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发表于 2018-6-23 15:12:36
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赣深高铁最新进展！广东省内首榀梁浇筑在博罗北制梁场开工！2018-06-21 07:00
6月18日是中国传统节日端午节，中铁十六局集团赣深铁路6标博罗北制梁场的员工们放弃假期休息，奋战在一线，为赣深铁路项目广东段第一榀预制箱梁进行浇筑，标志着赣深铁路6标工程段开始进入部分地段高铁铺设建设。
记者在施工现场看到，两部混凝土搅拌机不断的往设备内投放混凝土，几十名工人在预制梁模具前各司其职，对填浆进行二次拉伸，压缩。在不远处的混凝土搅拌站，工作人员有序的将调配好的混凝土装载到运送车上，确保对预制箱梁的浇筑进行不间断循环填筑。
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加班施工、奋战在一线！5000名建设者撸起袖子加油干2018-06-21 08:30 来源：河源日报 郝晓楠 张湘涛
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■赣深高铁林寨双线隧道内机器轰鸣，焊花四溅，建设者们正热火朝天地工作着。 郝晓楠 张湘涛 摄
气温高，热浪扑面，中铁六局赣深高铁工地依然不停歇。据悉，参加赣深铁路建设的5000名建设者加班施工、奋战在一线，为赣深铁路如期动工奋力拼搏。
近日，记者走进全线重点控制性工程——全长6236米的林寨双线隧道，只见洞内机器轰鸣，焊花四溅，运输车辆来回穿梭，建设者们热火朝天地干活，一派繁忙的施工景象。林寨双线隧道，工期29个月，采取进口(846米)、明挖(245米)、出口(2340米)和斜井大、小里程(2805米)五个工作面掘进。该隧道洞身最大埋深约269米，穿越4条断层，4处侵入接触带，富水量较高。特别是Ⅴ级围岩明挖及洞门段333米，地质结构复杂，围岩条件差，施工难度大，工期紧，安全要求高，为本标段的控制性工程以及重难点工程。
参建该隧道的中铁六局广州公司项目部有关负责人介绍，为了确保施工质量安全，强化安全质量红线管理，每天严密监控设备运行、高空作业等重点，并利用视频监控设施及围岩监控量测系统，对施工全过程进行监控，保证洞内施工安全。
据悉，中铁六局承担的赣深高铁第三标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座。赣深高铁是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁，施工穿越地质条件复杂，施工标准要求高，管段跨越龙川及和平两县。
自进场施工以来，中铁六局集团赣深高铁工地对全标段工程进行进一步梳理，优化施工组织，缩短工序衔接，加快施工节奏，推动重难点控制性工程取得新突破。为了加快推进工程建设，中铁六局集团赣深高铁工地的建设者放弃节日休息、加班加点，以“撸起袖子加油干”的精气神，按照统一谋划和部署，相继从全线44个工作面发起攻坚，推动了工程全线开工建设。与此同时，他们还强化施工管控，采取有力措施，从质量、安全、进度等方面进行有效管理，工程建设稳步推进。
赣深高铁最新进展！广东省内首榀梁浇筑在博罗北制梁场开工！2018-06-21 07:00
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6月18日是中国传统节日端午节，中铁十六局集团赣深铁路6标博罗北制梁场的员工们放弃假期休息，奋战在一线，为赣深铁路项目广东段第一榀预制箱梁进行浇筑，标志着赣深铁路6标工程段开始进入部分地段高铁铺设建设。
记者在施工现场看到，两部混凝土搅拌机不断的往设备内投放混凝土，几十名工人在预制梁模具前各司其职，对填浆进行二次拉伸，压缩。在不远处的混凝土搅拌站，工作人员有序的将调配好的混凝土装载到运送车上，确保对预制箱梁的浇筑进行不间断循环填筑。
据介绍，博罗北制梁场占地210多亩，设置8个制梁台座，63个存梁台座，承担10座桥，668榀箱梁的制运架任务。每个榀箱梁浇筑时间长达五小时，五天左右可以凝固成型。中铁十六局承担了赣深高铁49.2公里的建设任务，管段大部分位于惠州市博罗县境内。 http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180621/8a683e55d9cf44418cd473d2e7729f99.jpeg
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