<柳州轨道交通2号线＞|一期|唐家站-白莲洞站|试验段在建|

我又不是史努比

morito 发表于 2018-8-3 23:16
就像地铁那样共用站厅，安检完了之后再去到要去的线路站台层

受教了，因为地下站是看不到构造的，无法直接想象地面站的效果，以为1/2号线换乘站都是自带站厅的

石油醚

morito 发表于 2018-8-3 23:14
地铁都是共用站厅的吧……为什么感觉你很惊讶的样子

地铁什么时候公用站厅了

石油醚

唯愿时光清浅 发表于 2018-8-3 11:40
根据西江路口现在的拆迁和施工范围，猜测一 二号线应该是共用一个外挂换乘站厅，就是现在拆迁的位置，另在 ...

看这阵势，不会连过马路的出口都不给吧

亮崽呃

石油醚 发表于 2018-8-4 03:08
地铁什么时候公用站厅了

以前建的地铁确实不共用，所以换乘麻烦，要走得远。新建的地铁换乘站都共用了，过完安检刷完卡直接走线路入口即可。

finoke

亮崽呃 发表于 2018-8-4 09:29
以前建的地铁确实不共用，所以换乘麻烦，要走得远。新建的地铁换乘站都共用了，过完安检刷完卡直接走线路 ...

对头！南宁一、二号线就是同层换乘，挺方便的。

aaa04071

我记得港铁那种换乘模式也很方便

yifme

南宁的同层换乘挺方便的，不过不熟悉的人经常会第一时间找不出正确的方向

好想

好像坐各地的地铁，换乘都不用出站。最多有的地方要走远一点的通道，好像没遇到换乘要先出站再进站的。

Asahi

石油醚 发表于 2018-8-4 03:08
地铁什么时候公用站厅了

一直都是共用站厅的好么，售票、过闸机都是站厅解决，完了才去各个线的站台

Asahi

finoke 发表于 2018-8-4 10:21
对头！南宁一、二号线就是同层换乘，挺方便的。

那是同台，区间并线才做得到，柳州的1、2都走东环的话也可以做这种同台换乘

我又不是史努比

Asahi 发表于 2018-8-4 11:43
那是同台，区间并线才做得到，柳州的1、2都走东环的话也可以做这种同台换乘

以后火车站的1/4/S1换乘就可以这样设计

石油醚

Asahi 发表于 2018-8-4 11:40
一直都是共用站厅的好么，售票、过闸机都是站厅解决，完了才去各个线的站台

那是换乘通道吧，大多数还是各自有站厅。如果不是站台重叠，设计共用站厅太麻烦了。
比如地上线交叉的立水桥站



不过西江路口站在路中间，没法把站厅放地上是真的

Asahi

石油醚 发表于 2018-8-4 13:16
那是换乘通道吧，大多数还是各自有站厅。如果不是站台重叠，设计共用站厅太麻烦了。
比如地上线交叉的 ...

想起来了，确实很多是两个站厅，只不过都是在同一层所以有一个站厅的错觉。动线方面，车站没有交叉\并排，共用站厅会增加一点步行距离。

西江路口把站厅外挂在白岩山这边，从西江宾馆一侧过来坐1号线就要过天桥到白岩山这边的站厅，过了闸机再“回”到路中间的站台上。这里把站厅放在高架下也不是不可行，可能从视觉或者其他因素考虑就把站厅外挂在路侧了

锋行天下

第一个高架站五岔路口站围挡越来越大了！

锋行天下

2号线出现不一样的桥墩