南宁北站将由中间站改为始发站，站房面积由3000平方米扩大到2万平方米。

西元江

nwglm 发表于 2018-2-8 09:34
南宁的发展方向主要是向东向南，向北部湾靠拢，这是对的，目前也是重点朝这两方向建设的，但是由于南宁与 ...

既然这样 南宁应该多修路与武鸣连接 至少从石埠那边可以过里建 那边没有大山阻隔  南宁市区三百多万人口的城市人口 这里的人基本上都是与火车 飞机 有关系 目前就两个特等站（南宁站 南宁东），你觉的武鸣区一个城区就可以消化一个特等站？宾阳站周边人口够多了吧 人家也就一个一等站。把钱花在刀刃上，打开地图，南宁只有向南向东方向移动，修城市大道向宾阳、六景、钦州、灵山等不到一百公里内的人口大县市。你看看人家的国家级新区都是一千平方公里的，五象新区就应该再扩大，积极引进产业

一品大明山

西元江 发表于 2018-2-8 10:54
既然这样 南宁应该多修路与武鸣连接 至少从石埠那边可以过里建 那边没有大山阻隔  南宁市区三百多万人口 ...

不懂你为何一天到晚纠结南宁北站，好像建的站房大点就要你的命或要你破财使你茶饭不思夜不能寐似的。

西元江

一品大明山 发表于 2018-2-8 11:50
不懂你为何一天到晚纠结南宁北站，好像建的站房大点就要你的命或要你破财使你茶饭不思夜不能寐似的。

聊天而已  与南宁北站没有关系 现在国家倡导勤俭节约 杜绝好大喜功 况且南宁不发达

xialilijin

始发站就一定要到武鸣坐车？请原谅我脑子短路

dddlam

西元江 发表于 2018-2-7 13:05
南宁北可以往南 往北 始发站 但始发的人口在哪里 靠一个武鸣区？五象与南宁东站距离不到十公里 都是在南 ...

始发一定要武鸣坐满？
可以始发到吴圩机场，短途通勤
可以始发到钦北防，方便到海边
可以始发到金城江和贵阳，区间车
南宁和南宁东也有早上六七点的始发车，地铁公交都没开班
那你说这么早始发的意义？
始发，是为了可以让沿途早班车早点
北站始发和东站始发的，北站始发的不是可以早点到金城江方便当地早班车？
你看问题要看多点呀

dddlam

西元江 发表于 2018-2-7 13:14
始发的人在哪里 靠一个武鸣区？ 难道强行号召南宁市区人跑去50公里外坐车？

早班始发就算空车，但方便马山金城江有早班车早点到贵州，可以不
始发不始发也要看交路
比如吴圩机场始发到北站了
自然有北站始发的交路车次
难道还空车开回东站啊？

dddlam

旧戏子 发表于 2018-2-7 14:15
竟然说即使空载到南宁又怎样。真是闲的钱多，既然空载那干嘛要多此一举跑到南宁北去始发？你冠名赞助的吗 ...

始发与否看交路安排

dddlam

西元江 发表于 2018-2-7 14:22
别动不动就武鸣武鸣的好不好 不建铺张浪费的大车站就不投资武鸣了？南宁不是发达城市，要考虑每一分钱的 ...

南宁早上7点前的车也是基本始发空的，人不多
是不是应该取消，让贵港也没有早上8点早班车，柳州没有早上7点早班车

高峰坳

地铁始发站有几个也是上座率不高的，照这种逻辑，是不是也要取消这些始发站啊，没必要在这些地方修地铁了！

旧戏子

dddlam 发表于 2018-2-11 11:15
始发与否看交路安排

那我建议你上报相关部门，把所有在南宁的始发站都延长到友谊关，东兴，钦州，合浦，西林，隆林。这样方便所有的群众。这样就不会全挤到南宁了。说到地铁的，怎么不也扯到飞机，方便群众，一个站一个站的停？

旧戏子

地铁啊，我同意只修西大站，朝阳站，万象城站，其他站到不要修了，反正没多少人，把地铁轨道拆了。
真实搞笑。

高峰坳

再过几年，打脸的人自然不出声了

cosmo930

感觉很多人理解错误啊。
我的理解是，南宁北完全可以是南宁东延长过来始发的啊，没有说在贵南线上就只能往贵阳防线始发。。

Ryan雷欧

416777100 发表于 2018-2-7 08:56
广东经济发达无可厚非，但是广东的高铁一塌糊涂，除了京广深350，还有赣深350，车站除了广州南，深圳北拿 ...

广东高铁真心比广西的通达率还低的样子。。。粤西都无论经济还是高铁都还没有融入珠三角

dddlam

旧戏子 发表于 2018-2-11 13:27
那我建议你上报相关部门，把所有在南宁的始发站都延长到友谊关，东兴，钦州，合浦，西林，隆林。这样方便 ...

我不采纳你的建议
无知，西林隆林东兴没有铁路，延长个毛
你懂什么叫交路吗？
不懂去百度