筹备上合会议东区城市细节大提升（12月4日随拍）

kishoxu

最近几天老城区也有不少好的变化
zzdwilliam 发表于 2015-12-7 10:33

    具体说一说什么变化

willy926

这几天郑州街头的汽车车身，好多就像泥猪，煞风景！

willy926

深圳电动车许多主干道是禁行的，郑州为什么不学学？！

zzdwilliam

回复 146# kishoxu


    老城区好多路设置了防停车路桩，不能再随意开上去停车了，另外有些临时房门面也拆了，还有就是摆摊占道经营的明显少了

梦绕十八

回复 28# 198983t


    这种车现在特别多，就连万三公路上都是这种车在打扫

桐柏路

回复  198983t


    每相每米1000元，三相3000,700米是210万，仅电缆材料费用
laiziluoyang88 发表于 2015-12-8 14:02

那一段是两路电源，6相。

420万。仅电缆材料费用。

不含挖沟、回填、人工、电缆接头、电缆井等费用。

shittb

回复 148# willy926


    是的。可惜郑州治理太懒太松。

庐州龙虾

恭喜郑州！{:5_122:}

rye

回复 67# anchorseele

这个我来解释一下，骑车人的交通意识薄弱当然是主要原因，但是也有一个客观原因，那就是这个路口西北角的慢车道与快车道之间的隔离护栏。

这个路口的道路设计很变态，突出的一点就是慢车道拐来拐去，不顺溜，我想走过的人都知道我是什么意思。没想到这个拐来拐去的路上设置了一个更变态的隔离护栏，这个隔离护栏直接切断了机动车的直行路线，非机动车想要进入慢车道的话，要拐一个小弯才行。

不要小看这个小弯，人流车流跟水流是一样的，在水流的行进方向上摆一个障碍会发生什么情况？第一水流变慢，第二水流分流。所以就会有一部分非机动车顺着自己本来的行进方向走进了公交港湾，其中还不乏经验主义者，因为原来施工的时候这个港湾出口是有一个小坡让非机动车回到非机动车道的，现在没有了，是很高的马路牙子，于是这部分走错的人只能继续进入快车道。

不过如果常走这条路的人，下次就会长记性绕那个小弯了。因为如果赶上东明路口红灯，快车道实在是太堵了，电动车都挤不过去，只能眼睁睁看着慢车道上的人悠哉悠哉超过去。

但是最后还是要吐槽一下这个路口的设计者，丝毫没有考虑非机动车和行人的感受，设计的机动车右转道相当画蛇添足不实用，给路口增加复杂程度不说，也增加了行人、非机动车、机动车之间的干扰。

最后画个图，来抒发一下我对设计者和隔离护栏安装者的鄙视之情，图里面曲里拐弯最长的就是非机动车的正确行使路线。

[img][/img]

anchorseele

回复 156# rye
好久没去过那个路口了，不是说地下道已经修好了么？怎么更乱了？

rye

回复 157# anchorseele

也不是说更乱了，还是好了很多，特别是硬隔离到位后，未来路东的行人过金水路基本上都走天桥，好多了。未来路也畅通了不少。

主要的问题还是金水路提速有限；金水路方向非机动车和行人过路不方便，没有预留行人穿未来路的通道，行人、非机动车和右转机动车存在干扰；以及金水路中间隔离后，非机动车逆行的增多了。

未来路隧道和经三路隧道的设计感觉都有一些硬伤，可能是对建筑空间、成本妥协的结果，总之没有达到让人满意的地步。

rye

回复 151# laiziluoyang88

反正电网有钱。老百姓交的电费又不是上网电价。这点钱对电网来说，毛毛雨。

殇城

充分表明了我们的政府不是服务人民的政府，而是应付上级的政府。
jiaoyang230 发表于 2015-12-5 19:13

    点赞！！！

殇城

开这个会郑州得有10亿的投入吗？
shittb 发表于 2015-12-5 19:49

不会有那么多吧

wangjun1973

希望我们的城市越来越精细！