那黄大桥来咯

peyy

坊间谣传没经过上级批准，私自对穿越青秀风景区山的项目进行设计

twty

peyy 发表于 2022-11-5 21:49
坊间谣传没经过上级批准，私自对穿越青秀风景区山的项目进行设计

那估计是ZZQ层面有人反对...

茅臺小八

peyy 发表于 2022-11-5 21:49
坊间谣传没经过上级批准，私自对穿越青秀风景区山的项目进行设计

青秀山森林植物园区内新建、改建、扩建的建设项目，应当符合青秀山风景名胜区的总体规划和详细规划，由南宁市ZF报经ZZQ zf批准后，南宁市ZF相关部门方可办理立项等有关手续。

xuguichen123

可以翻翻，在停止前几天，更改过一次招标内容。把南宁市批准立项建设，改为南宁市批准方案设计立项，大概是这个字眼。

发现AK

谁规划的那黄大桥?
这能解决南宁大桥的堵车吗?什么智商呀?

茅臺小八

发现AK 发表于 2022-11-13 22:01
谁规划的那黄大桥?
这能解决南宁大桥的堵车吗?什么智商呀?

可以减少部分吧，有那黄大桥，凤岭的车和西边清厢快速过来的车，可以走那黄大道去金融城那边了，不用挤竹溪大道过南宁大桥。

缘水无忧

不知道下个月会不会重新发招标公告。

pengpai

peyy 发表于 2022-11-5 21:49
坊间谣传没经过上级批准，私自对穿越青秀风景区山的项目进行设计

反对就对咯。 目前来说建在这个地方毫无意义。 若干年后，加密的时候再建设差不多。修了以后，道路拉直，东边的桥和路=废了

茅臺小八

pengpai 发表于 2022-11-16 08:45
反对就对咯。 目前来说建在这个地方毫无意义。 若干年后，加密的时候再建设差不多。修了以后，道路拉直， ...

那黄大桥修了以后，东边的桥和路怎么会是废的呢？良庆大桥+良庆大道+庆华路直通五象玉洞大道、五象南，跟平乐大道一样，往这边方向还是会选择走青环路、良庆大桥的。那黄大桥主要是为了来往金融城。

yuge517

茅臺小八 发表于 2022-11-16 10:53
那黄大桥修了以后，东边的桥和路怎么会是废的呢？良庆大桥+良庆大道+庆华路直通五象玉洞大道、五象南，跟 ...

目前走良庆大桥往来金融城毫无压力，我几乎天天走

茅臺小八

yuge517 发表于 2022-11-16 11:08
目前走良庆大桥往来金融城毫无压力，我几乎天天走

现在走肯定毫无压力啊，我也经常走那边。那黄大桥是一方面是为了缩短距离和时间，去金融城相对走青环路良庆大桥，应该可以少走2-3公里，时间上可以缩短10分钟左右；领一方面可以引导凤岭往金融城的车走那黄这边，减少走竹溪大道、南宁大桥。另外，建一个桥得花3-4年吧，到那时候来往五象的车辆是不是更加多了呢。

GPM

总而言之就是，有用肯定是有用，但是费用效益比怎么样还有待进一步论证，为了节约10分钟是否有必要修一座桥，把修一座桥花的钱用在既有路网局部快速化是否能节约不止10分钟

yuge517

茅臺小八 发表于 2022-11-16 11:39
现在走肯定毫无压力啊，我也经常走那边。那黄大桥是一方面是为了缩短距离和时间，去金融城相对走青环路良 ...

哪来的缩短十分钟？从铜鼓岭路上的青秀山东门导航经良庆大桥到达那黄-五象路口的锦绣江辰，你猜预估总用时多少？6分钟！

茅臺小八

yuge517 发表于 2022-11-16 22:46
哪来的缩短十分钟？从铜鼓岭路上的青秀山东门导航经良庆大桥到达那黄-五象路口的锦绣江辰，你猜预估总用 ...

到金融城啊，不是到锦绣江辰，这个桥不是为了到蟠龙住宅吧

yuge517

茅臺小八 发表于 2022-11-16 22:55
到金融城啊，不是到锦绣江辰，这个桥不是为了到蟠龙住宅吧

那黄大桥南侧引桥起始位置就是那黄、五象路口啊，也就是两条线路在五象大道的交汇点，从那黄大道延长线汇入铜鼓岭路位置作为比较路段起始点（暂按青秀山东门），比较两条线路过江后到交汇点所需时间，走良庆大桥只用6分钟，那黄大桥从哪里节省10分钟？