基本都是快餐店，连锁宾馆，小旅馆为主。有一个大的百货叫太平洋，但我感觉人气一般。而且，你可以想象要赶火车的人跑到这里来逛百货商场吗？

2，北京站，也不存在什么商圈。除此之外，我印象去过的天津站，南京站，郑州站，武汉站。。。。都很少有所谓的商圈概念。确切的讲，火车站更多时候是脏乱差的象征。我认为，这是因为火车站流动人口多，而这些人到这里来是赶路的，而不是来逛街买东西的。

3，新兴火车站，有人认为上述是老式火车站。实际新火车站只会更加相反。以非常先进的虹桥枢纽为例，火车站周边全是绿化，像一个公园。机场，火车站，汽车站，公交站，出租车站都修在了枢纽里面！只有轨道和高架和外面保持交通。你是看不到一个人是走着那些高架桥出火车站的！而枢纽里面，确实有不少店，但还是以快餐，日用小百货为主。也印证了我上述的论断，这些交通枢纽人流虽然很大，但都是来赶路的，提供的仅仅是一些旅途吃喝用的购买力而已！所以难以形成商圈。此外，北京南站，南京南站都有类似的效果。周边一大片地区没有得到过多带动，人流通过轨道和高架，快速等道路通往各地。内部少量配套餐饮和小百货。

4，反例：合肥站似乎周边很热闹。是商圈吗？答，合肥当年建新站规划了一下，周边基本批发市场，现在生意还不错。这种据我估计，是唯一有可能的“商圈”形式了。这样周边很多小生意来批发的，能够很方便的进货。至于稍远一些的元一，是可以算作商圈，但已经不是靠火车站来辐射，而是依靠本来就人口众多商业缺乏的合肥东区人口了。

结论：指望芜湖形成所谓的火车站商圈，是不太切合实际的，最多也就搞搞批发还可以！

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我也觉得火车站商圈的提法很不靠谱。。

芜湖青年

芜湖火车站汽车站连在一起，人流量很大，而且位置居于城市中心区域，且被众多居民区环抱，形成城市二级商圈的态势是极大的，

timmy8889

回复 3# 芜湖青年


    但是你要知道基本上都是旅客，匆匆上车走了或又匆匆下车提了好多行李，急切的想回家，哪有那么多人有闲工夫去逛商场，何况还带了很多行李

芜湖青年

回复 4# timmy8889

旅客流量是一方面，周边的居民和居民区很密集，而且商业体布局也越来越多，

herry_xu

回复  timmy8889

旅客流量是一方面，周边的居民和居民区很密集，而且商业体布局也越来越多，
芜湖青年 发表于 2012-8-24 10:49

恩，你这个说法，就看那个商圈圈多大了。如果一定要把神山口万达都圈进去，是可以算一个商圈了。但是那里离火车站也的确比较远了。人流来源和火车站没有啥关系。

就好比如果硬要把元一划到合肥的火车站商圈也是可以的，但是元一里面基本都是本来住在东区工厂区的人口来消费的。和有没有火车站真心关系不大。

所以前面有人说火车站商圈给联盛带来人气，我觉得是没有啥依据的。一般下了火车的人，不是打车出发，就是坐公交车出发，有谁会去那里买东西？有谁会上车前特意去那里买东西？如果所有通过汽车站火车站的人都到联盛消费，那联盛人气肯定爆棚，芜湖火车站汽车站，就现在每天发车人数，我随便查了汽车站去年暑运人数，日均发送1.8万，加上到的也应该差不太多。加上火车站，一天3-4万人有的了。

芜湖青年

回复 6# herry_xu

如果道路规划的好，便捷一些，那么逛逛万达就会顺路浏览一下温州商贸城，再去联盛，再走几步进入新芜湖火车站商贸体看看，都是一条路几百米，不太远，

herry_xu

回复  herry_xu

如果道路规划的好，便捷一些，那么逛逛万达就会顺路浏览一下温州商贸城，再去联盛，再走 ...
芜湖青年 发表于 2012-8-24 11:08

呵呵，干脆万达到联盛，中间那个下陷桥继续加深加长，上面封闭步行街。两边造商场。。。。。。

那不就是造了第二条步行街嘛。

lizhen3013

回复 4# timmy8889


    有一部分是在芜湖转车的啊，这些可是潜在的消费群

herry_xu

回复  timmy8889


    有一部分是在芜湖转车的啊，这些可是潜在的消费群
lizhen3013 发表于 2012-8-24 12:40

    你知不知道码头文化带来的恶果是什么？诚信缺乏。

   你知道火车站周边为什么缺乏诚信的商户吗？同样的东西，你进价5块，卖7块，人家卖假冒的进价1块卖7块。你竞争得过它吗？这些中转旅客，下次要多久才来芜湖？骗了也就骗了。

   武汉号称九省通衢，结果武汉人被称为九头鸟。我下火车就差点被商贩宰，这难道不是码头文化的体现？

   还记得以前有大轮码头时，大牙机司机说到码头5块，到地就要50，说芜湖这边，5毛就是5块，5块就是50。呵呵。

   靠这样的生意能够做得大吗？能够成为商圈吗？

摩卡

万达那块想要成功还得靠自己做大 吸引城东的人流 但现在看来一座shoppingmall是不能和步行街抗拒的，毕竟体量小了，如果可以连篇的话会吸引不少人

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火车站商圈的发展还有待时日，随着周边的楼盘建设完毕，这块会渐渐的热闹起来，联盛和万达这一线要连接起来

bao_1978

联盛和万达连成一线很难，虽然距离不远，但中间隔着铁路，而且进火车站前的铁路密度会比较大，肯定会影响之间的连接，万达周边地块这能单独做一个商圈发展，而火车站周边应该还是以餐饮和酒店住宿为主，不可能会建购物中心。

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如果道路规划的好，便捷一些，那么逛逛万达就会顺路浏览一下温州商贸城，再去联盛，再走几步进入新芜湖火车站商贸体看看，都是一条路几百米，不太远，

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你知不知道码头文化带来的恶果是什么？诚信缺乏。

   你知道火车站周边为什么缺乏诚信的商户吗 ...
herry_xu 发表于 2012-8-24 13:07

  你有在联盛消费被宰，或者看见别人被宰的经历吗？