导 航
楼主: lxlkissyou123

[城建] 关注黄花机场第三跑道、T3工程进展:长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

  [复制链接]
发表于 2019-3-13 13:34:02 | 显示全部楼层
安徽首家本土航空公司正等待审核批筹
近日,有网友咨询省(安徽省)交通运输厅到目前为止关于安徽本土航空的最新进展情况,对此,省交通运输厅透露,深圳航空初步具备了设立基地航空公司相关条件,引进工作正在推进中。而省**多次发函国家民航局商请支持组建本土的安徽海富航空公司,目前待国家民航局审核批筹。

长期以来,引进基地航空公司和组建本土航空公司一直是我省民航发展的重点工作。《安徽省民航建设专项规划(2017-2021年)》明确,“加快基地航空建设,加快培育本土基地航空公司”。省**高度重视地方航空运输市场的培育和发展,积极谋划成立地方航空公司和引进基地航空公司,进一步拓展我省对接全国、沟通世界的空中通道,促进我省航空市场快速发展。

在引进基地航空公司方面,目前深圳航空已在合肥机场陆续投放三架过夜飞机,航班总量和旅客运量占比份额均已形成规模,初步具备了设立基地航空公司相关条件,引进工作正在推进中。

目前,合肥新桥国际机场共有20多家航空公司投入运力,开通航线60多条,国际及地区航线通达俄罗斯、泰国曼谷/甲米、台湾等,航线网络辐射到国内外50多个大中城市。但是我省只有东航一家基地航空公司。

省交通运输厅透露,安徽海富航空已确定公司组织架构,组建管理团队,引进了15名机长,并已订购中商飞20架ARJ21飞机,各项筹建条件均符合民航局CCAR-138号令有关要求。省**已多次发函国家民航局商请支持组建安徽海富航空公司,目前待国家民航局审核批筹。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-13 18:24:45 | 显示全部楼层
引用“在湖南省的相关规划中,黄花机场枢纽是以黄花机场为核心的综合枢纽,并不是黄花机场铁路枢纽。长赣铁路黄花机场站就我目前看到的长赣设计方案是一个地下站,四线夹两岛的两台四线规模。站址位于未来的T3航站楼的南端地下20米左右,基本不具备新线接入和进一步扩建能力。”

这个说法求证实
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-14 10:32:10 | 显示全部楼层
LNAL7C52 发表于 2019-3-13 10:24
引用“在湖南省的相关规划中,黄花机场枢纽是以黄花机场为核心的综合枢纽,并不是黄花机场铁路枢纽。长赣铁 ...

还有两正线
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-18 16:56:41 | 显示全部楼层
一切都是瞎猜测中~~~~~~~~~~~~~~~~~
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 06:20:00 来自手机 | 显示全部楼层
我是比较关心T3
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 07:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
这么小以后怎么接长九,一定要预留长九。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 07:32:03 来自手机 | 显示全部楼层
不甜的柚子先森 发表于 2019-3-19 07:31
这么小以后怎么接长九,一定要预留长九。

长九估计从浏阳接
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 08:18:38 | 显示全部楼层
长九这种都不知道什么时候能开工走向都没定的东西你也不能指望别人一个建在航站楼正下方的站给他预留什么,到时候要进的话修个apm接进来就行
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 10:34:18 | 显示全部楼层
     1、长赣铁路黄花机场站是一个地下站,四线夹两岛的两台四线规模。

     2、站址位于未来的T3航站楼的南端地下20米左右,整个黄花机场站位于全长7000多米的黄花机场1号隧道的中部,车站顶棚居地面大约20米左右。

     3、并且勘探测量已经完成,从高岸和大岭交界的地方,大众正东边的S207东侧附近入地

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 11:00:59 | 显示全部楼层
Anderson123 发表于 2019-3-19 10:34
1、长赣铁路黄花机场站是一个地下站,四线夹两岛的两台四线规模。

     2、站址位于未来的T3航站楼 ...

包括2正线?
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 11:12:44 | 显示全部楼层
其实黄花机场这个站的主要意义是方便省内常德益阳,江西萍乡的客流来坐飞机,对市内的作用不大。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 11:36:39 | 显示全部楼层
z4938520 发表于 2019-3-19 11:12
其实黄花机场这个站的主要意义是方便省内常德益阳,江西萍乡的客流来坐飞机,对市内的作用不大。


除了空铁一体,带动人流,东城人民去机场站近多了,这边人多,走渝长厦一般会优先选择机场站车次……
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 12:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
长九应该会从浏阳接吧
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-19 13:29:20 来自手机 | 显示全部楼层
渝长厦机场站主要是面向的机场客流,停靠了率有限,因为渝厦上长沙西是特等站必停、当然机场站距离长沙西站四五十公里,一些车次也会选择性停靠(停靠绿应该在40%左右)也会给城东人民多一个出行选择,毕竟城东离长沙南以比较近,渝厦铁路在黄花机场设置一个机场站更是锦上添花了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-25 15:37:09 | 显示全部楼层
Anderson123 发表于 2019-3-19 10:34
1、长赣铁路黄花机场站是一个地下站,四线夹两岛的两台四线规模。

     2、站址位于未来的T3航站楼 ...

什么时候开工咧
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-16 04:51 , Processed in 0.071647 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表