贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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（中华铁道网通讯员 熊昌全 李雪艳）秋风送爽、丹桂飘香，2015年9月28日上午9:30，在贵阳市轨道交通2号线土建一期（以下简称贵阳地铁2号线）金岭路站举行贵阳地铁2号线的开工典礼。中铁二十局集团五公司作为本项目中标的第七标段参加了开工典礼盛况。

　　随着贵州省委书记兼省长陈敏尔同志宣布：“贵州省2015年第三批重大项目暨PPP项目集中开工正式启动”，吹响了贵阳地铁2号线一期土建工程开工建设的号角，这将是贵阳城市轨道建设史上具有深远意义的里程碑。

　　贵阳地铁2号线土建项目一期总投资约为177.3亿元，轨道交通2号线全长39.54公里，其中一期工程全长27.6公里，起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街，包括24座车站、23个区间、1个运营控制中心（与1号线共用、1个车辆段和2座主变电所），总工期为4年半。

　　由中铁二十局五公司承建的贵阳地铁2号线七标共包含1站1区间，由兴筑西路站-水井坡站区间、水井坡站土建工程组成。区间隧道全长1234.974m。水井坡站呈南北走向，总长189.6米，车站结构为明挖地下两层单柱双跨结构，标准段宽19.9m，基坑深约15-21m，主体建筑面积7941.8m2，总建筑面积11936m2。顶板覆土约3.6m，轨面埋深15.35m。本站共设4个出入口、2组风亭。车站两端均为矿山法区间。总投资约为2.138亿元，总工期为24个月。

　　这是继贵阳地铁1号线，该公司中标的又一个轨道交通项目，实现了公司的滚动发展，新工程的开工建设，使项目全体人员备受鼓舞，他们将以饱满的热情、积极的行动继续投入到紧张而有序的施工建设中去，高标准、严要求，确保工程质量和安全施工，按期完成建设目标，为公司的发展创造新的平台；为贵阳市发展城市轨道交通建设，让市民出行更便捷、让城市更美好做出他们新的贡献。

　　据悉2号线今日开工，计划于2017年9月完成全线土建结构工程，实现“洞通”，2018年3月完成整体道床和轨道铺设，实现“轨通”，2018年6月完成全线供电，实现“电通”，2018年9月完成机电设备安装和站场装修，力争2018年12月完成系统联调并投入试运行，早日圆贵阳市民的地铁梦。

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本站贵阳讯（通讯员  李雪艳）2015年10月2日，由中铁二十局五公司承建的贵阳市轨道交通2号线水井坡站开始一期围挡施工。

水井坡站位于贵阳市观山湖区金阳南路与规划路交叉口南侧，车站呈南北走向，全长189.6m，为地下两层岛式车站。车站结构为明挖地下两层单柱双跨结构，标准段宽19.9m，基坑深约15-21m，主体建筑面积7941.8m2，总建筑面积11936m2，轨面埋深15.35m。本站共设4个出入口、2组风亭。

由于本车站西邻金阳医院及中天帝景传说小区，北侧为石林公园，东侧为明城景怡院及富贵缘小区，车流量较大，交通繁忙，给交通疏解带来了一定影响。

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（通讯员  廖  力）近日，贵阳市轨道交通2号线12标项目邀请集团公司隧道施工专家朱家稳到项目，对施工的重难点工程进行把脉，确保项目稳步向前推进。

        贵阳市轨道交通2号线为南北—东西—南北向骨干线，连接白云新区、观山湖区、老城区（云岩区及南明区）、龙洞堡片区。

        公司承建的工程项目为二站二区间，主要包含浣纱路站、浣纱路站—紫林庵站区间、紫林庵站以及紫林庵站—延安东路站区间。施工内容为车站与区间的主体工程和附属工程，包括前期准备及辅助设施工程、与相邻施工标发生的交叉作业及配合工作，不含装饰装修、机电设备等专业工程的施工，工程计划工期为25个月。其中浣纱路站处于延安西路与枣山路交叉口；紫林庵站处于延安西路与瑞金路交叉口，均处于贵阳市市内主要交通干道上，车流量大，管线密集，电杆电线复杂，地下管网较多，局部埋深较浅，周边建筑物密集。施工干扰多，技术难度大，科技含量高。

        朱家稳在听取项目部的汇报后，与项目的技术管理人员进行了充分的交流。他在总结时说，这个项目是非常具有挑战性的项目，安全风险大，一定要确保安全，控制质量；施工现场周边建筑物密集，又处于贵阳市市内主要交通干道上，车流量大，要加强现场管控，合理安排开挖施工顺序，严格施工过程质量控制，以保证施工安全；要加强科技攻关，科学组织，科学推进；要加强与各方参建单位的沟通，优化施工组织设计，确立科研项目，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优目标的实现；坚定信心，掀起大战100天高潮，确保年底完成业主和公司下达的年度施工任务；要强化管理，严控成本，按照工程项目精细化制度执行成本管理，确保项目投资到位，收益到位。

贵州阿福

昨天到2号线金阳医院围栏处看看，只有围栏，什么都没有

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本站消息 10月17日，中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳轨道交通2号线4标项目部完成驻地场地硬化。
贵阳轨道交通2号线一期工程4标包括南湖路站、白云行政中心站～南湖路站区间、南湖路站～金岭路站区间的车站和区间主体工程和附属工程，项目位于贵阳市白云区。南湖路站长232n，标准段断面宽19.9m，高13.23m，采用放坡开挖，开挖最深达18m；白云行政中心站～南湖路站区间隧道全长734m，左右线均为为单洞单线结构，隧道拱顶埋深6.5～17m；南湖路站～金岭路站区间隧道全长793m，左右线均为为单洞单线结构，隧道拱顶埋深12～15m。该项目合同额2.236亿，工期24个月。
项目部驻地位于南湖路站旁的程官村，占地约3300m2。自项目部组建以来，项目领导班子成员精心筹划，合理安排，不到十天的时间就完成项目驻地的租赁、平整和硬化，临建施工进度在全线同期进场的标段中名列前茅，为下一步的工程建设奠定坚实的基础。

（中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳轨道交通2号线项目部  邹华伟）

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二号线多久能修进老城区呢？

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  10月24日，由中铁一局承建的贵阳市轨道交通2号线一期土建9标马王庙站围护桩第一桩正式开钻。
    贵阳市轨道交通2号线为南北一东西一南北向骨干线、连接白云新区、观山湖新区、老城区（云岩区及南明区）、龙洞堡片区。线路起于白云区七机路口站，终于水淹坝站。2号线线路全长39.0km，其中地下线36.3km,、高架及地面线2.7km。

马王庙站第83号围护桩深入地下

    中铁一局承建轨道交通2号线一期9标，全长3127.474m。主要工程内容包括：茶园村站～金鸭村站区间、金鸭村站、金鸭村站～马王庙站区间、马王庙站，共两站两区间4部分的主体工程和附属工程，以及相关临时施工竖井及横通道等工程。此次开钻的马王庙站围护桩为第83号桩，设计里程YDK25+093.949，采用钻孔灌注桩，设计桩径1.2米，设计桩长19米。
    2号线一期9标项目部秉承“勇于跨越 追求卓越”的精神，科学组织，周密部署，积极主动向业主、监理沟通汇报，严密落实施工方案，充分做好了各项准备工作,为全线首根钻孔桩基顺利开钻创造了条件。
    首根钻孔桩的成功开钻，为后续施工打下了坚实的基础，项目全体人员将以此次首钻为契机，再接再厉，加快步伐，努力实现我标段各项建设目标。

文图：戴莹媛 中铁一局贵阳市轨道交通2号线一期土建9标

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轨道公司租下了我们公司闲置的一栋办公楼三层（地下室、一、二楼）作为临时办公室（租约五年），就是老客站左边那栋楼顶有鞋城两个字的那栋，这几天正在改建装修。延安西路站就在公司大门口，不知道立交桥会不会拆？

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回复 158# blackbomb415605

轨道公司应该不会啊，应该是2号线的某个施工单位吧

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  10月28日，由北京住总集团承建的贵阳轨道交通2号线一期土建6标兴筑西路站围护桩第一桩正式开钻。
    经过28天的奋战，在项目部各部门共同努力和协调下，对前期道路围挡，管线改迁，绿化改移及基础设备的临建，按工期节点完成。为兴筑西路站首钻创造了条件，28日上午10时，2号线一期兴筑西路站第E-50号围护桩正式开钻。

2号线一期兴筑西路站第1桩开钻

    北京住总集团承建轨道交通2号线一期6标，主要工程内容包括：诚信路站~观山西路站区间、观山西路站、观山西路站~兴筑西路站区间、兴筑西路站，共两站两区间4部分的主体结构工程和附属工程，以及相关临时施工竖井及横通道等工程。此次开钻的兴筑西路站围护桩为第E-50号桩，设计里程YDK18+646.175，采用钻孔灌注桩，设计桩径1.2米，设计桩长19.43米。
    2号线一期6标项目部秉承“迎难而上，克服困难”的精神，科学组织，周密部署，积极主动向业主、监理及时沟通汇报，严格落实施工方案，充分做好各项前期和准备工作，为兴筑西路站首根钻孔桩基顺利开钻提供了有利的保障。
    截至目前，2号线一期6标观山西路站第一、二流水段完成封顶；第三流水段负一层柱子钢筋完成；第四流水段中板支模；第五流水段底板浇注完成，负二层东西侧墙支模。观山西路站至兴筑西路站区间正进行基础设备建设。
    随着兴筑西路站首根钻孔桩的成功开钻，为后续整个工程施工打下了坚实的基础。

（文/图  梁旭强  北京住总集团贵阳轨道2号线一期6标项目部）

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   10月27日夜，由中铁十五局集团有限公司承建的轨道交通2号一期线土建4标开始了竖井围挡施工。
    贵阳市轨道交通2号线一期工程4标包括“一站两区间”，即南湖路站、白云行政中心站～南湖路站区间、南湖路站～金岭路站区。南湖路站为地下双层车站，全长232米，采用明挖施工，车站附属含4个出入口、2组风亭。白云行政中心站-南湖路站区间右线全长733.776米，左线全长696.904米，为暗挖双洞单线隧道，采用矿山法施工。南湖路站—金岭路站区间全长793米，为暗挖双洞单线隧道，采用矿山法施工。

    此次安装的围挡位于南湖路站～金岭路站区间竖井，由于占地地下原有排污、雨水、电路等管线都需要保护，线路经过两侧范围内为规划建设用地或正在建设的居民小区，征地拆迁难度较大，项目领导班子成员克服重重困难，与多方沟通协调后推动了项目部建设稳步向前，为如期完成项目整体建设打下基础。竖井围挡施工，为提升建设工程施工现场文明施工管理水平，积极营造美好、亮化、文明、和谐的城市建设环境奠定了基础。

（白 峰  贵阳市轨道交通2号线土建四标  ）

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来源： 区城管局  发布时间：2015/10/30 15:57:52

根据贵阳市轨道交通2号线的建设需要，市轻轨公司急需对涉及我区轻轨建设范围内的园林绿化植物进行移植，为确保项目顺利进行，区绿化处按区委、区政府的相关批示精神，立即与市轻轨公司对接确定移植的范围和移植的方案。现正在实施的金阳南路与北京西路交叉口北侧、金阳大道与龙泉苑街交叉口东南角、兴筑西路、金阳大道南段东侧、南苑广场及对面、宾阳大道商贸城等路段的绿化苗木移植。需移植乔木700株、小乔木50560株、灌木1762平方米、球型类1517株、地被154平方米、草坪3047平方米、竹类155丛。10月13移植工程正式实施，至10月30日，已完成总工程量的40%。                                                                                                                                 信息员：王兴

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回复 159# qrx12340

具体是什么单位就不知道了，说是租给了修地铁的，而且地铁站红线直接就划到了楼前面。

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11月3日，白云区副区长王益彬、区政协副主席何璨等领导在市轨道公司相关部分负责人陪同下，来到2号线一期工程土建4标南湖路站-金岭路站区间，现场解决施工难题。
        2号线南金区间竖井位于新世界地产贵阳公司地块内，处于诚信北路和龙潭路路口，与新世界地产正在施工的项目有交叉。同时，轨道施工车辆须从龙潭路出入，但这里因为二手车交易长期严重占道，施工车辆无法通行。
        王益彬、何璨了解情况后，立即对龙潭路二手车占道经营情况进行了现场查看，研究解决方案，要求区属相关部门从11月4日开始对龙潭路非法占道经营者进行宣传并公示布告，要求非法占道经营的车辆在5天内全部自行撤出龙潭路，对拒不撤出的车辆强制执行，为2号线施工开辟专用通道。同时也商定了与新世界地产交叉施工的作业方案，为2号线南金区间竖井的正常施工提供了有利保障。

（文图： 康跃进   中铁十五局集团七公司贵阳轨道交通2号线项目部 ）

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马王庙站