【轨道交通】赣深客运专线没有抛弃东莞 东莞第三座高铁站 2016年开工

aji008

10月13日，2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在广州召开。会上确定了下阶段合作各方共同重点推进和督办的31个项目。其中“赣深客运专线”项目吸引了小编的眼球。

该项目的工作进度为2015至2020年，总投资646.52亿元，2014年2月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成预可研报告编制。该项目由江西省政府、广东省政府共同作为牵头单位，全速推进。

作为京九铁路辅线建设的一部分，昌吉赣深客运专线北起南昌，途经吉安、赣州、河源、惠州，南至深圳，全长约880公里，共分为昌吉赣客专和赣深客专两段。

赣深铁路（赣州至深圳铁路）又叫赣深客运专线，是已启动前期工作的昌吉赣客专的连接线，初步方案经江西赣州、广东河源、惠州，抵达深圳，线路长约480公里，投资初步估算350亿元-450亿元。

赣深高铁初步线路为：南昌—吉安—赣州—信丰—龙南—和平—河源—惠州—东莞—深圳。（最终以官方站点为准）。

aji008

dickli01

如果真的东莞，很可能是经松山湖或者常平？

rfsx

那肯定是常平咯 这是天大的好事！ 如果赣深高铁 深茂高铁不经过东莞 东莞就有被边缘化的可能！这真是极好的!

不过如果设在常平 当初把东莞火车站改名常平火车站，又是多此一举了！ 毕竟常平火车站有赣深高铁+京九 +广深+莞惠！

aji008

回复 3# dickli01
恩，应该是东部镇，感觉每次重大的铁路线路东莞的官方都不努力争取，幸好运气好，广深博弈让东莞渔翁得利有了虎门南站，这次也是运气好吧

aji008

那肯定是常平咯 这是天大的好事！ 如果赣深高铁 深茂高铁不经过东莞 东莞就有被边缘化的可能！这真是极好的 ...
rfsx 发表于 2014-10-15 21:55

是啊，东莞要有危机感，现在全国上下每个城市都在全力发展经济，今日不同往时，东莞的很多优势在慢慢减退，经济发展的机遇稍纵即逝

aji008

那肯定是常平咯 这是天大的好事！ 如果赣深高铁 深茂高铁不经过东莞 东莞就有被边缘化的可能！这真是极好的 ...
rfsx 发表于 2014-10-15 21:55

如果真的设在常平，那常平就是东莞名副其实的铁路大枢纽了，如果当初把东莞东站和常平站合并，就是汇聚京九、广深、广梅汕、莞惠、赣深五大线路于一身的超级大站，融合高铁、普铁、城铁、地铁于一体，可以媲美深圳北或者广州南了！

rfsx

如果真的设在常平，那常平就是东莞名副其实的铁路大枢纽了，如果当初把东莞东站和常平站合并，就是汇聚 ...
aji008 发表于 2014-10-15 22:16

常平确实占尽了铁路的好处 估计赣深是到东莞东 可是东莞东那个地方离市区也是十万八千里 到时候看来只能通过莞惠接驳市区了

hhh321

深茂铁路东莞段设在虎门南站吧

sclc2000

赣深客运专线没有抛弃东莞?
本人对赣深客运专线是否能在东莞设站表示严重怀疑：惠州--到深圳只经过东莞的一小部分区域，如果在常平设站的话，就绕了很大的一个弯。
赣深客运专线不在东莞设置的话，东莞就错失了一个很好的发展机遇，将有可能被边缘化和被惠州超越的危险，东莞政府不能再错失机会了，需要大力争取啊！

飞越无限

这高铁经東莞就是绕了一大圈。个人认为可以设Y字形。東莞深圳各为终点站，汇合点是惠州。那怕東莞車次是深圳三分一都值得，怎么算東莞客流定比惠州多。

rfsx

这条线除了南昌 深圳 也就东莞城市最大了 为了保证客流 也要拉上东莞吧 不过考虑到京九客专沿线诸多城市 就很难说

再说广州不喜欢这条线路开通 可能会找借口拖延

09870987

上網查了一下，怎麼都是不經過東莞的，就看到這個“赣深高铁初步线路为：南昌—吉安—赣州—信丰—龙南—和平—河源—惠州—东莞—深圳”，其他的都是寫經過河源-惠州-深圳！
希望市政府大力爭取啊

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这条消息较可靠，之前就有消息人士透露过。赣深客专还是沿老京九线平行的，会经过东莞东站的。

fengjingshifen

振奋人心啊，如果高铁真的落在东莞东站，常平有救了！想想当年常平靠的是两座火车站，人家虎门变成两座高铁站，差距不可同日而语。不过，说实在话，我觉得经过东莞的可能性不大，尽管东莞东部确实需要一座高铁站。