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发表于 2012-11-21 22:00:43
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说点不同意见,最初邯郸晚报刊登的是同济大学设计的方案,这个方案现代感很强,有些参考了北京T3航站楼前的机场快线站的外观,因为是敞开式不能安装空调,加上透明顶,所以夏天如同温室,温度其高,T3机场快线站就存在这个问题。第二个大地安诚设计的方案,感觉一般,出站就是地下行车道一个深沟横在面前,感觉不太好,而且设计上没有亮点,比较老套。
最后采用方案的交通组织是个亮点,从站前大街中心直接入地,通过地下立交的方式进入出站口和停车场,所有交通组织在地下完成,从进站,停车,出站全程避免了车辆平面交叉,提高了空间通过效率和减少了通行时间,是比较科学的规划,所以我认为最后一种方案更贴近实际使用。只是地面上的景观做的再精致些就好了。 |
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