太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

奔跑的李梦龙 · 发表于 2024-7-16 11:29:23

7月15日，地铁1号线太原南站东广场站内，旅客络绎不绝。

据了解，该站已经对旅客开放，出站旅客可经此通往南站东广场和地下停车场，年底地铁1号线开通后，太原南站东广场将实现高铁与地铁之间出站、换乘无缝衔接，大大提升旅客出行效率。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2024-7-16 11:30:42

还在修改

sxdthyhx · 发表于 2024-7-16 16:56:45

奔跑的李梦龙发表于 2024-7-16 11:30
还在修改

为啥还没上报？修改资料用这么长时间？

未来北城 · 发表于 2024-7-16 19:53:35

6号线地铁线是大太原市东北与西南连接大线，是太原旅游、人口、商业、金融、体育、文化、商务、会展、历史、景观等比较集中的地方，是填补和拉动太原西南和东北大发展，是北城中部和河西东部走向繁华的一条价值连城地铁线。应与3号线一起开工建设。

52033411 · 发表于 2024-7-17 09:26:19

据内部消息3号线和太原今年的经济形势有很大关系，看1号线通车后会不会有动静吧

hww654321 · 发表于 2024-7-17 09:26:44

sxdthyhx 发表于 2024-7-16 16:56
为啥还没上报？修改资料用这么长时间？

网上传言需要等到一号线开通运营后，一号线和二号线的综合客流强度达到0.7 以上，三号线才具备申报的条件。如果属实这样就意味着，三号线最早也得明年才具备申报资格，如果一号线开通后客流仍达不到0.7 ，可能就会一直拖延下去。。。

hww654321 · 发表于 2024-7-17 09:29:14

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just宅 · 发表于 2024-7-17 10:29:01

hww654321 发表于 2024-7-17 09:26
网上传言需要等到一号线开通运营后，一号线和二号线的综合客流强度达到0.7 以上，三号线才具备申报的条件 ...

实际和客强关系不大还是说钱呢兰州哈尔滨客强倒是高该不批照样不批绍兴那低的可怜的客强反而能修就是钱有钱有意愿就给你批没钱有意愿就等

tyunicom · 发表于 2024-7-17 16:03:19

hww654321 发表于 2024-7-17 09:26
网上传言需要等到一号线开通运营后，一号线和二号线的综合客流强度达到0.7 以上，三号线才具备申报的条件 ...

一号线通车后，客强上0.7肯定没有问题

tydt123 · 发表于 2024-7-18 15:39:39

本帖最后由 tydt123 于 2024-7-18 15:40 编辑

七月份上半月客流强度平均在0.58上下。
一号线通车后，机场和火车站的客流会拉高客流量。

北冰羊 · 发表于 2024-7-18 23:17:30

tydt123 发表于 2024-7-18 15:39
七月份上半月客流强度平均在0.58上下。
一号线通车后，机场和火车站的客流会拉高客流量。

还有换乘系数呢，1号线上，二号线下，算2个客流量。好多城市换乘系数都很高，比如长沙换乘系数接近2了。开通1号线后上0.7肯定没问题。

lz21030121 · 发表于 2024-7-22 00:44:36

高楼人家发表于 2024-7-9 17:27
从火车站能直接进地铁站吗

不能，还要淋雨的，不能室内无缝衔接。

gcyblcx · 发表于 2024-7-22 10:44:37

现在不知道回来几辆车了？

奔跑的李梦龙 · 发表于 2024-7-22 11:28:48

gcyblcx 发表于 2024-7-22 10:44
现在不知道回来几辆车了？

9列
不是辆

奔跑的李梦龙 · 发表于 2024-7-22 17:15:51

来源：7月21日《山西新闻联播》

在太原地铁1号线的隧道内，多列地铁列车正在进行联调联试。从4月开始，先后完成了车辆的动态测试、信号的单车测试、多车测试，目前已经进入到了全自动运行场景的功能测试中。

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