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本帖最后由 RICHARD19849 于 2015-2-26 22:31 编辑
抛砖引玉:
不可否认,长沙高铁新城的建设远比滨江新城、洋湖、北站的建设更具战略意义,今后坐高铁往北可通北京、东北、韩国;往南可通广州、深圳、香港;往东可通杭州、上海;往西可通昆明、泰国、新加坡,而且5个小时内不用转车可直达北上广深港几个一线城市,未来的长沙就是亚洲的中心枢纽城市。长沙南站每天将迎来巨大的人流量,近期单日高峰值突破20万人次,长沙的领导人应该提前看到这一点,在作好服务外,还要想办法让这些人流量变成现金流、税收。比如如何吸引这些匆匆的过客在长沙逗留几个小时逛逛商场,甚至住一晚。又比如就近打造500强企业总部基地。趁现在片区没有成型重新整体规划。这是只属于长沙的黄金十字,这也是属于长沙的最好的机遇。
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2014年11月27日 高铁新城走起。
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