石家庄北站区域城市更新

shy1989 · 发表于 2024-10-18 14:53:51

我爱我庄发表于 2024-10-18 14:38
所以现在太原货列北上都得南站换向？

京广铁路北京到石家庄段运能紧张，北西方向的货车比较少，而且货车的与客车不同，除了少数直通的货车，大部分货车会在沿途枢纽站进行编组作业，换向对于货车不是什么问题，也不会耽误时间。远期规划有货运北西联络线。

ganyanghua · 发表于 2024-10-18 15:31:43

从结果来看，只有北站能通上高铁动车能提升北站品质，感觉啊，一厢情愿，勿喷

oscar.guo · 发表于 2024-10-18 17:10:41

北站以后要开市域线的，别急，之后估计去阳泉走北站，再通过7线到庄站，换乘南下北上

大润土 · 发表于 2024-10-18 17:15:17

houhouhou6 发表于 2024-10-18 12:33
有的，石雄-京广普铁连接线修建以后，石雄可以开到石家庄北，石太可以到太原，时间应该是差不多，毕 ...

不光普铁，是客运越来越少，客专现在都客货混跑了

hyh007 · 发表于 2024-10-18 18:00:58

ganyanghua 发表于 2024-10-18 15:31
从结果来看，只有北站能通上高铁动车能提升北站品质，感觉啊，一厢情愿，勿喷

动车肯定没问题，桶越来越多

万人斩 · 发表于 2024-10-18 18:46:25

shy1989 发表于 2024-10-18 14:23
一季度如果调图的话，也不是没有可能出现这种情况

在这种时代，基本上是不可能的了

135sdp · 发表于 2024-10-19 09:43:30

泰华街、市庄路都该拓宽改造了

flp99 · 发表于 2024-10-19 12:31:56

135sdp 发表于 2024-10-19 09:43
泰华街、市庄路都该拓宽改造了

希望都不大

庄里社员 · 发表于 2024-10-19 15:30:02

既然，北站的车全停了也可以。能不能换个思路？：把石太石德铁路市区段拆了，缝合城市南北，把北站区域改造的费用用在修东南换线，从此不再有北站，货车不再进市区。

fengxinzi · 发表于 2024-10-19 15:40:59

庄里社员发表于 2024-10-19 15:30
既然，北站的车全停了也可以。能不能换个思路？：把石太石德铁路市区段拆了，缝合城市南北，把北站区域改造 ...

只是不在庄北办理客运了，原来的车次还是会走这条线路，而且还是在北站停靠那么长时间。

135sdp · 发表于 2024-10-19 15:59:23

庄里社员发表于 2024-10-19 15:30
既然，北站的车全停了也可以。能不能换个思路？：把石太石德铁路市区段拆了，缝合城市南北，把北站区域改造 ...

只是走北站不停车而已，并不是不走北站方向这个线路，而且还有货运，咋拆

barrettxia · 发表于 2024-10-19 16:33:57

庄里社员发表于 2024-10-19 15:30
既然，北站的车全停了也可以。能不能换个思路？：把石太石德铁路市区段拆了，缝合城市南北，把北站区域改造 ...

就是重修个站房和天桥而已，路线和站台，地道都不大动

高123 · 发表于 2024-10-19 16:38:14

二环里有个车站多好干嘛老想着把北站废了挪到别的地方，现在大城市不都转变思路后悔把高铁站建的老远嚷嚷着要高铁进城普速外迁吗？像石家庄这样二环里两个火车站羡慕还来不及

407690467 · 发表于 2024-10-19 17:18:12

庄里社员发表于 2024-10-19 15:30
既然，北站的车全停了也可以。能不能换个思路？：把石太石德铁路市区段拆了，缝合城市南北，把北站区域改造 ...

北站不可去可以绕行东南环线把石德石太市区段改成高架后期客运走市区段货运段走东南环线

stellarium · 发表于 2024-10-19 21:28:43

407690467 发表于 2024-10-19 17:18
北站不可去可以绕行东南环线把石德石太市区段改成高架后期客运走市区段货运段走东南环线

当初石济起点站修到北站的话就行了，石家庄站两端修联络线，这样的话，北站也可以走动车组了

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