【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

gxnnzzw

1817719952X 发表于 2023-11-2 23:20
谁让他用D车跑第一班，不跑快点，等着被后面的G车踩？……

那D不就是被G踩的么，票价低过G差点还一站跑出广西

1817719952X

gxnnzzw 发表于 2023-11-3 01:01
那D不就是被G踩的么，票价低过G差点还一站跑出广西

那个是成局车，肯定对自家站点多照顾点，出了广西就站站停了，……

twty

1817719952X 发表于 2023-11-2 23:25
应该赶快引进些内电双源垃圾桶，以便运用在洛湛、马玉这种非电气化区段，……

其实这玩意拉林已经 ...

11月3日，《白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程环境影响评价信息公示》发布。项目已于2022年9月完成可研评审，正加快可研和初步设计批复相关前期工作，有望在2024年开工建设。
白阿线乌兰浩特至阿尔山段改造后设计线路最高时速160公里/小时，项目投资估算总额18亿元，机车采用内电双源动车组，将大大提高运行质量，乌兰浩特至阿尔山乘坐动车出行时间将缩短至3小时左右。
与此同时，今年9月，内蒙古自治区发展和改革委员会也启动了阿尔山至海拉尔开行动车组预可行性研究工作。届时，长春-白城-乌兰浩特-阿尔山-海拉尔将有望实现动车直通。

东北也开始用这种了，宁局估计短期内不会引入的，现在连普通垃圾桶都没有

franks

twty 发表于 2023-11-5 13:49
11月3日，《白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程环境影响评价信息公示》发布。项目已于2022年9月完成 ...

广西现在只有黎湛线有这个需求？其他适合跑这个的都还没修通应该

twty

franks 发表于 2023-11-6 14:16
广西现在只有黎湛线有这个需求？其他适合跑这个的都还没修通应该

长编桶要换就换往北京或上海方向的那些Z和T了；短编桶的话靖西、博白车甚至金城江至湛江这种管内车都可以换，估计目前宁局还不想引入，也暂时没地方整备垃圾桶

atpctm

黔桂线电气改造，是不是还停留在规划阶段。
南丹错过贵南，要这电气化改造好，能像玉林那样也能开个D多好。

昨晚从南湖跑安吉，又从安吉跑回琅东，才赶上最后一趟去县城的班车。
看着贵南到10点都还有车，羡慕。

甘蔗地春光

atpctm 发表于 2023-11-7 08:40
黔桂线电气改造，是不是还停留在规划阶段。
南丹错过贵南，要这电气化改造好，能像玉林那样也能开个D多好 ...

有黔桂复线，项目2024年应该能批下来，经争取，同意柳州、河池两市提出的柳州至金城江至南丹区间开行动集车，与贵南高铁河池西站近距离换乘纳入黔桂铁路复线改造工程可研修编报告，柳州至南丹开行动集车新增的投资由广西出，国铁不买单。

twty

atpctm 发表于 2023-11-7 08:40
黔桂线电气改造，是不是还停留在规划阶段。
南丹错过贵南，要这电气化改造好，能像玉林那样也能开个D多好 ...

还不如坐动车到河池西站再转大巴

w123r4

动车转大巴可以，如果大巴严格按照时刻表发班。但大巴转动车就悬了，变数太多，预留1小时你都要心惊胆战地担心赶不上高铁。

1817719952X

twty 发表于 2023-11-6 15:34
长编桶要换就换往北京或上海方向的那些Z和T了；短编桶的话靖西、博白车甚至金城江至湛江这种管内车都可以 ...

靖西车日常才挂5节硬座，短编桶都吃不饱，……

1817719952X

最近南宁车站搞了个旅客服务满意度调研，里面有一道题是“你平时经常出行到哪个城市”，只提供了柳州、桂林、北海、广州、玉林、河池6个选项。……

所以这就叫主动权，……那些不重要的方向，都不会被纳入调研的对象，

twty

1817719952X 发表于 2023-11-9 12:26
靖西车日常才挂5节硬座，短编桶都吃不饱，……

要是换桶的话， 目的肯定是为了涨价咯，不然路局没意愿换的，不过目前宁局好像暂时没有整备桶的能力？

aHK

有北海到重庆的往返车次了，走贵南的每天一趟。

atpctm

twty 发表于 2023-11-7 09:23
还不如坐动车到河池西站再转大巴

太晚了，白天还可以。
晚上到河池西后，还要转车到金城江区，然后再找车回去，还不一定有车。
不如大巴，大巴最晚晚上7点30有趟，慢点，但是可以一站到。

atpctm

甘蔗地春光 发表于 2023-11-7 09:12
有黔桂复线，项目2024年应该能批下来，经争取，同意柳州、河池两市提出的柳州至金城江至南丹区间开行动集 ...

噢，那看来要真正开通还要蛮久。
要是国铁不出钱，要广西出，那就要看柳州和河池两地**的决心了吧。