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[轨交进度] 洛阳地铁2号线建设纪实专贴

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 楼主| 发表于 2017-12-26 10:10:00 | 显示全部楼层

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发表于 2017-12-26 14:27:29 | 显示全部楼层
今天没有开工的消息吗
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发表于 2017-12-26 14:29:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2017-12-26 19:35 编辑

洛阳“黄金风景线” 轨道交通2号线一期工程开工

2017年12月26日

12月26日上午,洛阳轨道交通2号线启动动员会在中铁十六局集团承建的洛阳站举行,洛阳人民期盼已久的地铁2号线迎来了全线开工建设的喜庆时刻。

市委常委、市政府党组成员王琰君宣布开工,市政府副秘书长赵书政主持会议,市轨道公司董事长马朝信出席现场并介绍工程建设情况,中国铁建总经济师孙公新、中铁十六局集团公司董事长孔令键,中铁十六局集团公司副总经理党海军,中铁十六局轨道公司董事长党委书记高宪民等领导出席现场会。

据悉,洛阳轨道交通2号线工程北起老城区国家牡丹园附近的经三路站,止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站,途经博物馆、隋唐城、牡丹公园、龙门石窟等,是连接洛阳市内主要旅游景点的黄金风景线。全长约18.2km,设站15座,含换乘站3座,计划2020年6月开通运营。

为给洛阳人民交出一条优质、环保的绿色快捷交通地铁线路,中国铁建集中了地铁施工的领军团队,集中优质资源、优良设备,高起点、高标准,抓实抓好工期、风险、安全、质量、文明施工、工程创优等各项工作,优质高效地建设成为安全舒适、绿色环保、科技领先、人文和谐的城市轨道交通线,打造成为政府放心工程、市民满意工程、百年精品工程!

中国铁建十六局集团承建的2号线一期工程土建01标02工区,包括2站3区间施工建设任务,即机场路站-洛阳火车站区间、洛阳火车站、洛阳火车站-纱厂东路站区间、纱厂东路站、纱厂东路站-解放路区间。车站穿越构建筑物、管线、风险源共31处,区间穿越构建筑物、管线、风险源共22处,工程施工难度大,风险多,尤其穿越陇海铁路,属I级风险源,沉降要求高。

此外,中铁十六局集团还承担着洛阳地铁1号线的01标段施工建设,该标段是全线重难点控制性工程,中铁十六局在洛阳地铁建设中发挥着重要作用,为洛阳城市轨道交通建设做出了突出贡献!

洛阳地铁2号线的开工建设对巩固提升洛阳中原城市群副中心城市地位,推动豫西北各市与洛阳联动发展,为带动河南省经济发展新的增长提供更加坚强有力的支撑。

洛阳市住建委、规划局、国土局、环保局、城管局、供电公司等市直部门负责人,洛阳市相关城市区政府负责人,勘察、设计、施工、监理等单位代表等出席现场。(供稿:杨晨馨 朱国才)

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发表于 2017-12-26 15:44:16 | 显示全部楼层
:D:D:D:D 2017-12-26
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发表于 2017-12-26 20:29:51 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-28 10:01:25 | 显示全部楼层
 26日,我市地铁2号线一期工程启动动员大会召开,标志着地铁2号线一期工程正式启动。
  2号线一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站,自北向南,止于伊洛路与龙门大道交叉口的龙门大道站,线路全长18.2公里,共设站15座,工程概算总投资136亿元。全线设换乘站3座,车辆段1座,控制中心1处。车辆采用B型车,6辆编组,设计速度每小时80公里。建成投用后将与1号线共同构成轨道交通“十字”骨架,便于更好发挥出城市轨道交通运量大、速度快、安全可靠、准点舒适等功能,能够在有效改善出行环境,实现各种交通方式高效衔接同时,在提升道路资源利用、减少环境污染、降低交通事故等方面产生积极影响,并对优化城市交通结构、辐射带动区域经济发展、展现城市文化、提升城市形象等方面带来深刻变革。
  按照计划安排,2号线一期工程将于2022年6月底前正式通车运营。(马毓鋆)

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 楼主| 发表于 2017-12-28 13:12:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-1-11 15:06:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-2-1 09:41:09 | 显示全部楼层
洛阳市城市轨道交通2号线一期工程施工图审查LYGD2-SC-02标段招标公告(三次)招标公告
1、招标条件
洛阳市城市轨道交通2号线一期工程施工图审查LYGD2-SC-02标段,招标人为洛阳市轨道交通有限责任公司,建设资金来自政府投资和银行贷款。项目已具备招标条件,现委托北京中昌工程咨询有限公司对本项目进行公开招标,资格审查方式采用资格后审。
2、项目概况与招标范围
2.1建设地点:河南省洛阳市。
    2.2项目概况:洛阳市城市轨道交通2号线为一条南北方向的直径线,线路贯穿洛阳市南北发展轴,覆盖城市北部、东南部主要客流走廊,衔接国家牡丹园、洛阳站、市体育中心、洛阳龙门站等客流集散点,联系洛阳市涧西区、西工区、洛龙区,加强了洛北老城区与洛南新城区的联系。
    洛阳市城市轨道交通2号线一期工程北起老城区国家牡丹园附近的经三路站,沿老G310、国花路、火车站枢纽、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、站前路、伊洛路走行,止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站,线路长约18.3km,地下线,设站15座,含换乘站3座,平均站间距1.24km。
    洛阳市城市轨道交通2号线一期工程设一座车辆段,位于线路终点;新建开元大道主变,与3号线共享,利用1号线规划牡丹大道主变;线网设一处控制中心,位于洛阳龙门站附近,项目投资估算约141.33亿元。
    2.3招标范围:
    LYGD2-SC-02标段:包括但不限于洛阳市城市轨道交通2号线一期工程勘察LYGD2-KC-02标段和2号线一期工程设计LYGD2-SJ-01、03、04、06、07、08、10标段及1号线和2号线一期工程外电源通道设计等,除本项目LYGD2-SC-01标段所对应审查内容外,其它所有勘察设计单位的勘察报告和施工图文件的审查(不含人防专项审查),发包人有权根据法律法规和政府主管部门要求,增加或减少服务范围。
    2.4各标段对应的勘察人、设计人分别为:
    LYGD2-SC-01标段:勘察人:中铁隧道勘测设计院有限公司;设计总体总包:中铁第四勘察设计院集团有限公司;单项设计人:中铁隧道勘测设计院有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司;洛阳站枢纽设计人:中铁第四勘察设计院集团有限公司和洛阳市规划建筑设计研究院有限公司联合体。
    LYGD2-SC-02标段:勘察人:中铁工程设计咨询集团有限公司;单项设计人:广州地铁设计研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、洛阳城市建设勘察设计院有限公司、洛阳市规划建筑设计研究院有限公司、洛阳华兴电力工程设计有限公司。
    2.5计划服务周期:
    自中标之日起至本工程竣工验收之日止;项目执行过程中具体某项服务开始及完成时间节点以发包人要求为准,施工图审查人应毫无例外地遵守。
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 楼主| 发表于 2018-2-5 18:47:02 | 显示全部楼层
洛阳市轨道交通2号线一期工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线02标段04工区)竞争性磋商公告
一、项目概况

1、项目名称:洛阳市轨道交通2号线工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线02标段04工区)

2、项目编号:ZDYR-2018-034

3、项目概况、内容及规模:

2号线2标段4工区:隋唐城站位于隋唐城遗址植物园西门外,车站沿王城大道南北敷设。东北象限为隋唐游乐园丶西北象限隔王城大道为洛阳市十五中、西南象限为古玉立交丶东南象限为隋唐城遗址植物园。本站为车站为地下两层岛式车站,站台宽13M,车站主体结构采用单注双跨,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,车站起点里程右ZK15+976.000,有效站台中心里程右ZK16+055.000,终点里程右ZK16+444.8000,车站总长468.8M, 主题结构标准段宽度为19.70M, 纵向坡度为2%下坡,标准段地板埋深约为15.66M, 站台中心点里程处车站覆土厚度约为2M,车站公车8隔出入口、3组风亭。地铁车站附属与东、西侧物业地下空间合建。

体育中心站位于王城大道与太康路交叉口,沿王城大道南北方向设置。其中车站西北象限为雅金香大酒店及天泰富地丶西南象限为体育中心丶车站东侧为王城大道东半幅道路及相邻的胜利渠(其中临胜利渠与王城大道之间有待建综合管廊)。车站为地下两层岛式车站,站台宽11M,车站主体结构采用单注双跨与双柱三跨结合的钢筋混凝体箱型框架结构。车站起点里程右ZK17+411.155,站台中心里程右ZK17+493.255,终点里程右ZK17+622.283(左ZK17+622.879),车站总长211.7M结构标准段宽度为19.70M,纵向坡度2%下坡,标准段底板埋深约16.66M,站台中心里程处车站覆土厚度约为3M,车站共设4隔出入口,2组风亭。

4、工期:乙方必须满足甲方的节点工期要求。

    5、质量:符合相关行业标准

6、本招标项目共分一个标段。

2号线2标段4工区隋唐城站、体育中心站土石方工程;

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发表于 2018-2-6 23:24:14 来自手机 | 显示全部楼层
啥时间能跟一号线一样,各个站的规划设计贴出来啊?
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 楼主| 发表于 2018-2-9 12:03:51 | 显示全部楼层
近日,由中水点四局洛阳地铁指挥部承建的洛阳地铁2号线开元大道站围挡施工正式开始,其中绿化迁移、管线改迁、保通道围挡施工等各项工作正在稳步推进中。
开元大道站位于洛阳市新区核心道路开元大道与金城寨街交叉路口,沿开元大道方向设置。周边有五洲大厦、市烟草公司、开元智选假日酒店、中国移动洛阳分公司大楼、钼都国际大酒店、洛阳正大国际城市广场暨市民中心、以及在建高层等。为减少对道路交通的影响,车站采用明挖法、分二期施工,第一期围挡施工主体结构部分,第二期围挡施工车站附属结构。
本月初,开元大道站积极协调各方工作,首启洛阳地铁2号线绿化苗木迁移工作。在洛阳市轨道交通有限公司、水电四局洛阳地铁工程指挥部、洛阳市洛龙区征拆办等单位积极沟通配合下,开元大道成为全线15个站点中第一家进行围挡施工。围挡施工完成后,开元大道围闭施工暨开元大道站主题施工开始。
截至目前,开元大道站西南象限围挡已安装168米,为后续工程施工的顺利进行创造了一个良好的开端。(杨新乐 蒋姗姗)


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 楼主| 发表于 2018-2-9 12:21:33 | 显示全部楼层
洛阳市轨道交通2号线一期工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线02标段03工区)竞争性磋商公告

一、项目概况

1、项目名称:洛阳市轨道交通2号线工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线02标段03工区)

2、项目编号:ZDYR-2018-035

3、项目概况、内容及规模:

洛阳市城市轨道交通2号线2标03工区,位于洛阳市西工区与洛龙区,始于解放路站(不含),沿解放路向南到达九都西路站,经九都西路站下穿洛河,到达本工区终点博物馆站。本标段工程包括:解放路站~九都西路站区间(盾构区间)、九都西路站(明挖车站)、九都西路站~博物馆站区间(盾构区间)、博物馆站,共二站二区间。

解放路站(不含)~九都西路站区间设计里程范围为左CK12+297.765(右CK12+297.765),终点里程为左CK12+860.200(右CK12+860.200)。本区间左线长度562.675m(长链0.24m),右线长度562.435m,区间采用盾构法施工。

九都西路站位于解放路与九都西路交叉路口西南象限,沿解放路方向设置于春园西路下方。地下三层(局部因场地地势变化为两层)岛式车站,有效站台长度120m,站台宽度12m。车站外包总长194m,标准段外包总宽23.1m,标准段底板埋深24.26m,盾构井段外包总宽27m,盾构井段底板埋深27.062m。车站主体建筑面积17369㎡。车站共设置4个出入口、2组风亭(其中3号出入口为预留出入口),出入口、风亭分设于车站南北端头。

九都西路站~博物馆站区间设计里程范围为左CK13+052.200(右CK13+052.200),终点里程为左CK15+054.400(右15+054.400)。本区间左线长度2016.728m(长链14.526m),右线长度2002.200m。区间采用盾构法施工。

博物馆站位于隋唐城路与隋唐园北路交叉路口东北侧空地,沿隋唐城路东侧南北向敷设。博物馆站为地下两层岛式车站,有效站台长度120m,站台宽度11m。车站外包总长253m,标准段外包总宽21.7m,标准段底板埋深15.96m,顶部天窗长46.2m,宽17.3m。下沉广场与2号出入口连通,广场长 43m,宽 25.7m。总建筑面积 13465㎡。地下一层为车站站厅层,地下二层为车站站台层。盾构井段外包总宽25.8m,盾构井段底板埋深17.3m。车站共设置2个出入口通道。

4、工期:

解放路站~九都西路站:2019年8月12日~2019年11月23日

九都西路站:2018年8月10日~2020年12月15日  

九都西路站~博物馆站:2018年9月1日~2019年8月16日

博物馆站:2018年2月25日~2019年9月7日

具体进场施工时间自甲方通知之日起算,施工过程中按甲方下达的节点工期计划表执行。

5、质量:符合相关行业标准

6、本招标项目共分一个标段。

2号线2标段03工区解放路站(不含)~九都西路站、九都西路站、九都西路站~博物馆站、博物馆站土石方工程;
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 楼主| 发表于 2018-2-9 15:39:12 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-2-27 11:12:13 | 显示全部楼层
洛阳市轨道交通2号线一期工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线01标段02工区)竞争性磋商公告

本招标项目洛阳市轨道交通2号线一期工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线01标段02工区)已由上级部门批准建设,建设资金来源为自筹资金,资金已落实到位。现对该项目进行国内竞争性磋商,欢迎符合相应条件的投标人参加磋商。

一、项目概况

1、项目名称:洛阳市轨道交通2号线工程正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段土石方工程(2号线01标段02工区)

2、项目编号:ZDYR-2017-038

3、项目概况、内容及规模:

2号线1标段2工区:洛阳火车站位于解放路与道南路交叉路口,沿解放路方向设置,其中车站东北象限为国铁洛阳火车站、西北象限为锦远汽车客运站、西南象限为晶都商务酒店、东南象限为旅客集散中心。本站为地下两层岛式车站,站台宽14m,车站主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。车站总长205m,结构标准段宽度为22.70m,纵向坡度为2‰下坡,标准段底板埋深约18.56m,站台中心里程处车站覆土厚度约为3m,车站共设3个出入口、2组风亭。车站采用明挖法施工,跨路口处采用顶板逆作法施工。

纱厂东路站位于解放路与纱厂东路交叉路口,沿解放路南北向设置。其中车站东北象限为工商银行、洛阳市第二十六中学;西北象限废品公司家属院、老纱厂家属院;西南象限为神剑公寓;东南象限为洛阳亚洲啤酒有限公司。本站为地下三层岛式车站,站台宽13m,主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。车站总长158.6m,结构标准段宽度为21.9m,纵向坡度为2‰下坡,标准段底板埋深约为23.61m,站台中心里程处车站覆土厚度约为3.2m,车站共设5个出入口、2组风亭。主体采用半盖挖顺筑法施工;附属主要采用明挖顺筑法施工,局部过街通道采用暗挖法施工。

4、工期:乙方必须满足甲方的节点工期要求。

    5、质量:土方(泥浆)外运过程中不遗撒、不污染道路等公共区域。

6、本招标项目共分一个标段。

2号线1标段2工区洛阳火车站、纱厂东路站土石方工程;
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