共同见证，必成大器之月亮岛片区！五年了，国庆节月亮岛开园

hkzlcc

城头变换大王旗 发表于 2018-5-2 19:55
潇湘路和银杉路都同时堵死了，绝不是金星北这点车流造成的，你觉得金星北路会好过？那你只有绕行北三环了

明白了，宁可将来堵死在潇湘路，也不要金星路，因为还可以走三环，对了三环收费把

hkzlcc

城头变换大王旗 发表于 2018-5-2 20:26
潇湘路堵的话，金星北路一定也堵，两者并不矛盾

我觉得你的思维我有点难以理解，算了不聊了，将来看不，我不希望你说成事实，那真是坑死金星北了

q110120119

呵呵哈哈1 发表于 2018-4-30 17:28
金星路快速改造2020年能动工，我吃翔

动不了，2025年看动不动

Yuanfat

城头变换大王旗 发表于 2018-5-3 09:02
谁也说不好什么时候动，这不是望城区的项目，也不是湘江新区的项目，而是市里的项目

同意你的观点

杨柳1204

城头变换大王旗 发表于 2018-5-2 16:12
如果是全地面完全没必要搞三层，主辅道绿化带隔离就行，没必要到了路口来个跨线桥，既然它们研究的结论是 ...

三层立交互通跟这个样式是不是差不多？

杨柳1204

城头变换大王旗 发表于 2018-5-3 10:02
这种还是三条道路交叉，能一样？

既然三条道路交叉都能用立交互通搞定，那两条道路互通为什么非得上高架，能否给个合理的逻辑解释？

羸弱回忆

大家都挺无聊的哈，这个事情能说这么久

杨柳1204

羸弱回忆 发表于 2018-5-3 10:28
大家都挺无聊的哈，这个事情能说这么久

哈哈哈，只是就某问题大家一起探讨，各抒己见而已。我个人比较喜欢用比较直观的东西来说话，汉语言太博大精深了，文字游戏太累啦。

aj_dg

城头变换大王旗 发表于 2018-5-3 10:39
不甘心的人太多，拿我撒气

挺理解你的，气太多如受不住，可以分点给我，哈哈。不过长沙规划的特点就是多变，说不定建高架桥的规划以后也会改的。

hkzlcc

城头变换大王旗 发表于 2018-5-3 10:15
我不知道你要啥逻辑，反正我知道两条路菱形立交，而且是三层，那么其中必有一条路是高架，不可能是银星 ...

看来你还是纠结三层菱形，两条路跨线桥做三层很多，是你少见多怪了。要实现双向互通是要三层。比如银星路从东往西的车，要直接上金星路去往南走，是需要第二层路连接，靠辅路搞不定。自己好好琢磨琢磨。

hkzlcc

第一层银星路，第二层金星路，第三层是互通路，银星路顺方向的可以自然拐到金星路上，如果是反向的就需要第三层路来连接了。明白了没有。

strowapple0528

hkzlcc 发表于 2018-5-3 16:20
第一层银星路，第二层金星路，第三层是互通路，银星路顺方向的可以自然拐到金星路上，如果是反向的就需要第 ...

明白了，左转时候如果没有3层是还要等红绿灯的

杨柳1204

hkzlcc 发表于 2018-5-3 16:20
第一层银星路，第二层金星路，第三层是互通路，银星路顺方向的可以自然拐到金星路上，如果是反向的就需要第 ...

我都已经把现实版例子的图片展示给总设计师看了，总设计师还是不甘呐

hkzlcc

杨柳1204 发表于 2018-5-3 16:24
我都已经把现实版例子的图片展示给总设计师看了，总设计师还是不甘呐

他可能这种跨线桥走的少，我是经常走，三层跨线桥非常多。另外金星北这里搞跨线桥确实实用性经济性最合适了。他那个高架新闻，我看了，还提到了芙蓉路，岳麓大道全路段，怎么可能搞吗，哪里车多就搞高架，长沙怕是高架要满天飞了

楚材

能不能先讨论一下文旅新城怎么建设，建设情况，天天就是桥啊路啊的。