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楼主: 郑德荣

【合肥轨道交通5号线】已运营

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发表于 2020-4-5 09:09:57 来自手机 | 显示全部楼层
还有一个消息就是三孝口站二期主体结构于4月2日完成了土方开挖作业
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发表于 2020-4-5 11:06:00 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-5 11:06:21 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-5 11:06:47 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-5 11:07:22 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-5 11:07:53 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-5 12:21:09 | 显示全部楼层
5号线加油         
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发表于 2020-4-5 12:55:44 来自手机 | 显示全部楼层
5号线加油加油
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发表于 2020-4-6 00:14:59 来自手机 | 显示全部楼层
北一环路站已经在推进高压线的改迁了,这个是年前的新闻。这几天场地内有小型设备在施工

https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1586103161&ver=2260&signature=OihPwq1CZYwiOrxe-u6UlB9VFEoz7BEFhi559gl7HttoV*KKb1*jX1B*wpAohwp0AZj-h6a-ZfKhF8cI3qFSvWTuL0ZdmaFOz3J6KFikLivFFecI0tYgbQJ25OEe5B7c&new=1
合肥市轨道交通5号线5B标项目部超前完成北一环路站一期地下连续墙工程
发布日期:2020-01-06  
  1月4日,随着北一环路站ww-3地连墙最后一车混凝土浇筑完毕,合肥市轨道交通5号线5B标项目部北一环路站一期地下连续墙工程超前完工。
此次施工完成的范围是除因场内10KV高压电限制之外,能够一期施工的车站西侧地下连续墙,总量合计61幅。北一环路站地下连续墙最深达38米,最重超过34吨,车站地质结构复杂且稳定性较差。自2019年9月16日主体开工以来,项目部全体参建职工尽职坚守,夜以继日两班轮流作业,坚持安全为天,不断优化方案,把控过程管理,克服场地狭小、大气应急响应、混凝土限供、土方外运限制等困难,创造了110天超前完成61幅地连墙的记录。
目前,项目部已经投入高压电永久迁改所需附属结构桩基施工,为春节后施工积极准备。(丁艺超)

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发表于 2020-4-6 16:54:55 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-6 16:55:53 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-6 19:57:20 来自手机 | 显示全部楼层
黄山路挖的可以啊
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发表于 2020-4-6 20:39:57 | 显示全部楼层
bbca007 发表于 2020-4-6 19:57
黄山路挖的可以啊

晚上也在挖……

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发表于 2020-4-6 20:40:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-4-8 09:18:49 | 显示全部楼层
安徽网 大皖客户端讯  自轨道交通在建项目所有施工标段复工以来,各项目陆续掀起建设高潮,其中,轨道交通5号线已全面启动南段20车站公共区装修。记者25日上午从样板站云谷路站了解到,该站计划于上半年基本完工。
车站公共区装修属于机电装修的一部分,5号线南段机电装修工程共分为5个施工标段,各施工单位去年5月份相继进场,并迅速开展了设备区装修及机电安装施工。而车站公共区装修属于机电装修工程中比较靠后的环节,也是体现线路特色和实现线路按期开通运营的重要环节。

云谷路站是5号线全线机电装修样板站,根据要求各项工作均需提前开展,并在安全、质量、进度、文明施工等各方面起到“样板引路”的示范性作用。目前,该站点公共区装修进展较快,按计划将于上半年基本完成施工。
轨道交通5号线为南北向市区骨干线,南段范围为珠江路停车场至祁门路站,全长约23.4公里,共有41条单线隧道区间,20座车站和1座停车场。目前,5号线南段已相继完成了20座车站主体结构封顶、41条单线隧道顺利贯通的重要工程节点,各车站附属结构施工已完成工程总量的60%,南段铺轨施工已完成31.62公里,占南段铺轨工程总量的60.8%。
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