【活着】坚守云端————九龙仓纪实（转自腾讯）

落寞年华

长沙九龙仓

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湖南省长沙市，吊塔工人正在136米高的平台上工作，这里是建设中的第一高楼。他们抬头可见蓝天，低头城市宛如密集的电子仪器在他们脚下。但同时，这又是一个极其危险的工作，稍不注意，便会粉身碎骨。摄影/李锋

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长沙最繁华的五一商圈内，建设者们正在九龙仓长沙国金中心T1塔楼第26层施工。根据设计，整个建筑共95层452米。目前T1塔楼已经突破第一个百米，工人们正每天日以继夜地赶工。

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潘林海是建筑平台上的一名塔吊司机，一般建造这样的摩天大楼，吊塔的作用举足轻重。坐在塔吊驾驶室内，潘林海根本无暇关注从高空俯瞰全城的景色，全部精力都集中在塔吊的每一步操作上，容不得半点马虎。

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塔吊是整个建设过程中最核心的力量，小到一根钢筋、大到数十吨重的钢架，所有的施工材料都要通过塔吊垂直运输到高空作业面。

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从地面到塔吊平台，先搭乘施工电梯，再走楼梯，还有手脚并用一段垂直钢梯，路上大约要耗时20分钟。将来，随着楼层的增加，这个时间还要更久一些。

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每天上班前，潘林海要对塔吊进行例行检查，确保一切正常。塔吊每工作500小时，还要对其进行一次“全身保养”，始终保持最佳状态。

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这一天，城市里有一处小火灾，潘林海可以一眼企及的景象里，除了浓烟，还有平台上带着安全帽进行高空工作的工友。

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潘林海说，其实在百米高空上工作，最难耐的是孤独，“除了对讲机里传出声音，就只有空中的云彩和飞过的鸟可以做伴了。”

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塔吊运输的施工材料通过驾驶窗前，操作如果出现1厘米偏差，就有可能造成空中很大的摆动幅度，影响施工效率甚至造成事故。因此，塔吊司机在每次吊送物品时都格外小心，运输一次材料短则数分钟，长则半小时，而司机必须在此期间保持一个姿势。

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在塔吊上工作每天“小方便”只能用一个大油桶解决，这估计是这个城市最高的“厕所”。潘林海说，塔吊司机经常要在上面呆上10个小时，忙起来的时候，他经常水都不敢多喝，平时在饮食上也要多注意，绝对不能吃坏肚子，否则会影像整个工程。

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这个仅限1人通过的垂直钢梯是去往塔吊平台的必经之路，潘林海每次要从这里爬上工地最高点进入塔吊驾驶室工作。

暖暖的被窝

之前貌似腾讯就发过一次。。。

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晚上6点半，潘林海交班了，晚上风很大。每次上夜班都是万家灯火时，但他得爬上塔吊忙活一通宵，直至日出东方。这个工作由潘林海和同事3人轮转，人歇机不歇。

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潘林海今天工作有个小失误，下班后，他要先到工地办公室门口接受领导的训话。