深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

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深圳机场：超2000吨防疫物资输往全球

新华社客户端

发布时间：04-2014:41新华社客户端官方帐号

深圳机场为全球防疫物资运输搭建“空中通道” 近一个月运输防疫物资超2000吨。深圳机场供图

新华社深圳4月20日电（记者 王丰）记者从深圳机场获悉，从3月中旬至4月19日，该机场已累计保障国际货运包机近百架次，向俄罗斯、捷克、伊朗、意大利、法国、美国、西班牙、以色列等多个国家运输各类防疫物资超2000吨，为防疫物资全球流通搭建起“空中通道”。

4月1日中午，一架波音767飞机停靠在深圳机场，运送一批美方采购的医疗防疫物资至美国马萨诸塞州。

“这批防疫物资主要是N95口罩，数量在120万个左右。由于保障时间只有3个小时，我们专门开辟绿色通道，并增派人手。”深圳机场国际货站负责人介绍，在大家共同努力下，从打板、装载到起飞，整个过程只用了两个半小时。

新冠肺炎疫情暴发以来，这样的场景频频上演。针对国际货运包机临时性强、保障时效要求高的情况，机场联合海关推出了“优先调拨、优先查验、优先打板”等快速通关措施，并为企业提供报关资料前置预审核服务，提高申报准确率，有效地满足包机业务需求。


机场地服创新作业方式，为“客改货”航班保障提效增速。深圳机场供图

据了解，随着全球疫情态势变化，中国制造的口罩、防护服、检测试剂等物资成为国际市场的“抢手货”，深圳机场口岸以单日最多验放134批次超过4100万件物资的新记录，成了防疫物资出口的大门户。

疫情期间，深圳机场的国际航空运力大幅下降。为此，机场海关大力支持航空公司使用闲置客机开展进出口货运业务，在客机不载客的前提下，充分利用客舱和腹舱空间装载出口防疫物资。

据统计，截至4月13日，深圳机场已有15条客运航线实现客机空机载货，累计保障19个“客改货”国际货运航班。

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深圳-特拉维夫常态化跨境电商货运包机开通

新华社

发布时间：04-2116:12新华社官方帐号
新华社深圳4月21日电（记者王丰）21日，深圳机场一架满载国际快递包裹的波音787宽体客机起飞，飞往以色列特拉维夫，这标志着深圳-特拉维夫常态化跨境电商货运包机正式开通，这一包机将保持每周一班的运行。

2019年，海南航空开通深圳首条直飞特拉维夫的航线。此次，中国智慧物流平台－菜鸟网络科技有限公司联合海南航空、喜洋物流等合作伙伴，将客机改成货机，开通了该货运包机。

据机场方面介绍，包机装载的都是以色列人日常网购的中国商品，除了客机腹舱正常装货外，拥有200多个座位的客舱也直接变身大货舱，装上了快递包裹。这一改变后，飞机的载货能力提升了10吨左右，可搭载数万个国际快递包裹。

菜鸟全球物流网络平台数据显示，进入4月以来，中国到以色列的物流订单数量不断增长，逐步恢复到疫前水平。菜鸟总裁助理熊伟介绍，海外消费者网购中国商品的交易正逐步回暖，截至目前公司已启动超过200架次飞往全球各地的货运包机，确保公司全球物流网络在疫情期间高效运营。（完）

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这趟波音头等舱里装满国际快递包裹 菜鸟包机负责人：包裹和人一样金贵

快科技

发布时间：04-2111:55快科技官方百家号
4月21日凌晨时分，深圳机场一架波音787宽体客机起飞，客舱座椅上空无一人，只有快递包裹。 这是菜鸟深圳-以色列常态化货运包机首航。这一包机航线通过“客改货”，有效增加了国际航空运力，持续帮助中国商家出口海外，稳定外贸基本盘。 据悉，以色列人日常喜欢网购中国的手机等电子产品。但受境内外疫情影响，我国国际货运出现了国际邮件积压和部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题。菜鸟作为中国电商包裹出口的主要运输通道，连月来发动一切力量找飞机，找航线，促出口，稳外贸。 此次，菜鸟联合航空公司、喜洋物流等合作伙伴，将原本执飞深圳到以色列客运飞机，直接变身全货运飞机，保持每周一班的频次。 这趟菜鸟包机除了在客机腹舱正常装货之外，整个客舱，包括头等舱、商务舱在内，变身一个大货舱，200多个座椅没有一个乘客，而是装上了快递包裹。



这一改变让整个飞机的载货能力提升了10吨，可搭载数万个国际快递包裹，让中国到以色列全链路快递物流时效保持在10来天左右。

包机项目负责人就表示，从业20多年第一次见到客舱装货物。但他认为，眼下国际快递包裹和人一样金贵，坐上头等舱并不奇怪，“每一个包裹背后都是中国的中小商家，他们的背后是一个个工厂，帮他们把包裹顺利送出去，才能让更好的复工复产，稳定住外贸和经济。” 菜鸟网络总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，菜鸟三月和四月预计包机200架次，并通过保障包机干线、海外ehub和卡车网络等关键节点的稳定，确保了菜鸟全球物流网络在疫情期间高效运营。 菜鸟全球物流网络平台数据也显示，进入4月以来，中国到以色列物流订单数量频频创下疫情以来的新高峰，逐步恢复到疫前水平，显示出了跨境电商的强劲复苏。

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原标题：南航开通深圳-迪拜“无票航线”助力全球战“疫”

深圳特区报2020年4月22日讯 4月22日17时许，深圳飞往迪拜的CZ8434“无票航班”启航，这是南航深圳继“深圳－悉尼”之后开通的第二个“无票航班”站点。“深圳－迪拜”首班“无票航班”满舱，装载的货物中防疫物资占90％以上。为提高这些防疫物资的运输效率，南航方面一是结合机型重心“定制”装载方案、尽量提高装载率；二是自货物交运起安排专人全程跟踪保障，并与目的站保持即时沟通以便尽量缩短提货等候时间。

南航积极履行央企社会责任，响应国家号召，近期还将开通“深圳－墨尔本”的“无票航班”，并争取持续开通其他需求集中、且具备条件的目的地的“无票航班”，为全球战“疫”贡献力量。

（记者徐兴东 通讯员张廉 周亦竹 陈卫鹏）

责任编辑：贺昕

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民航局：2月来累计批复“客改货”加班包机1873班
2020-04-23 10:07 来源：中国新闻网

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原标题：民航局：2月来累计批复“客改货”加班包机1873班

中新网客户端北京4月22日电 中国民航局运输司二级巡视员靳军号22日在民航局举行的新闻发布会上披露，2月份以来，民航局已累计批复中外航空公司全货运加班包机3178班。批复中外航空公司“客改货”加班包机1873班，极大缓解了运力供给紧张的局面。

靳军号介绍，截至本周（4月20日—26日），在定期国际货运航班方面，中国与45个国家的93个境外航点保持定期货运航班飞行，每周计划执行货班1989班，与上周的1690班相比，增长17．7％；与疫情前的每周1014班相比，增长96．2％。

靳军号称，近日，民航局专门成立了促进航空物流业发展工作领导小组，采取了降低国际航空货运成本、建立审批“绿色通道”、采用“点对点”货运包机、鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班、建立“运贸对接”精准机制、及时启动重大航空运输保障机制等一系列措施，迄今为止成效已经显现，国际航空货运能力得到明显提升。

记者了解到，受疫情影响，国内及国际航空运输市场发生显著变化，短期内客运市场急剧下降，货运需求则呈爆发式增加。为应对短时间内的市场骤变，保障物资运输需求，航空公司在使用全货机和客机机腹货舱装载货物进行运输外，还采用“客改货”方式进行物资运输。

截至4月19日，南航已顺利完成194架次“客改货”航班，将2342吨货物运往意大利、法国、加拿大、澳大利亚、土耳其、马来西亚、日本、韩国等22个国家。后续南航还将根据市场需求，持续开展国际航线客机载货运输业务并做好安全运输保障工作。

已完成混改的东航物流，更是充分发挥了全程物流解决方案服务经验和物流资源整合能力，全力发展客改货业务。

东航物流将6架A330－200的客机拆除座椅，客舱和货舱均可全力运货，目前6架改装客机已全部投入运行；还有数架客机未拆除座椅，采用腹舱运输方式承运物资。

海南航空也于4月2日推出客运飞机转货运包机业务，已顺利完成20架次“客改货”包机，运输超吨医疗物资飞抵多伦多、马德里、布加勒斯特、吉隆坡、洛杉矶、都柏林、曼谷等地。

海航集团旗下的天津航空，也于4月16日将1000万只湖北企业生产的医用口罩运抵法国巴黎戴高乐机场，并开通了至澳大利亚墨尔本和法国巴黎的客改货航线。

为给承运人提供指导和可能的技术支持，及在客机客舱内装载货物运行提供安全风险评估方面的相关信息，确保此类运行的安全，民航局4月21日发布关于客舱装载货物运输的《运行安全通告》。

该《通告》从货物、地面操作、运行等方面，对客改货运输的安全进行风险评估并提出具体推荐措施，指导承运人在实施客舱内载运货物运输前应充分评估，确保此类运行以最高的安全水平依法依规运行，并符合公共利益。（完）（张旭）

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深圳机场东枢纽将开启地下造城，或拆除AB航站楼
近日，由中国国家铁路集团有限公司、深圳市**主办，深圳市地铁集团有限公司招标的深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计，将启动全球方案征集，在西部空港片区超过100公顷面积的区域内，建设推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程，打造国际一流的综合交通枢纽。空铁联运是主要方向深圳市机场东综合交通枢纽地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置，是深圳西部经济和城市发展的重点区域。该枢纽作为深圳建设国际航空枢纽与国家铁路枢纽的重要组成部分，集航空、高铁、城际、城市轨道、公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体，以空铁联运为主要发展方向。机场东枢纽建筑概念设计方案指引（下称，方案指引）指出，2.1.2大空港地区拥有地理和交通区位，有望从地理中心向沟通“粤港澳”的枢纽中心、经济交往中心转变。深圳机场地处粤港澳大湾区核心位置，拥有功能强大设施体系，集深茂高铁、穗莞深城际、深中通道、城市轨道等区域基础设施于一体，具有突出的战略区位优势。因此，依托机场东枢纽，加速产业升级、以科技创新及商务配套为核心，推动高铁枢纽周边建设，根据2019年中国铁路总公司、广东省人民**联合批复《深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》，机场东站为辅助客站。据预测，未来深圳铁路客流量将达2亿人次/年，深圳将形成多枢纽体系，机场东站未来将作为广深港新通道的主要客运站，主要服务西部地区，日均发送客流8万人次。方案指引指出，机场东枢纽远期对外交通需求总量约22.1万人次/日，其中，机场AB航站楼按1500万人/年控制，日均吞吐量约4.1万人次/日；铁路远期日均到发旅客约16万人次/日；城际远期日均到发旅客约2万人次/日。

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深圳空管全力保障国际货运航班
来源：宝安日报    2020年04月24日    版次：A12

宝安日报讯（记者 罗裕昭 通讯员 郑阳 马可）4月23日7点18分，在深圳空管站塔台管制员的指挥下，白罗斯拉达货运航空RDA8810航班顺利起飞，满载防疫物资回国。据悉，这是该航空公司首次来深圳，执飞的飞机是目前全球唯一在运营的伊尔62Mgr货机。

当天0点50分，这架飞机落地深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”），深圳空管实业公司泛亚外航部地面保障人员和海关等联检单位，机场货运、地服等部门协同作业。他们冒雨完成了检疫消杀、核对货物与人员信息、确认飞行计划、搬运货物等工作，仅用5小时左右，便将整整2000件散货全部装舱，确保飞机尽快起飞。

随着新冠肺炎疫情在全球传播，自3月下旬以来，深圳作为华南地区的医疗物资生产重地，世界多国尤其是欧洲国家临时货运包机频繁现身深圳机场，空港迎来货运高峰。深圳空管站保障了包括AN-124在内的全球第二大运输机等各类机型的正常起降，这些飞机的飞行性能和常见民航飞机存在较大区别，在飞行调配和地面滑行时存在诸多限制，加上机组大都是第一次执飞深圳，不熟悉路线，对空管保障有一定挑战。

对于当前货运包机任务，深圳空管站在一个多月的运行中也形成了一套成熟的保障方案。每当收到民航上级部署的任务，飞行服务室迅速审核飞行计划，研究飞机性能手册资料，将各种特殊机型性能数据及时传递给相关业务保障单位；塔台管制室则组织业务骨干针对不同机型特点制定具体方案，预先安排滑行路线，协调机场适时设置专用停机位等，在指挥航班起降时，针对外籍机组注意英文指令清晰，加强监听机组复诵，严密监控飞行状态，防止机组因为对深圳机场的飞行程序不熟悉而导致偏离，根据机型尾流调配合理间隔，避免潜在飞行冲突等。

随着国内复工复产不断深入，客运航班逐渐增多，深圳空管站将继续做好计划航班和货运包机保障，确保空中通道安全、畅通、有序和高效。

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深圳机场近一周“客改货”航班环比翻一番
2020-04-24 15:23:52　来源: 民航资源网举报
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（原标题：深圳机场近一周“客改货”航班环比翻一番）



图：深圳机场已累计保障“客改货”航班73架次，向海外运输各类物资超千吨 摄影：叶丹

民航资源网2020年4月24日消息：记者从深圳机场了解到，面对近期防疫物资、外贸运输旺盛需求，各航空公司陆续在深开通临时“客改货”航班业务。仅过去一周，深圳机场即累计保障“客改货”航班近30班，较前一周翻了一番多。

日前，交通运输部等七部门联合发布了关于更好服务稳外贸工作的通知，支持航空公司使用客机执行货运航班。深圳作为国内对外贸易发展最为活跃的城市之一，不少企业原材料进出口和国际货物销售需求旺盛。为应对市场变化，保障各类物资运输，自今年3月以来，深航、南航、海航等基地航空公司，以及伊朗马汉航、俄罗斯艾菲航、马来西亚亚航、菲律宾亚航等国外航空公司纷纷在深开通临时“客改货”业务。

4月23日晚七点，在深圳机场国际货站，2万多平米的库区被各类防疫物资堆放得满满当当，工作人员操作着叉车穿梭往返不停。在库区前端的出港平台，平台协调员申明勇告诉记者，从上周开始，机场保障的“客改货”航班就已明显增多。“我们现在每天要对接六七十家物流公司，货都排得满满的。”准备发往海外的物资在国际货站经过数量清点、过磅、过安检、码货等流程后，通过拖卡被运往机坪，等待装载上飞机。晚七点半，367机位，机场地服公司十余名装卸工正在将装满了16个拖卡的口罩搬进一架宽体客机的客舱，这架马汉航空的飞机第二天将飞往伊朗首都德黑兰，为当地送去急需的防疫物资。正在现场调度的机场地服工作人员表示，由于近期国际货运包机、“客改货”航班保障任务快速增长，他们专门成立了装卸突击队，一旦接到支援保障任务，突击队可在30分钟内集合完毕，赶赴指定机位支援物资装机。“虽然很辛苦，但也算是为境外疫情防控出了一份力。”

据了解，为做好“客改货”航班保障，深圳机场按照民航局相关工作部署，为货运航班提供时刻、机位等资源支持。“通常情况下，货机航班大多集中在夜间至次日凌晨。最近，我们根据防疫和航空公司需求，将部分日间航班时刻向货运航班倾斜，加强货运航班时刻配置。”深圳机场相关负责人表示，为了提高“客改货”航班保障效率，机场方面对机位资源进行合理安排，将货运航班在临近货站的机位停放，为各类物资运输装载争取宝贵时间。同时，面对“客改货”航班与全货机保障的差异，深圳机场自创“传送带车-客梯车-舱门”的传送系统，通过“机械+人工”的方式，不仅能节约人力，每个航班保障效率也可提升20%。

深圳机场方面介绍，在近期“客改货”航班运输的货物中，不仅有防护口罩、防护服等医疗防疫物资，也有深圳及周边各进出口加工企业、外贸企业、电商平台等客户的复工复产类物资，包括电子产品及其配件、服装、工艺品、汽车配件、日用百货等，在助力全球防疫的同时，保障外贸出口企业国际物流需求。

根据机场方面统计数据，截至4月23日，深圳机场已累计保障“客改货”航班73架次，向马德里、都柏林、墨尔本、悉尼、德黑兰、圣彼得堡、雅加达、马尼拉、金边、曼谷、吉隆坡等多个海外城市运输各类物资超1000吨。

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复工复产进行时|夏秋新航季，南航深圳公司每周新增312班次
2020-04-24 17:12 来源：深圳新闻网

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见圳客户端、深圳新闻网2020年4月24日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者陈致远 通讯员 孙海英 张鹏 任治国）五一假期伴着新航季一起到来，南航深圳分公司在运力方面做足了准备，2020夏秋航季，南航深圳公司每周新增了312班次航班。



据了解，在国际方面，南航新开深圳马尼拉，每天1班；加密深圳雅加达，每天增至2班。国内方面，在21个航点上新增了航班，覆盖华东、华北、西北等地全国各地。深圳飞大兴每天增至4班，深圳飞乌鲁木齐每天新增一班直飞航班，此外，南航还新开了深圳飞济南、深圳淮安航线；在青岛、南京、合肥、济南、宁波、武汉、昆明、长沙、海口、湛江、南阳、西宁等航点上都进行了加密。

据了解，南航网上选座和办理登机牌服务已暂停，旅客需要提前到达机场完成“健康申明”后到柜台打印纸质登机牌。此外南航在客舱中简化配餐，仅提供必要机上服务，乘务员分区域服务，减少与旅客近距离接触，飞行过程中每隔一小时对洗手间进行一次清洁消毒，确保为旅客提供安全的乘机环境。

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2020深圳机场新开加密32条航线http://jt.sz.bendibao.com/news/2020426/835269.htm

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根据机场方面统计数据，截至4月23日，深圳机场已累计保障“客改货”航班73架次，向马德里、都柏林、墨尔本、悉尼、德黑兰、圣彼得堡、雅加达、马尼拉、金边、曼谷、吉隆坡等多个海外城市运输各类物资超1000吨。https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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深圳机场搭建空中通道助力全球抗疫 “客改货”航班一周近30班

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同比增长110% 上海浦东机场日均货运航班量创新高

新浪财经

发布时间：04-2110:26新浪财经官方帐号
来源：央视

原标题：同比增长110% 上海浦东机场日均货运航班量创新高

上海浦东国际机场是国内重要的航空货运枢纽。因全球防疫物资运输需求持续增长，以及国内复工复产运输需求的逐步恢复，今年4月份以来，上海浦东国际机场货运航班量连创新高，日均货运航班250架次以上，较去年同期增加110%，其中4月17日货运航班量达329架次，是浦东机场通航21年以来单日货运航班量的最高值。


浦东机场货运航班大幅增长的原因主要有三个，一是全货机架次保持高位，每天约150架次；二是各国**包机架次数日均20架次；三是中外各航空公司“客改货”航班架次增量最为明显，日均约100架次，约占浦东机场每天货机总数的三分之一。

从运送的货物种类看，除了日常商务贸易类货物之外，防疫物资占了较大比例。3月底，民航局要求国际客运航线实行“一航一国一线一周一班”政策，目前在浦东机场已有40多家中外航空公司迅速“客改货”，以弥补国际客运航线减量后的通达性不足。新增加的“客改货”航班运输的货物主要也是各类防疫物资。


△世界第二大货机安124

近期，包括世界第二大货机安124、伊尔76、A400M在内的特殊机型频频在浦东机场起降，“自提”防疫物资。面对货运航班量大幅增加，浦东机场在航班时刻、航路引导、机位资源分配、便利通关等方面提供安全、高效的保障服务，维护全球产业链供应链稳定。

从各航空公司的航班计划来看，未来一个月，浦东机场货运航班量仍将维持高位运行。（总台央视记者 郭臻）

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卫星厅共设地上四层、地下一层，目前第一层还未完工，深圳市正源运输有限公司的魏国华说：“为了赶工，施工方要求我们一面保证质量，同时要有效率，要求24小时开工，我们的操作手都是住在周边的，非常辛苦。不仅人辛苦，高强度的施工对设备也是一种考验，所以不靠谱的设备我都不敢带进场https://news.d1cm.com/20190613105704.shtml

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深航“带货忙” 新开通深圳=新加坡国际客改货航班业务
2020-04-28 17:33 来源：深圳新闻网

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见圳客户端·深圳新闻网2020年4月28日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 陈致远 通讯员 李瑞敦）4月26日凌晨0点53分，深航一架空客A330宽体机满载货物从深圳机场起飞，于当日清晨4点21分顺利抵达新加坡樟宜机场，这也是深圳往返新加坡的首趟客改货航班，计划每周执行四班。



据了解，此次深圳＝新加坡宽体机“客改货”国际航班，共承运货物约25吨，主要包括疫情防控类物资、复工复产类物资、保障民生类物资，其中防疫物资是指口罩、防护服等，大约占总货量的50％，主要是满足海外客户的防疫需求；第二是复工复产类的物资，主要包括一些生产线配套产品、原材料辅料、柔性线路板、集成电路等等，主要客户是进出口加工企业、外贸企业、电商平台等，这也是打通空中大动脉、加大供应链保通保运保供工作的一部分；第三是一些民生类物资，包括生鲜的水果、海鲜、生活用品等保障国内外老百姓生活的物资，主要客户来源是一些电商平台、快递公司等。

截至目前，深航已执行客改货航班36班，运送防疫物资、复工复产必要生产资料450余吨。深航将继续开通深圳＝雅加达、深圳＝金边等数条客改货国际航线，着力打通空中大动脉，助力企业复工复产，持续拓宽进出口物流渠道、力保物流供应链稳定。

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