两岸新增航点台湾方面完成分配

Paranoids

两岸新增航点与航班已完成分配，扬州与南通由华航与长荣取得，台湾虎航获义乌，立荣获淮安，远航获得延吉，新疆喀什没人申请。另7班包机转定期航班配额，远航获得澎湖飞青岛、南京与郑州每周共5班，立荣获得高雄飞黄山与沈阳每周各1班。

这次两岸新增6航点，每航点每周各3班，外加7班包机转为定期航班，民航局日前邀集业者进行分配，除复兴航空因年初发生空难不得参与分配外，国内另7家航空公司都向民航局提出航点、航班需求，其中江苏扬州最热门，由华航取得，其次为号称北上海的江苏南通，由长荣取得。

不定期包机转定期航班部分，远航的澎湖飞青岛与南京每周各获两班，澎湖飞郑州1班。据了解，民航局特别鼓励离岛航线，因此优先分给远航，另两班则由立荣的高雄飞黄山与沈阳取得。

Ps：民航论坛所谓的内部消息还没我的渠道快呢，半个月前就发帖扬州航权交由CA/CI联合执飞了，每周6对航班。照这么发展YTY冲上苏3只是时间问题了{:5_115:}

yz_kevin

好事，希望能有更多航班，有欧美的就更好啦{:5_110:}

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好事，希望能有更多航班，有欧美的就更好啦
yz_kevin 发表于 2015-10-13 12:47

    机场必须扩建才能开大飞机，小飞机跑不了欧美线

yz_kevin

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扬州机场现在是4C还是4D来着？

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扬州机场现在是4C还是4D来着？
yz_kevin 发表于 2015-10-13 13:02

    4C，明年升级4D

yz_kevin

回复 5# Paranoids

估计要再过不短的时间，完成T1航站楼扩建，新建T2航站楼的时候，才能升4E吧，当初扬州机场应该考虑到升4E了吧？省内，南京是4F，无锡是4E，扬州机场想成为苏三，得4E才行呐

yz_kevin

查到了这个：机场飞行区等级指标为4C，预留4D，同时保留发展4E的可能性。所以4E还是有希望的

Goshine

加油吧

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估计要再过不短的时间，完成T1航站楼扩建，新建T2航站楼的时候，才能升4E吧，当初扬州 ...
yz_kevin 发表于 2015-10-13 13:28

常州机场也是4E。归根结底客流量才是真理