<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-1 06:35:40

ebus 发表于 2025-1-29 19:37
220j轮不到二手局，200j全程跑既有线，速度也就和普速差不多，两头不靠岸。只要与高铁线路(大部分)重叠， ...

不会重叠的你局不傻，优先替换进京进沪，等柳梧黔桂搞好在买二手220j也不是不可以，前期过渡为主，毕竟北湖客整早晚得搬家的不可能搞大规模的建设

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-1 06:38:16

ebus 发表于 2025-1-29 19:39
短途的柳湛普客车，柳贵区间客流都不行吧……
南丹、融安、武宣(桂平北)往柳州，这些独有线路资源，桶 ...

还有象州、金秀、宜州、金城江南丹也不错，但有可能后续改规划的话天峨、罗甸、融安融水、三江也会加入其中

邻家索菲 · 发表于 2025-2-1 16:03:18

藤县北站进度年前最后一根桩基完成

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-2-1 20:50:36

滑稽树下你和我发表于 2025-2-1 06:38
还有象州、金秀、宜州、金城江南丹也不错，但有可能后续改规划的话天峨、罗甸、融安融水、三江也会加入其 ...

220j仍然不舍得用铝合金仍然用耐候钢，车厢重达50多吨，加速仍然比hxd3c+18车厢还慢。二手局只能接二手的垃圾桶，现在在隔壁建垃圾桶整备设施表明接的二手垃圾桶将替换部分进京进沪绿皮车

twty · 发表于 2025-2-1 22:17:20

滑稽树下你和我发表于 2025-2-1 06:35
不会重叠的你局不傻，优先替换进京进沪，等柳梧黔桂搞好在买二手220j也不是不可以，前期过渡为主，毕竟北 ...

我感觉是除了引入长编桶替换进京或进沪车之外，未来几年随着短编桶的逐步引入（不管是引入220J还是200J），目前仅存的几对管内普速也基本逐步被桶替换，只是希望路局对桶的定价能相对便宜点就行...

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-2 06:50:40

高楼靡靡之音发表于 2025-2-1 20:50
220j仍然不舍得用铝合金仍然用耐候钢，车厢重达50多吨，加速仍然比hxd3c+18车厢还慢。二手局只能接二手的 ...

有没有一种可能搞铝合金不如和谐号呢，再说了搞铝合金这不是啪啪啪的打蓝暖男300cr的脸吗

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-2 06:52:15

twty 发表于 2025-2-1 22:17
我感觉是除了引入长编桶替换进京或进沪车之外，未来几年随着短编桶的逐步引入（不管是引入220J还是200J） ...

管内普速不会换的，桶就是替代跨局车，田靖线，南凭线老车足够了

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-2-2 14:17:34

本帖最后由高楼靡靡之音于 2025-2-2 22:07 编辑

滑稽树下你和我发表于 2025-2-2 06:50
有没有一种可能搞铝合金不如和谐号呢，再说了搞铝合金这不是啪啪啪的打蓝暖男300cr的脸吗

不搞铝合金是因为垃圾桶的指导思想就是用换皮的固定编组机辆技术来骗取高运价赚钱，但是垃圾桶近七千万的价格与统型CRH2的八千万价格相比毫无优势，垃圾桶的性能与机辆技术相比也毫无优势，优势只是仅仅在于节省了换火车头的时间，这可以通过提高机辆技术的管理效率来解决，但是垃圾桶的定价策略却超烂，这注定了垃圾桶只能在交通不便无机辆火车和动车高铁竞争的短途线路上存活

twty · 发表于 2025-2-3 03:44:12

高楼靡靡之音发表于 2025-2-2 14:17
不搞铝合金是因为垃圾桶的指导思想就是用换皮的固定编组机辆技术来骗取高运价赚钱，但是垃圾桶近七千万 ...

只怪国铁自己搞出来所谓的动（分）货不见面的政策，不然也没垃圾桶啥事的

ebus · 发表于 2025-2-3 18:51:20

滑稽树下你和我发表于 2025-2-1 06:38
还有象州、金秀、宜州、金城江南丹也不错，但有可能后续改规划的话天峨、罗甸、融安融水、三江也会加入其 ...

天峨、罗甸是哪条铁路？兴义-南丹-金城江-柳州？

twty · 发表于 2025-2-3 22:06:31

ebus 发表于 2025-2-3 18:51
天峨、罗甸是哪条铁路？兴义-南丹-金城江-柳州？

他可能搞错了，短期只有在建的黄百而已，经过凌云和乐业而已

twty · 发表于 2025-2-3 22:56:09

滑稽树下你和我发表于 2025-2-2 06:52
管内普速不会换的，桶就是替代跨局车，田靖线，南凭线老车足够了

据说220J今年三季度之后就可以上线运营了，估计昆局、成局会是最积极首批引入的，宁局看看2026是否会引入吧...

ebus · 发表于 2025-2-4 12:35:55

本帖最后由 ebus 于 2025-2-4 12:37 编辑

twty 发表于 2025-2-3 22:06
他可能搞错了，短期只有在建的黄百而已，经过凌云和乐业而已

〔兴义-〕册亨-罗甸(南)-天峨-南丹〔-金城江〕
这条有就好咯，昆广普速线

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-4 17:34:45

ebus 发表于 2025-2-3 18:51
天峨、罗甸是哪条铁路？兴义-南丹-金城江-柳州？

我是说以后啊，绕独山走去贵州重复建设了，南丹天峨罗甸那边都没车。。。。

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-2-4 17:35:36

twty 发表于 2025-2-3 22:56
据说220J今年三季度之后就可以上线运营了，估计昆局、成局会是最积极首批引入的，宁局看看2026是否会引入 ...

第一批是不会到第三梯队路局的，优先给大局，大局经验多有钱这点东西随便消化，小局买了亏死

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

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