石家庄北站区域城市更新

designer · 发表于 2024-10-26 17:14:06

站房变大是好事。向东扩可能是因为西南角已建成的大厦不能动，扩张只能向东。如果能增设站台就更好了，可惜没有。至于天桥缩了的问题，从外观门面上并看不到天桥，所以缩了就缩了吧。期待早日建成并投入使用。

觉得记得记得 · 发表于 2024-10-26 17:25:57

designer 发表于 2024-10-26 17:14
站房变大是好事。向东扩可能是因为西南角已建成的大厦不能动，扩张只能向东。如果能增设站台就更好了，可惜 ...

搞不好就是随便画的

ALILANG · 发表于 2024-10-26 22:41:04

stellarium 发表于 2024-10-26 08:46
旁边的楼估计都得拆

北广场不用吧，本身就是净地，就看能不能建起来了

起名真难 · 发表于 2024-10-26 23:11:46

mesno 发表于 2024-10-25 06:42
廊坊北站和裕华东站规格都是5台9线没有独立正线

两个站都是设计的线上候车室

我看的是廊坊北是5台11线，正线2条。
怀兴城际设计时速确实比较低，好像是要和贝景市郊铁路S6共线，不完全是客专，给的速度就比较低了，只有200km/h。
但是我看设计规划是，到2030年，京沈高铁方向跨线车预估了35对，看起来还承担了跨线能力，不过这跨线能力还是有点卡脖子，承德南到怀柔南是350km/h，怀柔南到怀兴城际大兴机场是200km/h，走联络线(限速160km/h)到固安东，然后固安东到雄安是350km/h。
也是一言难尽的梯度速度设计标准，均速方面参考一下京张客专。

真定府 · 发表于 2024-10-27 02:11:43

印象石家庄发表于 2024-10-26 08:38

这个应该是最新的效果图吧

mesno · 发表于 2024-10-27 06:27:57

起名真难发表于 2024-10-26 23:11
我看的是廊坊北是5台11线，正线2条。
怀兴城际设计时速确实比较低，好像是要和贝景市郊铁路S6共线，不完 ...

廊坊北应该是没有独立正线

大兴机场到固安东那一段现在叫“津兴城际二期”，设计时速200

其实今年通车的怀兴城际廊兴段，和津兴城际二期加起来就是原来的廊涿城际廊坊到固安段

没被注册的名字 · 发表于 2024-10-27 10:00:25

mesno 发表于 2024-10-27 06:27
廊坊北应该是没有独立正线

大兴机场到固安东那一段现在叫“津兴城际二期”，设计时速200

廊坊北有独立正线，5台11线包含独立正线

万人斩 · 发表于 2024-10-27 14:05:12

今天已经在拆除附属设施了，看来很着急

十步杀一人 · 发表于 2024-10-27 14:20:29

一会儿去打个卡

江大川87 · 发表于 2024-10-27 15:12:55

今天最后一天运营了，离得近的可以去跟板房北告个别

mesno · 发表于 2024-10-27 21:38:19

本帖最后由 mesno 于 2024-10-27 21:40 编辑

北站效果图，目前来看，南站房貌似是一楼候车，出了站房之后上电梯/楼梯上天桥

mesno · 发表于 2024-10-27 21:41:57

没被注册的名字发表于 2024-10-27 10:00
廊坊北有独立正线，5台11线包含独立正线

呀，看来是后来又改了，不过话说时速200的线路，有什么必要修独立正线

屎前巨饿 · 发表于 2024-10-27 22:26:39

看着其实还是不错得！去年这附近溜达过几次印象还是有点乱的。期待大变样！

高123 · 发表于 2024-10-27 22:40:00

mesno 发表于 2024-10-27 21:38
北站效果图，目前来看，南站房貌似是一楼候车，出了站房之后上电梯/楼梯上天桥

笑死人为了卡站房面积连二层候车都省了吗差那点儿钱吗，检完票一堆人大包小包挤电梯上天桥再大包小包挤电梯下天桥这折腾劲儿又得骂上热搜

砂砾 · 发表于 2024-10-27 22:51:13

高123 发表于 2024-10-27 22:40
笑死人为了卡站房面积连二层候车都省了吗差那点儿钱吗，检完票一堆人大包小包挤电梯上天桥再大包小包挤电 ...

是二层候车，二层检票直接进天桥啊

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