～～～国家发改委基础设施发展司调研南宁轨道交通规划建设！

又见007

中.央不批客流不够的荒地地铁！
刚刚成都地铁第四期建设规划获国家发改委正式批复，经过天府新区的15号线和33号线被砍！

高楼迷168

又见007 发表于 2019-6-28 15:05
中.央不批客流不够的荒地地铁！
刚刚成都地铁第四期建设规划获国家发改委正式批复，经过天府新区的15号线 ...

这样成都也算申报成功了，一下批了那么多，砍掉一点算什么，关键是人家有胆申请！我觉得南宁也要大胆一点，多申请几条线，批不批是国家的事，批下来更好，没钱建就慢慢磨

tongdaoer

所以机场线才要改，因为原线路预测客流不够？

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又见007 发表于 2019-6-28 15:05
中.央不批客流不够的荒地地铁！
刚刚成都地铁第四期建设规划获国家发改委正式批复，经过天府新区的15号线 ...

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tongdaoer 发表于 2019-6-28 15:55
所以机场线才要改，因为原线路预测客流不够？

原来的线很明显短期内的客流是非常差的

又见007

高楼迷168 发表于 2019-6-28 15:36
这样成都也算申报成功了，一下批了那么多，砍掉一点算什么，关键是人家有胆申请！我觉得南宁也要大胆一点 ...

问题是南宁现在急迫着想修机场线，所以必须修改线路走向才能获批呀！6 7号线都是经过人口密集区就不担心会被否，要是机场线被砍就尴尬了…

flycloud000

按版主的说法  客流密度不行不能审批  那机场线可以说走柳沙的概率有八九成了吧？
龙岗和三岸的群众真的是要哭晕在厕所？
可是龙岗和三岸的地价蹭蹭往上涨啊？难道KFS知道的不比这里大部分人多？这就奇怪了
原来机场线48km  现在42km  如果走柳沙，路线对么？如果走原来走向，又有哪些线段被忽略？
6.7.8写的的是调整，这个最可能先建的又是哪条线捏？

真是迷雾重重啊  

瞰琼宇

疯狂南巴仔 发表于 2019-6-27 09:50
也许是这样

5号线北延被你砍成这样，嘉和城、绿地城、九曲湾、龙光玖誉府、华夏院子几十万人会把你喷到十塘

国龍℡

厉害了！！

wlw

blindmusic 发表于 2019-6-27 01:09
内部人士要不要出来讲两句

内部人士都已经低调买房了

bskp

wlw 发表于 2019-6-30 16:30
内部人士都已经低调买房了

我不是内部人士，刚买了柳沙的房。。。

hek008

哎，堂堂一个人口经济大县-宾阳县，居然不如一个六景重要。。。。

tongdaoer

hek008 发表于 2019-7-2 12:03
哎，堂堂一个人口经济大县-宾阳县，居然不如一个六景重要。。。。

宾阳负责保耕地，也很重要。

挽墨亦倾书

又见007 发表于 2019-6-28 15:05
中.央不批客流不够的荒地地铁！
刚刚成都地铁第四期建设规划获国家发改委正式批复，经过天府新区的15号线 ...

这个应该支持，不能乱批荒地地铁
南宁的一二号线非常成功，都走了客流量大的地方，让大家得到了方便

又见007

挽墨亦倾书 发表于 2019-7-2 12:26
这个应该支持，不能乱批荒地地铁
南宁的一二号线非常成功，都走了客流量大的地方，让大家得到了方便

在轨道交通线路选址设计中，有SOD和TOD两种方式：前者以交通为导向，以解决交通矛盾为主；后者以开发为导向，以促进城市新区等潜力区域发展为主。同时，地铁线路一般又有骨干线路、特殊功能性线路和加密线路三种类型。