南宁地铁六号线月底还开工吗？

zpgggx

1817719952X 发表于 2023-9-22 12:18
实在要坐公交，走三环吧，……西二环的堵，和国贸是一个层次的，

回家的公交绕不开二环

franks

zpgggx 发表于 2023-9-22 14:20
回家的公交绕不开二环

二环还是二号线吧...

吸金温

旧戏子 发表于 2023-9-21 17:02
公交车慢，乘客动作也慢。礼让行人，行人慢，公车就在那候着。乘客慢，进一个站有时要停靠2，3次，乘客舍不 ...

我住儿童公园旁边，门口就是122但是从来没坐过，有次去万象城懒得开车，心想试试公车，好家伙，整个路程匀速行驶的时间都没有超过10秒的，各种礼让，老年大学那里老头老太上车慢慢悠悠走到后排坐下司机才开，加上又限速40，那一段的月湾路单向只有一车道，前面一辆车没有，后面堵一溜的私家车，到月湾路小学那里又给学生礼让，青秀路口再堵5分钟，就三个站花了15分钟才到，我走路都比这快

800202

公交车的乘客大多数是中老年人，中老年人中又有很多人不会开电驴，这些人出行不在乎时间，公交车绝对是首选！~~~

1817719952X

吸金温 发表于 2023-9-23 11:56
我住儿童公园旁边，门口就是122但是从来没坐过，有次去万象城懒得开车，心想试试公车，好家伙，整个路程 ...

将近两公里呢，走路都比这快，你得走多快啊，……而且还不能遇红灯，

你现在可以这么说，再过个二三十年，怕等你想坐的时候都没得坐了，

1817719952X

800202 发表于 2023-9-23 12:27
公交车的乘客大多数是中老年人，中老年人中又有很多人不会开电驴，这些人出行不在乎时间，公交车绝对是首选 ...

关键还是免费，导致公交运输企业没有积极性。补贴又不到位，谁愿意干，……

茫点

说到底
历史从来都是双标的

1980年代末1990年代初
南宁作为全国摩托车最多的城市
曾经上过央视
被称为骑在摩托车上的城市
作为我国经济进步人民生活水平提高的一个典型现象来宣传

时间过去几十年
摩托车虽然换成了电动车
但本质上是一样的

不过，舆论风向变了
两轮的私人交通工具过多，成了被一些人诟病的原因
我个人其实也很矛盾
电驴太多，确实对整个城市的形象有很大的影响
但它方便啊

当然
你可以说时代不同了
这很正常

在方便和城市形象之间
你选择哪个？

twty

不需要一刀切禁电驴，严格规范化管理才是根本出路，违规该罚的也决不能手软

franks

twty 发表于 2023-9-25 10:42
不需要一刀切禁电驴，严格规范化管理才是根本出路，违规该罚的也决不能手软

是的，有问题的不是电驴，而是部分骑电驴的不守规则

941266006

franks 发表于 2023-9-25 10:51
是的，有问题的不是电驴，而是部分骑电驴的不守规则

送外卖的，大多数都是会伴随闯红灯逆行

wen474367953

电动自行车占用了一条机动车道。

lukewhite123

广州的电驴是和步行公用一条道的，一开始觉得还是我们南宁好电驴有自己有一条道，仔细想想这样电驴相对好管理，

南宁喜来登

电驴普遍存在闯红灯、逆行、不礼让斑马线等，这种情况太多了，甚至没有这些行为的倒反成了另类，这些才是电驴问题的关键。

致知乘

南宁的电单车设施和管理观念很好，逆行和闯红灯都是小部分，走人行道的也是小部分，秩序感非常好。有人说应该和人行道放一起，这样将导致行人极度不安，电驴极度不想走那里，最终还是会上机动车道，两败俱伤！来武汉看看就知道了。电单车道必须放在机动车道旁边！效率高，对行人和骑手都友好。南宁电单车虽然还存在不礼让行人等小问题，但是硬件管理和骑手整体素质仍然是全国最好的

致知乘

电单车多并不一定影响城市形象，乱才影响，整体有序的电单车流是城市形象加分项，去看看那些电单车多又不想管不想给电单车道的大城市，看得心慌