巨大无比,超级震撼的深圳北站!

szfit

不要太多比较，做好自已就行了

最讨厌就是“深圳北站”几个大字，与车站设计格格不入

阿弟

“深圳北站”这几个大字确实看起来太土。。。窘啊！~~

finner11

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深圳北站和广州南站全方位比较：
车站建设用地面积：广南站是1167亩，约合78万平米，而 ...
guwei 发表于 2011-6-26 16:32

嗯，能说明广州地比深圳多，也能说明省里把好多钱都投到了广州，至于产出究竟如何，就要看将来的咯。毕竟设计客流最终是得现实来验证的，至于车站性质，没流量你国家级个鸡毛啊。广州南站今年春运最高也不过每日8万人次的运量，等真的达到7800万/年的时候再过来吹嘘国家级好了。

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你要求别人有科学查证的态度同时也要对自己也有有同样的态度才能理性讨论～～

希望你再去仔细的查查资料再来说这话吧。
guwei 发表于 2011-6-26 16:05

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深圳北站枢纽占地面积是122万平米
你提到的广州南62万建筑面积是最初的规划建设规模，不是实际建筑规模。
广州南那个130亿的总投资更是无从考证，有点“洗黑钱”的味道，有脚指头想想吧～～
雨棚长度？这个数据用来比较啥？
股道数：我说的是高铁场的股道数。广州南是由两个场站并排设置，即高铁场（19股道）和广珠城际场（9股道）在同一站面并排设置。深圳北站是十字形布局，地面高铁场（20股道）和地下普铁场（6股道，预留）
客流方面，都是规划，再说，广州南也可能把深圳北站始发经广州南北上的人次都计算进去都不一定，况且，我也没有拿深圳北与广州南比人次，我只说出一些客观事实的数据。
至于车站枢纽性质，你爱怎么说就怎么说，国家最新规划（2008年调整版）已经可以说明问题了，不是你说深圳北是支线站就是支线站的。呵呵～～

深圳北站和广州南站全方位比较：
车站建设用地面积：广南站是1167亩，约合78万平米，而深圳北是50万平米
车站总建筑面积：广州南62万平方米，深圳北是39万平方米
主站房总建筑面积：广州南是48万平方米，深圳北暂缺数据，以站房体量估计20来万平米
主站楼雨棚长：广州南590米，深圳北468米
主站楼雨棚宽：广州南470米，深圳北413米
总投资：广州南超过130亿元，深圳北60亿元
站台及发车股道：广州南15台，28股线，深圳北11台，20股线。
规划客流：广州南近期达到7800万人/年，远期11600万人/年。深圳北远期达4000--5000万人/年
车站性质：广州南是国家级枢纽大站，深圳北是支线站。
guwei 发表于 2011-6-26 16:32

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没人叫你更没人拿刀拿枪逼着你要去人计较～～

既然你说被人歪曲事实，那么你自己说这话是什么呢？冷静理性讨论就可以了～～

本来不想和别人计较，但是有些人就是喜欢歪曲事实。
guwei 发表于 2011-6-26 16:37

godcr7

回复  godcr7


    呵呵,老兄的兼职做的怎样啊
冬雨 发表于 2011-6-26 10:06

    额，什么兼职？

gjhhose

广州南站


当时数了下一米见方的地砖深度快有500块砖，宽度更宽，这是在第三层拍的。

冬雨

回复 178# godcr7


    呵呵,司机学员啊

godcr7

回复  godcr7


    呵呵,司机学员啊
冬雨 发表于 2011-6-26 22:37

    汗~根本没想到这茬。。

anog

回复 173# Antioch

呵呵，Antioch原来哈韩

校&长

有空我也得去看看

leilonggy

回复 35# 冬雨


    哎，深圳北站精华的贴还是被你给抢去了。关于北站的我都发了三个贴，没一个精华的，搞得我没点动力了，

冬雨

回复 185# leilonggy


    是吗?我还真没留意,继续拍点好的,震撼的,版主一定给你加精了.呵呵.