《石家庄都市圈发展规划2025-2035》

拓海msc · 发表于 2025-8-8 17:42:42

一天能运行多少趟主要是

asw123a · 发表于 2025-8-9 15:18:53

石家庄客运段公众号

HiMen · 发表于 2025-8-11 08:40:35

真没想到阳泉市是都市圈最先有成果的，挺好的，希望能做到早晨一趟，中午一趟，傍晚一趟。

stellarium · 发表于 2025-8-11 21:09:03

HiMen 发表于 2025-8-11 08:40
真没想到阳泉市是都市圈最先有成果的，挺好的，希望能做到早晨一趟，中午一趟，傍晚一趟。

现在只有一对C139/140

13656400130 · 发表于 2025-8-11 21:54:37

HiMen 发表于 2025-8-11 08:40
真没想到阳泉市是都市圈最先有成果的，挺好的，希望能做到早晨一趟，中午一趟，傍晚一趟。

要套跑现在的北京到石家庄的城际所以只能是一对车

az80 · 发表于 2025-8-12 17:10:10

不知道真假，

C800，阳泉东07:36开，石家庄09:16到
C799，石家庄19:53开，阳泉东21:36到

HiMen · 发表于 2025-8-12 17:23:52

az80 发表于 2025-8-12 17:10
不知道真假，

C800，阳泉东07:36开，石家庄09:16到

我觉得目前阳泉东到阳泉北的S打头的那几趟车都可以把终点放到石家庄太青场

拓海msc · 发表于 2025-8-12 17:38:49

有没有专业车迷，现在石太客专，一直说加车困难，现在加车的话，还能加多少对车，还有老石太，能改造一下吗，重新上客运，在石太三线遥遥无期的情况下

Nolan77 · 发表于 2025-8-12 18:36:59

12306已经可以查到了

真定府 · 发表于 2025-8-13 01:12:13

az80 发表于 2025-8-12 17:10
不知道真假，

C800，阳泉东07:36开，石家庄09:16到

石太三线真该建直线距离80公里这线路绕来绕去100分钟如果有350石太三线也就二三十分钟

天子蓝 · 发表于 2025-8-13 07:53:53

真定府发表于 2025-8-13 01:12
石太三线真该建直线距离80公里这线路绕来绕去100分钟如果有350石太三线也就二三十分钟

觉得石太，石济350通道迟早都会建，毕竟这是西北地区最快捷的东出通道

我爱我庄 · 发表于 2025-8-13 10:22:36

阳泉东站至石家庄站城际动车组

2025年8月22日首发

C800次阳泉东站07:39开/石家庄站09:19到
C799次石家庄站19:53开/阳泉东站21:36到

时间点安排的还算是合理~~~

HiMen · 发表于 2025-8-13 10:43:01

拓海msc 发表于 2025-8-12 17:38
有没有专业车迷，现在石太客专，一直说加车困难，现在加车的话，还能加多少对车，还有老石太，能改造一下吗 ...

石太离饱和还远着呢，再加30对儿列车也没问题。
现在限制石太的是京广和京沪铁路，
因为青银高铁大部分都是跨线车，只走本线的车很少。

dkpoori · 发表于 2025-8-13 11:16:42

HiMen 发表于 2025-8-13 10:43
石太离饱和还远着呢，再加30对儿列车也没问题。
现在限制石太的是京广和京沪铁路，
因为青银高铁大部分 ...

非也，石太客专基本饱和，要考虑普高混跑带来的不同调度等级之间的扣除系数，一对T的扣除系数约,2-2.5，一对K的扣除系数甚至能到3，折算下来约为京广高速线的70%，更何况CTCS-2的连续追踪性能远不如CTCS-3，需要更多的时间间隔和更长的安全冗余

houhouhou6 · 发表于 2025-8-13 14:11:48

dkpoori 发表于 2025-8-13 11:16
非也，石太客专基本饱和，要考虑普高混跑带来的不同调度等级之间的扣除系数，一对T的扣除系数约,2-2.5， ...

等雄忻开通以后，石太客专估计能释放一些

到阳泉的铁路，时间太长了，真不如开通公交

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