万博CBD（5栋200+建成）+里人洞（规划245m X 3 ）+汉溪长隆（266米地标地块已出让）

miyeu06

mjfsnk 发表于 2019-11-15 19:35
转载：据悉，喜来登酒店更即将于2020年第一季度在万博商圈华丽启幕，这也将是万博商务区首家开业的国际品牌 ...

漂亮，顶部有点像东塔

yuedumi

linzhiwen 发表于 2019-11-14 22:46
这一带的交通疏解措施常常令人着急，如果你是天天走这段路的人，会忍不住骂人。

是的，经常走这段路的，才能明白我们心情，而不是一味盯着商业、酒店之类的，因为交通是基础配套，这个没搞好，就算万博这里有全球第一的商业、酒店，也不会好到哪，因为堵得让人无语。。。 因为交通拥堵，交通施工滞后，

现在来过万博的朋友，对万博印象特别差，别人压根不想过来，来了干嘛，受罪堵车吗？

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附近的交通就是一坨屎

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疏通了之后加了几个红路灯 更堵了

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南大干线不赶紧搞好，所有的一切措施都是白搭！可是南大干线的施工实在不敢恭维，围起来一年多了，可是干活零零散散，进度很让人发火

mjfsnk

地下立体交通 一直不能开通，地下好像是环岛互通立交，可以让借道的车辆，快速通过/快速到达各个商业体的地下停车库？

南站地下空间好像也有类似的立体交通？只是一直在建

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转载：全新路网成番禺最先进最大地下立体交通

万博地下空间的地下道路包括万惠路及万博一路负一层隧道（2个市政隧道）、地下环路系统（1个主环路、2个循环通道及6组出入口隧道）。
万博核心区的环路系统长达2.26公里，地下主环路设计为单向逆时针循环，设计车速30公里/小时，单向三车道，以解决万博商务区车辆快速进出，减轻地面路网的压力。
地下环路在汉溪大道南北两侧设置了两个循环通道，同时为尽量减少主环路上直接与周边地下车库衔接的出入口，核心区内的德舜大厦、奥园国际中心、万达广场、粤海天河城、广晟万博城、广汽四海城的地下车库出入口都与两个循环通道连接。项目建成后，万博内的交通将更加便利。

mjfsnk

广州后期规划的大型商业区，一般都有参考以前不好的地方吧？尤其交通。
现在新的商业区（要最终建成才知道），地下的停车场很大很大，一般都有地下形式的立体交通，辅助地面，减少地面不必要的车流
而地下，最终，也有快速通道直达地铁/公交等

转载：在万博地下空间的规划中，还有一个亮点，
那就是利用万博南北高差约20米的地形特点，以退台方式构造可自然采光的半地下空间；同时利用地形高差形成两条特色骑楼街，突出岭南建筑风格。
将通过下沉广场、透光玻璃顶的设置，使地下室商业得到了充足的室外阳光和自然通风，并增加了市民步行广场时进入地下空间的机会。

mjfsnk

1149257458 发表于 2019-11-16 11:45
南大干线不赶紧搞好，所有的一切措施都是白搭！可是南大干线的施工实在不敢恭维，围起来一年多了，可是干活 ...

同感，明年即使万博地下交通开通，万博和番禺大道、汉溪大道畅顺也没用，南大路还是堵。。。。。

18号线万博站，写着2020.12完工？不太相信

Neil0660

yuedumi 发表于 2019-11-15 21:10
是的，经常走这段路的，才能明白我们心情，而不是一味盯着商业、酒店之类的，因为交通是基础配套，这个 ...

不是已经在修南大干线了吗 听说还有地下的路 不知道修好能不能解决交通问题

mjfsnk

上图万博；下图广佛环线城轨站；11.17

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刚现场走了下，万博地下主体工程已经全部完工，地下环路已经全部贯通，敏捷与天河城之间那段正在回填，估计半个月内可以完成地面道路。万博商务区内部地面道路12月底全面通车估计不是梦

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广晟顶冠接近完成，幕墙工程已经重新启动

yuedumi

1149257458 发表于 2019-11-23 17:12
广晟顶冠接近完成，幕墙工程已经重新启动

感谢进度说明，给我们带来都是好消息，赞！

birdman520

汉溪大道从东往西那条路因为18号线施工，看起来通不了，如果那个地方不通的话从万博出来就很麻烦。

Gloria999

马上2020年了。十年磨一剑。整装待发。2020 64