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[经济] 长沙成为高铁黄金枢纽,年内还将开直飞北美航线

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发表于 2014-9-17 23:09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
长沙成为高铁黄金枢纽 年内还将开直飞北美的航线

2014年9月17日07:36长沙晚报

  昨日上午,长沙火车南站,乘客们有序登上G636次列车。当天,沪昆高速长沙至南昌段开通运营,长沙至南昌的运行时间由3.5小时缩短至1.5小时左右。王志伟 摄
  本报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 袁钢 刘毅)昨日上午9时39分,沪昆高铁长沙至南昌段首发车G636次列车从长沙火车南站缓缓驶出,沪昆高铁长沙至南昌段正式开通运营。列车以300公里/小时以上的速度贴地飞行,途经醴陵东等车站,于11时17分抵达南昌西站,全程用时98分钟。自此,长沙至南昌结束以往动车运行需要3.5小时的历史,两地往来宛如同城。
  长沙最早列车为9时39分
  沪昆高铁长沙至南昌段于2010年7月1日开工建设,设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站,全长342公里,其中湖南境内92公里,设计最高运营时速350公里。开通初期,每日穿行于两地之间的列车有13对,包括“D”字头列车2对,“G”字头列车11对,其中长沙最早列车为上午9时39分,最晚列车为22时05分,两地从此进入高铁公交化时代。
  长沙成为高铁黄金枢纽
  “京广高铁和沪昆高铁在长沙火车南站形成‘十’字形高铁网络的交会点,长沙成为中国高铁版图上的黄金枢纽。”广铁集团相关负责人说,随着长沙至南昌段开通,长沙至福州、厦门将实现高铁动车直达。同时,今年年内,杭长段全线通车,长昆段湖南境内全线通车,长沙至沪、浙、赣三省市的时空距离将进一步压缩。从长沙可以1.5小时到武汉、南昌,2.5小时到广州,3小时到深圳、郑州,3.5小时到杭州,4小时到上海,5个多小时到北京,6小时到福州、厦门。
  高铁“十字”在长沙成型,是长沙交通升级的一个缩影。今年,长沙地铁2号线正式运营,1号线、3号线正抓紧建设,并与公交车、出租车无缝对接;长沙地区农村公路全部实现村村通,拟建设南、北两条城市快速路连接东西,计划“十二五”期间国省干线公路规划建设里程达到940公里;以长沙为中心、覆盖全省的高速公路路网基本成型,截至2013年底湖南高速公路通车里程达到5084公里;长沙黄花机场已开通97个国内通航点(包括包机),航线158条,除了已开通长沙直航欧洲的首条航线,年内还将开设一条长沙直飞北美的航线,远期构建长沙飞向世界的国际航线网络。
  相关链接
  沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,由沪杭、杭长和长昆3段组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长约2245公里,全线预计于2016年年初建成通车。其中,湖南段长508公里,包括杭长段湖南省境内92公里,长昆段湖南省境内416公里。
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无忧泉 该用户已被删除
发表于 2014-9-17 23:32:14 | 显示全部楼层
牛!但要低调!
会引来人骂的!
我们做好自己即可!加油,沙沙,加油,湖南{:5_117:}
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 楼主| 发表于 2014-9-17 23:37:07 | 显示全部楼层
中国纵横两向最长高铁在湘“握手”

2014年09月17日11:21  中国政府网

     新华社长沙9月17日电(记者  史卫燕)随着9月16日沪昆高铁南昌至长沙段开通,中国南北、东西两向最长高铁京广和沪昆干线在湘交会“握手”,长沙旋即成为京广高铁和沪昆高铁的交会点,湖南与“长三角”和“珠三角”经济联系将日益频繁。

      据广铁集团介绍,沪昆高铁南昌至长沙段通车后,南昌至长沙最快旅行时间将从现在3.5小时缩短到100分钟,赣湘粤咫尺相邻,环鄱阳经济圈与长株潭城市群近距离“握手”,湖南和江西加速驶入珠三角经济辐射圈。

      记者还了解到,沪昆高铁湖南段按计划今年年底前将通车运营。届时,湖南境内高铁将超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、吉首之外,其他10个地市均通高铁。湖南高铁覆盖率将达到71%,将大大高于全国的平均水平。受此影响,湖南与经济发展的龙头上海自贸区和粤港经济区的经济链接日益紧密。以高铁为“媒”,粤港的资本,沪杭的技术,将更加便利地汇聚于长沙。
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发表于 2014-9-17 23:38:06 | 显示全部楼层
是旧金山吗????
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 楼主| 发表于 2014-9-17 23:45:01 | 显示全部楼层
应该是另辟蹊径,不是南航,不是旧金山~~~
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发表于 2014-9-18 00:09:23 | 显示全部楼层
旧金山不是长沙的友好城市了吗?难道又开别的?
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发表于 2014-9-18 07:50:40 | 显示全部楼层
高铁建设,作为湖南人,我们应该感恩国家。
A最先开建的武广,虽叫武广,但在长沙奠基首先开建,该线09年就率先通车,湖南应该是受益最大的。
B国内目前设计最长,等级标准(350)最高的京深沪昆十字交汇长沙,东西南北贯穿湖南,这不是其他省份都能享到的福气。
C沪昆线年内怀化以东都可以开通了,到昆明最迟后年初可以通车。这进度也是国内高铁建设进度最快的线路之一。查查国内其他线路,除京沪沪杭杭宁郑西哈大等几条线在武广后相继开通,其他的线路都在艰难的建设,有的都是同期开建但进度慢了不是一点点,有的批复多年,很迟才开工甚至至今还没有开工。湖南人都应该骄傲的体会到,等到别人在本地体会坐上高铁,你是已经习惯高铁多少年了?!

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发表于 2014-9-18 08:27:54 | 显示全部楼层
回复 8# y10-4

最后一句倒是真的,我看微博里面关于江西方面发的南昌段开通的消息后面总是一堆担心票价的,票价出来之前之后都是,但是什么新浪湖南和长沙方面发的后面主要都是点赞的,即便长沙也有人觉得票价不便宜,但是也都早就知道大概价位也没有什么大惊小怪了。
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发表于 2014-9-18 08:29:05 | 显示全部楼层
请问沪昆高铁湖南段长沙以西,时速也是350吗?
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发表于 2014-9-18 08:56:04 | 显示全部楼层
长沙好棒 我爱长沙  加油
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发表于 2014-9-18 08:58:55 | 显示全部楼层
吹一吹是可以的。
但在吹的同时,要做好实际工作。
比如南站的秩序环境,不搞好的话,你吹大了,别人来了之后看笑话。
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发表于 2014-9-18 09:55:33 | 显示全部楼层
吹一吹是可以的。
但在吹的同时,要做好实际工作。
比如南站的秩序环境,不搞好的话,你吹大了,别人来了 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-9-18 08:58


确实。。最讨厌从站里一出来。各种脏乱差。。。
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发表于 2014-9-18 10:16:56 | 显示全部楼层
长沙南站附近需要高起点规划,迅速改变面貌
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发表于 2014-9-18 11:54:24 | 显示全部楼层
回复 15# theguodan


    贵阳到昆明应该是250
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发表于 2014-9-18 12:20:17 | 显示全部楼层
长沙加油。只是这个美国的航线。。。确定吗
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