《石家庄都市圈发展规划2025-2035》

我爱我庄

阳泉东站至石家庄站城际动车组

2025年8月22日首发

C800次阳泉东站07:39开/石家庄站09:19到
C799次石家庄站19:53开/阳泉东站21:36到

时间点安排的还算是合理~~~

HiMen

拓海msc 发表于 2025-8-12 17:38
有没有专业车迷，现在石太客专，一直说加车困难，现在加车的话，还能加多少对车，还有老石太，能改造一下吗 ...

石太离饱和还远着呢，再加30对儿列车也没问题。
现在限制石太的是京广和京沪铁路，
因为青银高铁大部分都是跨线车，只走本线的车很少。

dkpoori

HiMen 发表于 2025-8-13 10:43
石太离饱和还远着呢，再加30对儿列车也没问题。
现在限制石太的是京广和京沪铁路，
因为青银高铁大部分 ...

非也，石太客专基本饱和，要考虑普高混跑带来的不同调度等级之间的扣除系数，一对T的扣除系数约,2-2.5，一对K的扣除系数甚至能到3，折算下来约为京广高速线的70%，更何况CTCS-2的连续追踪性能远不如CTCS-3，需要更多的时间间隔和更长的安全冗余

houhouhou6

dkpoori 发表于 2025-8-13 11:16
非也，石太客专基本饱和，要考虑普高混跑带来的不同调度等级之间的扣除系数，一对T的扣除系数约,2-2.5， ...

等雄忻开通以后，石太客专估计能释放一些   

到阳泉的铁路，时间太长了，真不如开通公交

HiMen

dkpoori 发表于 2025-8-13 11:16
非也，石太客专基本饱和，要考虑普高混跑带来的不同调度等级之间的扣除系数，一对T的扣除系数约,2-2.5， ...

你也不看看白天哪还有什么普速车跑，全是高铁在跑，普速车都给踢到夜间段了。
但是白天的高铁才50来对儿，这么点高铁，都快和石济客专段看齐了。
哪里来的饱和

shy1989

听说石太刚刚升级了控制系统，能增加大概10对车

yuwen2002cn

https://www.hd.gov.cn/xxgk/cbjyt ... 250715_2147158.html

嗖嗖

我看头条有越来越多河工大石家庄校区的消息，是有进展吗？

stellarium

石太赶紧上马三线吧，到榆次就行，这样能和郑太连上

苍梧江淮

stellarium 发表于 2025-8-13 21:21
石太赶紧上马三线吧，到榆次就行，这样能和郑太连上

太原绝对要反对的。

黑龙冀

yuwen2002cn 发表于 2025-8-13 17:57
https://www.hd.gov.cn/xxgk/cbjytagz/jytabljggk/202507/t20250715_2147158.html

十五五能修上不。。人家都修差不离了

stellarium

苍梧江淮 发表于 2025-8-13 22:22
太原绝对要反对的。

就太原能短路石家庄，石家庄不能短路太原？真憋屈

122174163

石太350去阳泉30分钟还是挺能畅想的。完全可以从石家庄南站直接向西引出，沿南二环西行，经龙泉湖延井陉快速路，山前开始桥隧相连，经井陉南部，沿老石太进阳泉南，寿阳等接入榆次。老石太走货运。新线走客运。

122174163

沿线都有既有高速公路和国道，只有蓝色框选的部分需要新建隧道。工程量可以接受。